乘坐電梯必須到電梯口，按外呼按鈕呼梯。如果能提前通過手機網路預約的話，可行使轎廂提前啟動，減少乘客等待時間，還能詳細統計乘客流量。不僅能實現目的層群控，而且效率更高。不知道為什麼沒有電梯這樣做？如果增加這個功能，技術上是否可行？

技術上是可行的，簡單的辦法是當你給電梯發送信號時，控制櫃一個繼電器吸合，這個繼電器的作用是一樓外呼按鈕的埠動作一次。我們可以想像，假設一個熊孩子拿著手機一天有事沒事就點那個開關一天點個幾百次.......我還不如就用個反基站功能算了。如果那個app能控制電梯停在任意樓層，喜歡幽靈運行的電梯有人能喜歡？所以說無代價的操控許可權必須握在少數人手中。

目前最多做一個前廳預約系統這種有代價的系統，同樣需要防止有人搗亂。

如果確實需要加裝，可以找維保公司，只要給錢就行。不行只能說明錢給的不夠多。
技術沒問題，甚至可以說很簡單，只是個人覺得完全沒必要，人流量大的時候，再怎麼提前預約，也是沒意義的，因為電梯一直處於運行狀態。如果是後半夜電梯處於靜止狀態，感覺大家都會出門選擇實體按鈕，應該不會有人拿出手機操作吧。純個人觀點…
可以的，別的我不太了解，迅達是可以做的，而且好像有實際項目的應用吧。歸屬於port技術下的，貌似…

遠程呼梯

可行。如果你是自家別墅電梯，完全可以做成這樣的功能。但對於普通建築來說，電梯不是私人用品，同時作為運輸工具，效能是首要考慮的方面。比如，同時不同地方的人都在遠程呼梯，電梯先去哪層的決策就很難判斷，還不排除有人按錯或亂按。

歸根結底會導致資源的浪費。

如果這個電梯仍然作為一台公共設備的話，個人認為遠程呼叫一段時間內並不可行。如果這台電梯作為一台私人設備，那麼遠程呼叫或者預約乘梯完全有可能實現，並且技術上也完全可以實現。就像火車和公交車，只能是人等車，而專車就可以做到車等人。

對不起，這個我不便於發表意見，我只是個監管的

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