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性能小排。

宏觀來看，400以下為小排和助動車，400-900為中排，900-1300左右為大排，再大排量可以歸屬為無限量級。

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沒有硬指標吧 我心裡400一下皆小排 400到800中排 800到1000准公升 公升以上皆大排

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就排量來說算不上大排，僅僅是個入門車而已，但是按照國情以及路況來說250nk速度已經很快了。

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小排 工業垃圾 買了一個星期就賣了

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250NK產品定位入門車輛，多為用戶第一輛擋車。 算小排

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入門級小車

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這個不能這麼說,如果以常規通勤為目的250排量是上線.150以上就算大排量了.

要是以玩樂為目的,600排量是大排量的起步.

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50輕便摩托車居多

100-150小排量

250小排量

400中排量（黃金排量）

600中排量（黃金排量）

1000大排量

1000+無限量

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目前國內性能最強的小排量車。

大中小的區別是看語境的。你如果騎250到村裡去給老人家看，人家可能都覺得這排量好大，因為以前摩托車清一色都是125排量。所以不同的標準有不同的定一，例如有些媒體會說，春風650NK是國內第一輛大排摩托車，說得也沒毛病，首先650已經屬於國內排量最大的一檔了，其次相對於之前的國產摩托車來說，這確實是大排。

按照國內目前情況區分的話，我認為小排量應該算是300以下，300-650算是中等排量，大排是650-1000，1000以上屬於公升級。

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屬於小排量，四百左右屬於中排，大排就是公升級了

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