电子手刹很容易忘记拉起放开；手刹么，感觉又占空间；脚刹，自动档的车给左脚找点事做做，又放开了中央扶手的空间，感觉挺好，但是为什么很多车都没有使用脚刹呢？

这3种驻车方式，哪种体验最好？

我最喜欢机械手刹，一拉卡卡的很有感觉。另外对现在车上过分追求电子化反感，各种实体旋钮按键很方便，熟悉了以后凭手感完全可以忙操作，换触摸的真是恶心

一般情况下，家庭用车，推荐电子手刹，安全，电子手刹基本都是带autohold，反正我没见过不带的。网上很多由于忘拉手刹而引发事故的，autohold可以在开车门的时候，自动拉上手刹。反正我开过的好几款带电子手刹的都有这功能。还有就是手动档，在坡上起步，很有用。直接油门就能动。

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刚刚答完这个问题没到一个月，我就遇到个有电子手刹没有autohold的车___标志408。感觉好奇葩~

其实我比较喜欢普通拉线手刹。。

最后停车拉几格手刹可以很方便的平稳停车

恰巧都在用。直奔主题，体验的话个人觉得脚刹是最好的。有阻尼感，误操作少，一脚下去不是刹死了就是松开了，不存在中间状态。再就是储物空间也极大提升。唯一的缺点也有人说过了，用习惯之后总是不自觉的停车启动踹一脚。

手刹，逼格满满。但是不搞漂移这种骚动作的话基本上就是个情怀。手刹手感跟手刹的品质关系很大，正在开的3系的手刹就手感很好，以前开的科鲁兹的手刹我就不吐槽了，有时候还拉不紧。现在一线厂商基本上慢慢地都放弃手刹了也能说明问题。

电子手刹，我个人用不太习惯，感觉响应比较慢，但也不是原则上的问题。暂时也没见质量问题。这种东西厂商肯定有严格的可靠性测试的。品控咋样就不好说了。毕竟电子元器件的寿命跟使用环境关系很大。目前看用习惯了还是利大于弊，关键是用不用得惯。

再强调一点，驻车一定要拉手刹啊，换个手刹还是比换个变速箱便宜多了。手动档的车请忽略。

恰好这三种 「驻车制动」 方式我都体验过。我个人的感觉：

普通手刹最有操作感。

电子手刹最有科技感。

脚刹操作最奇葩，但不是不能用。

普通手刹，最利于 「盲操（cāo）」。基本上你不用往下看，直接右手往下一摸，一拉就可以了。而且反馈明显，那种（金属）摩擦的声音让你难以忘记。

电子手刹，不太利于 「盲操」。一般情况下，你必须低头看看，找到按钮，再拉起或者按下。反馈很有科技感，你会隐隐听到车子内部某种装置在运作。

脚刹的位置，一般都不在地板上，而是比刹车油门要高一点。因此你踩的时候，左腿必须抬得比较高。刚开始用你会觉得别扭，但习惯了也就适应了。

我没见过不带踩油门自动解除的电子刹车

必须传统拉线式手刹，因为可以漂移过弯(?￣? ?? ￣??)

普通手刹对于手刹这事的体验最好。但是电子手刹体积极小，有利于布置储物空间。

我推荐电子手刹。

电子手刹很容易忘记拉起放开？

这一条不成立。

我开过很多电子手刹的车，无一例外都是可以踩油门自动解除手刹的(前提是系好安全带)。

手刹么，感觉又占空间？

是的，占空间，而且不如电子手刹智能。还有就是手刹拉线松了要调。

脚刹，自动档的车给左脚找点事做做？

这个问题对我不成立，我开自动挡是用左脚刹车的。

买了二十万的车才发现电子手刹座椅加热定速巡航限速行车真是好用

忘记拉起或放开？是你的车型不智能！

说你呢路虎，按挂P档了还要拉电子手刹你的逻辑四不四傻？(?ω?)

