我一直有個疑問，為什麼房價降了，大家都接受不了，為什麼剛買完汽車4s店就降價卻可以受得了呢？
因4s店降價，新車自動貶值也得好幾萬，再加上主觀認為出了店門就貶值又得貶值不少錢，這個損失憑什麼由消費者買單？汽車保有量可比房子多多了
你的問題是不成立的。
當初去買車，還是一個老家帶過去的。買完兩天就降價了5000.沒把我給氣吐血。
我想這兩天會降價，他作為內部人，不至於不知道，但還是催著我去吧錢付了。這特么就是拿人當傻子。吃了一個啞巴虧。
但是畢竟吃虧的就是我一個，也不至於為了5000去把人店砸了。
如果你跟10個人一起去買了房子，而且買完之後，房子降價了。少了5萬。換我，一定會去鬧的。如果是十萬呢？
每個人都是有一個底線的。
就像那個問題，為了100塊錢你不會給你對象戴綠帽子。1000呢？1萬呢？10萬？100萬呢？
有誰會說一定不會呢？
房子動則是幾代人的積蓄，一降就是一兩年的積蓄沒了。你也會受不了。
要知道， 很多老爺子，為了領個免費的雞蛋，都還會排隊半天。甩200塊錢給他們，去把售樓處圍了，這人還是很好找的。
慣性思維吧，大部分人都會用過去幾年甚至幾十年的經驗推測未來，加上前面十年預測房價要跌的都打臉了，所以現在對於絕大部分人來講，你跟他說北京上海陰跌了，他肯定覺得你吹牛。
但是任何事都逃不過經濟發展規律。
因為車是真的要用的，房不一定是真的要住！
而且從出租價格比較，汽車出租價格比例高於房產出租價比例。
為什麼只有我覺得房價降了很開心呢？
我還真不是無房戶，我在北京有房子，但是北京房價飛漲的時候我真的不開心，看似資產千萬有什麼用？難道我賣了房子去別的地方嗎？漲到天價的話，我這輩子都換不了房子了，有什麼好開心的？
所以這兩年看著北京的房價慢慢降，我挺開心的。
至於車價，那東西就是一個消費品，自然更不用考慮降價的事情了。
你的提問不對，汽車降價和房子降價，大家都接受不了。
都我同學18年初買完別克新英朗，才過了兩個月，這個車又多優惠了一萬。很生氣，汽車論壇里也很多人罵。才兩個月損失一萬肯定沒辦法接受啊，這個沒辦法，還能怎樣，很多人都忍了。
你去看最近的小鵬汽車老用戶維權，他們接受的了嗎？
房子是大件，一旦降價損失的不是幾萬塊錢那麼簡單，很難讓人咽下這口氣。
中國人的特色：只要是我買的東西，後面的價格只能上漲不能下跌！！！誰敢下跌，我鬧死你，哼哼，別小看屌絲的威力
謝邀~
因為對二手房，二手車的交易預期嚴重不同。
汽車是消費品，而且越來越有成為快消品的趨勢，買之後開出4S店就成為二手車，立馬降價；
房子是金融產品，過往經驗表明，其保值能力出眾，人們心理對二手房交易的預期是不斷上漲。
所以我一直強掉，房價在分化。一手房只是錨定預期，二手房才決定價格。
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其實也都接受不了。
但是買車的是個人，大家聯繫少。
要是能組織起來
嗯？
期望值不同啊。買汽車，為了遮風擋雨，泡妞釣凱子。價格將就降了。
房子當初就是想投資，即使自住，將來也有機會變現。
因為車不是每個人都要買的，房在很長時間內都是大家要買的啊。很多家庭都把自己一輩子或者未來的積蓄投在上面了能不盼漲嗎？
汽車降價叫好的不大都是在車托之家或者什麼論壇、車評網嗎？那上面的網友都是要買車的，關注汽車價格變動的啊，肯定盼著跌啊
要去什麼車友群或者二道販子群里去看看，那肯定是哀嚎遍野，之前ATSL降價到裸車17萬，多少車主罵街啊，二道販子都哭了，9成新車賣25萬，新車賣17萬。再說，「七折豹，八折虎」都調戲多少年了。
