沃爾沃的質量可靠性真的很差嗎？

2020.08.14更新一下。

來自中國汽車質量網
中國汽車質量網?
m.aqsiqauto.com
這一定是充(狗頭)值了！

以下原答案：
嗯…相當差都幾乎沒法看了
您就隨便上網看看汽車新聞
漏油，
斷軸，
氣囊不彈，
氣囊不接臉，
氣囊爆鐵皮，
車剛出4s門就壞發動機，
內飾異味，

隔音棉用廢料，
機油乳化，
發動機艙進泥，
自動駕駛撞行人，
自燃，
省略一堆…
這麼多汽車新聞才有多少是關於沃爾沃的？
為什麼那麼少？這牌子誰買啊？要是這車質量沒毛病能沒人買嗎？誰開車只看標不看質量啊？消費者都傻嗎？(手動狗頭)
您看看這圖，沃爾沃車主群里的，

看見了嗎，後車吸能了，沃爾沃呢？就這質量？
(別問我為什麼能看車主群里的圖)
再看看這個圖，

送這麼多保養，說明什麼，說明怕消費者懂車知道這牌子質量不行不敢買。
您看看另一個買車動不動就給四年六年保養保修的二線豪車是不是機油乳化了？質量可靠性好送保養幹什麼？

再次手動狗頭。

別再拿別的答主的圖私信我了謝謝。

話說，現在窩窩的三大件都很穩。
自己的2.0T 愛信的8AT 靠譜的底盤。
最可怕的是窩窩的發動機，2.0玩出花來了，機增、渦輪增壓、插電+機增渦增。把2.0排量壓榨出屎了，都沒啥大新聞（說的就是你本田，還有豐田，還有一代二代888）。
所以現在窩窩的主要東西的質量並不差，不會出啥大新聞。
至於小毛病，拜託能把2.0排量榨出320馬力，還沒什麼大新聞的歐美系車，不能有點小毛病?
我一表姐換車，XC60我試駕過，除了懸掛硬（真的硬）沒啥缺點啊，大家吐槽的骨科座椅也還行，我姐本來開本田，所以噪音也沒啥怨念。異響試駕時候沒注意不敢說。。

NX300h落地40w+（沒啥新問題，出事就是大問題--機油門）。
X3，同馬力的也不便宜。GLC 300的貴出一大截。
Q5L是實際對手，但是Q5L是雙離合，窩窩還沒味道。
是車都有毛病，你得看能不能接受，機油門，變速箱拉胯，氣囊出不來和車機死機異響都是問題，程度明顯不一樣。
而且多少錢干多少事。預算30出頭，XC60是非常好的選擇。有40+那就選擇大了。
你要說可靠性。

我快11年，快18w公里的威馳非常可靠，您看得上嗎？

世界上行駛里程最長的汽車，行駛了480萬公里，就是沃爾沃的p1800，駕駛員是一美國老爺子。前年去世了。可惜可嘆！

而網上流傳的說沃爾沃可靠性差，有兩個來源，
1.沃爾沃還在福特時，生產的老款車型，存在雙離合漏油問題。
2.拿美國JD power上的排名質疑沃爾沃。

第一個來源點，以老車主獲得賠償而漸漸消聲。新款用的都是愛信AT，不存在這個問題。
第二個，美國JD評價不好其主要原因是，沃爾沃，15年在新一代車型中啟用了全新的電子系統，並且中控也換成了觸控大屏。在當時是非常前衛的，即使到現在這套系統的流暢程度也是一流的，唯一可惜的是現在9寸屏幕有點小了。
當時新系統剛上線問題比較多，Bug比較多。國內買第一批xc90的，應該深有感觸。那時候剛拿到車卻因為軟體問題要經常去4 S。幾年前，大家不理解，好好一車開著開著突然，彈報錯。確實讓人心慌慌。
而現在這種把汽車做成手機，動不動更新軟體的做法，已經越來越流行。除了軟體更新，這一代沃爾沃還引領了中控大屏的風潮，和豪華車主打4缸發動機的風潮。不得不承認瑞典人除了搞政治一流。在設計領域倒是頗為值得學習。

作為一個7年XC60老車主，不下結論，只陳述，大家自己看

上手第一天，原速騰移過來的行車記錄儀電源一插點火器就燒保險絲，不過找到手套箱下面的配電箱換給保險絲也不複雜，淘寶備一盒。直到後來換了隱藏式記錄儀。

安穩了3年，15年的時候換了電瓶

再安穩2年，17年開始就變成磨人的小妖精了
尾門支撐桿壞，4S是不可能修得起的，淘寶找半天終於找到了

嗯，上圖還可以看到天窗電機也壞了，正好暴雨，車內還漏水，我也搞不清是漏水壞了電機，還是電機壞了關不嚴窗，反正又是大幾百，外加被同事嘲笑

不過，真正給我致命一擊的是19年

修掉2萬多吧，修完就把這繞地球4圈多的老爺車送走了。不過這故障確實賴我自己，跑工地卷了編織袋到傳動軸上，還一直沒發現。
一開始我就說不下結論，是因為我自己現在還無法下結論，我還真有可能再買一部沃爾沃，你就當我是被沃爾沃吹的安全性洗腦了吧

至於看我為什麼選VOLVO，看我另一個回答吧
你為什麼買沃爾沃??
www.zhihu.com
個人看法：是福特的可靠性差。
當年馬自達在福特裡面的時候，可靠性一直是中後水平。現在馬自達CX-4在國內某個可靠性統計里排到了第二名。
同樣，沃爾沃這些年的可靠性排名也是大幅度上升的。
正可謂：百年沃爾沃，毀於福特；百年馬自達，毀於福特；百年長安，毀於福特（嚴肅臉）。

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