我现在开比亚迪EV和奥迪，都是根本不用管电子手刹，挂D踩油门（电门）自动解锁走人，停车挂P档自动拉手刹。

根本不用你管。╮（﹀＿﹀）╭

还是看用途来说话。需要玩车，肯定手刹。但是自己用，不玩，还是电子手刹好。不占地方，安全系数高。至于忘记拉起放开，不用担心，现在电子手刹只要加油自动解除。至于脚刹，还是算了吧，多少面前的东西了，还拿出来。

路过，偶然看到这问题，想起之前的一些经历，多嘴简说两句吧。

首先，个人建议是：

（1）如果家用轿车，选电子手刹和脚刹，哪个你适应觉得舒服，就选哪个？我个人建议电子手刹；

（2）如果司机是位女性，开得比较多的车，不管是什么车，尽量选用电子手刹，而且要有AUTO HOLD功能；

（2）如果是那种经常飙车，玩飘移的，那毫无疑问，肯定选机械手刹；

（4）如果越野车，像酷路泽、普拉多、山猫、木马人、切诺基这些，基本都是机械手刹，我也不知道现有没有电子手刹的，反正以前我开过和接触过的，都是机械手刹。

开车十几年了，虽然现很多车都是电子手刹了（这以后应该也是一个趋势），但我个人还是喜欢机械手刹。从我学车，开第一辆大东风货车上路时，启步到停车，经常习惯右手去摸一下手刹，好像就养成了一种习惯动作，现有时候开电子手刹的车，也不自觉地右手总是想摸一下手刹抓把。

有一次帮朋友开辆凯美瑞，帮他送个女的回去，右手习惯性又伸出去想摸手刹，结果不小心，一把摸到了副驾驶上坐的女的，女的大叫一声「你想干嘛？」，弄得我好不尴尬，郁闷了半天，哥... 哥...我不是那种银好不好。

还有，开机械手刹的车，切记，千万、一定、不要让小孩坐在前面的副驾驶位置，尤其是多动症的那种小孩，此点一定要记住。

记得，大概十来年前，有一记周末，我开辆日产帕拉丁，和熟人一家人出去玩，在路上，他们家那8~9岁的小男孩，很调皮捣蛋，非要坐到前面副驾驶位上。结果那小男孩，在我开车行进的过程中，他突然手贱，伸手去拉起了手刹，幸好当时不是在高速公路上，车速也不算太快，我当时反应也很快，及时控制住了车辆，才避免了出事，但车辆还是侧摆了差不多30度，停在路边。

当时，吓得我一身冷汗，气得就想扇两巴掌那小男孩，但人家的小孩，又不好下手。停好车后，我下去就把他一把拉下来，直接扔到后排座去了。

三种都用而且是经常开。自己家的睿翼。手刹。单位的别克gl8和奥迪a6l。分别是脚刹和电子手刹。

我最不习惯的就是脚刹。主要原因是开车的时候总忘了松。因此gl8的脚刹线已经松的不行了。完全没有制动力了。

比较喜欢的是手刹。因为特别顺手。一放就可以跑。电子手刹需要等那么半秒或者一秒钟等电机松开或者上紧。

电子手刹虽然不占用空间。逼格高。可以autohold。但是我真的对他没什么太大的好感。可以有也可以没有。总觉得这种东西还是机械的踏实。

但是未来肯定还是电子手刹的天下吧。

明显是脚刹

你见过体重45Kg妹子拉手刹什么样子吗？要从容，脚刹轻松搞定。

电子手刹一直比较抵触，截止到目前为止，我还没见过谁停自家车拉电子手刹不低头看一眼的。注意：是他自家车，而且不是刚换的。

只有脚刹可以让我体面地驻车走人。

拉手刹的时候不要太快，要匀速。卡卡卡卡卡。突然间释放全身酸痛。我也不知道为什么，每次听到手刹的声音就是很爽。

电子手刹太好用了。而且电子手刹根本不用手动解除。你拉起了，如果想走直接踩油门就解除了。

自然是机械手刹的。那么大，一伸手一拉就行不用低头不用找。电子手刹总是怪怪的，容易蒙圈。

脚刹我最不喜欢了，私以为操作最不便。

凯美瑞的脚刹驻车制动最差了，，，其实这种操作理念是错误的(或者说很不合理)

毫无疑问是普通手刹

电子手刹就是智障设计，除了增加成本，增加车重，增加故障率之外没任何吊用，占空间？一个手刹能占多少空间，怎么不嫌方向盘油门也占空间？

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