說白了還是這事跟自己有沒有利害關係的問題呀
兩個都在乎，所以我投資自己，公司給配的車，所以就不在乎車將不降價，以前買的幾套都賣了，所以很在乎房子將不降價。
見識太少，京東為什麼有個買後一段時間降價可以退差價，幾塊幾十塊都有人折騰，你真以為買車的有什麼不一樣么
哦因為沒有聽說過炒車的，只有炒房的，接受不了的都是炒房的
我的天，因為基數不一樣啊，車子降個幾萬無關痛癢，房子降個1000元每平那簡直是割肉啊
房子是抄的，降了怎麼抄賣。車子是用的，買來也沒計劃加價再賣。
當初可以不買，既然買了，就要對自己行為負責，都是成年人，如果去鬧去投訴，人家拿出合同，這不是打臉嗎？換個角度，萬一漲價是不是商家可以要求按照之前價格回購，消費者肯定不願意呀！所以，很公平的！
看不見跟假裝沒看見，是用不一樣的視覺去解譯同一件的事。而後你是沒看見，還是選擇性失明？
因為短短十多年的房價上漲，讓大多數中國人已經把房子上升到無可比擬的投資品高度。
而且誤會房子是只會漲不會跌的投資品。
但世上哪有隻漲不跌的東西呢？
有這種看法還是因為絕大多數中國人看東西眼光都極其短視，只注重眼前。
哀哉！中華文明幾千年的智慧，硬是沒傳承下來。。
誰跟你說4s降價車主接受的了的？
特斯拉還沒到手，頂配降價17萬了解下？
車主不照舊鬧嗎？
阿爾法羅密歐6.5折賣，車主暴走了解下？
車主鬧的輕，本質是損失小，在承受範圍內。響應人數低，車主散落在天南海北不易聚集，比如車降了3000塊，開車去4s店幾次，就算賠錢又如何？可能油錢都不夠，爭取權益成本太高。便宜的車降價也沒多少錢鬧一鬧沒啥意義，有錢人買的車耽誤不起時間，所以很少有群體事件。
而房主就不一樣了，都在一個小區，拉個群人就聚齊了，可能就在家門口維權，老人去售樓大廳還省自己家電費、礦泉水。而且按100平算，降個2000就是20萬，成本低，收益高！幹嘛不鬧一鬧碰碰運氣？
損失一：比如付了10萬塊的首付，哪怕毀約重買還能省10萬。（不考慮違約罰款）
損失二：以後賣二手房，會少賣很大一部分錢。
所以房主鬧是可以理解的！
京東7天（30天）退差價了解下，買完東西降價了，直接聯繫客服就退，我覺得挺好！不退又有何用？客服可以再買一件便宜的，把貴的退了，吃虧的是賣家損失兩份運費。
實名表揚下蘋果，買個airpod耳機，還沒收貨增值稅降了，蘋果第二天立刻降價。我還沒聯繫蘋果，蘋果主動發郵件15天內購買的耳機直接退了50塊差價。
問為什麼之前先問到底是不是。
不好意思，誰也代表不了「大家」。
我雖然自己有房，但和你說的相反：我接受不了的是房價不降。
房子本來就是用來居住的，而不是用來炒作的。房價回歸合理，對大多數人都有好處。
你買房是來住的嗎？不，你買來是投資的。
你以為去售樓部拉橫幅的那些人是買房的人自發的？不，那些人由炒房團組織，炒房團帶頭，投資者起鬨，買來住的人起鬨架秧子。
你買車是來用的嗎？是
你見過有人投資汽車嗎？地球上或許有那麼幾個
商品就有漲跌之分，你漲的時候沒說，我賺了不少呢，所以心態問題，市場經濟就是這樣的，都這麼多年，你自己要看看清楚。
一個是為了花錢消費 一個是為了投資賺錢
再說 你買車了 就不怎麼關心車價。但房價你周圍經常有人提它
還有就是金額不同。一個就幾萬 一個十幾萬甚至幾十萬
幾萬塊錢就是不爽也只能往肚子里咽
但幾十萬就咽不下去了
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