性能小排。

宏观来看,400以下为小排和助动车,400-900为中排,900-1300左右为大排,再大排量可以归属为无限量级。


没有硬指标吧 我心里400一下皆小排 400到800中排 800到1000准公升 公升以上皆大排


就排量来说算不上大排,仅仅是个入门车而已,但是按照国情以及路况来说250nk速度已经很快了。


小排 工业垃圾 买了一个星期就卖了


250NK产品定位入门车辆,多为用户第一辆挡车。 算小排


入门级小车


这个不能这么说,如果以常规通勤为目的250排量是上线.150以上就算大排量了.

要是以玩乐为目的,600排量是大排量的起步.


50轻便摩托车居多

100-150小排量

250小排量

400中排量(黄金排量)

600中排量(黄金排量)

1000大排量

1000+无限量


目前国内性能最强的小排量车。

大中小的区别是看语境的。你如果骑250到村里去给老人家看,人家可能都觉得这排量好大,因为以前摩托车清一色都是125排量。所以不同的标准有不同的定一,例如有些媒体会说,春风650NK是国内第一辆大排摩托车,说得也没毛病,首先650已经属于国内排量最大的一档了,其次相对于之前的国产摩托车来说,这确实是大排。

按照国内目前情况区分的话,我认为小排量应该算是300以下,300-650算是中等排量,大排是650-1000,1000以上属于公升级。


属于小排量,四百左右属于中排,大排就是公升级了


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