我看他們說春風659gt.動力挺柔順的 就是車沉點(PS 本人身高185 體重比身高的數大 具體數額就不說了丟人)


車子不算沉的 但是需要技術

動力非常不順 沒錯就是非常 低轉速開油和3000轉左右的問題 但凡我有別的選擇都不會選春風650

650的特點是在40000檔達到了動力操控震動聲音的較好平衡 這個動力的掌握與操控的體現需要入門的水準

我是電瓶車8000km加上650跑了10000公里才感覺騎車算入門了

你要很想騎的話 也可以先下訂單 然後買台二手gw abs款練習 就練低速控車 等車到了就掛閑魚出售 再騎gt基本上就能保證安全

650級別需要你能騎車 但是又不需要你的技術很高 純新手是有問題 但是又不像10年前的百匹車那麼瘋狂 所以最佳方案就是先買輛二手車練習 等自己車到了再賣 不會折損太多錢 訓練的時間也夠用


以你的腿長,可以掌控,但動力絕對說不上柔順,新手還是先玩玩小排,熟悉一下動力特性和操控法則再上大排


如果你沒有起過檔位跨騎車,建議你先找個250啥的試一試,或者找個650在個沒人的路段練幾天。首先,排量大了些怕駕馭不了或者操控不好。其次車輛比其他小排量要大一些,加上邊廂更大更寬,其操控和通過性都不一樣。安全起見還是找個車騎一騎好點,算個適應。最後,護具頭盔證件齊全、文明駕駛、安全摩旅。


只要能接受它的重量,我覺得沒有問題。


直接650也可以,我就是nk650起步的,買個二手的好了不心疼


我17第一次騎小忍者250 陸陸續續騎過龍六 cb190 高賽 春風250 還有踏板 零摔車 為什麼新手不能直接上650gt呢


我覺得不合適。作為一個從踏板轉向跨騎的人來說,125的離合都夠你學一陣子的


最好還是從小排量連手


我的第一輛摩托車就是650GT。身高才172,完全沒問題。650GT這車推車挺重,但是一但跑起來,非常靈活。是特別靈活。感覺基本和150排量以下的摩托車沒什麼區別,操控性甚至還要更好。不滿意的地方是振動和聲音。換了2020款NK的滑動離合以後,騎行更舒服了。

補充一點,如果城市通勤,強烈建議不要裝邊箱。太寬了。


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