如何看待飞机的安全性？
一个广泛流传的谎言是，飞机是最安全的交通工具。
首先，从直觉上，不同意这种说法。另外，很多年前，我在报纸《参考消息》上的〈问与答〉上，看到过同样的问题，是英国人问的。我只记得，飞机仅比摩托车安全，比汽车，火车的安全性差。如何科学的评价飞机的安全性？
泻药。先问是不是，再问为什么。一种交通工具的安全性，可以从多个角度来衡量，往往不同的衡量标准会有不同的结果，然而，无论何种衡量标准，民航飞机都是当之无愧的最安全交通工具。
最简单的：看事故数量和死亡人数。据我个人统计，2017年，我国记录在案的，造成5人以上死亡的交通事故共有49起，平均每7.5天发生一次。距两部委通报，2017年我国公路交通事故造成死亡人数约6.3万人。
2017年，我国造成人员死亡的民航事故为0起。同年，全世界造成人员死亡的民航事故为0起。死亡人数0人。
2011-2017年，我国发生的造成人员死亡的民航事故共0起。死亡0人。
哪怕我们拿「航空史上最黑暗的一年」2014年对比，当年我国公路交通事故造成的死亡人数：58080人
同年，我国因民航事故死亡人数：0人同年，全世界因民航事故死亡人数：912人，造成5人以上死亡的事故共8起。啥概念呢
2014年，全球航班总数约为3650万架次，平均每天十万架次，你恰好搭上这8班飞机（还有一架政客的私人飞机，我想你搭不上）的概率是0.000000197％，去除不在中国起降的航班，你恰好搭上这些死亡航班的概率为：
0.00000005%，相当于连中两次大乐透头奖……之所以你会觉得空难发生频繁，很大程度上是由于媒体铺天盖地的报道和过分渲染，一场空难少说得连著播报一个礼拜，甚至有各种阴谋论大肆传播，才给你一种空难发生的很频繁的错觉，要知道，在这一个礼拜里，全世界各地发生了成千上万起车祸，因此丧生成千上万人，只是你看不见罢了。飞机特别安全最大的原因是因为和航空有关的安全管理体系，如果汽车采用航空级别的安全管理体系，绝对比飞机安全。
飞机的安全性很好，但是这个安全是建立在现代完备的规则之上的。
飞机的安全，不客气地说，是摔出来的。因为大家都知道这个东西不靠谱，所以才会定下这么多的规则，处处小心才造就了飞机现在的安全性。
所以如果想要提高自己坐飞机的安全性，除了遵循之前回答问题的知友们总结出的规律之外，还有就是，不要和有能力凌驾规则的人坐同一班飞机。
首先，需要你明白的一点是，你所说的安全是什么？
安全：是一种状态！通过重新的危险识别和风险管理过程，将人员伤害货或财产损失的风险降低并保持在人们可接受的水平或其以下！民航业有专门的航空安全管理体系！从环境、人、物等方面来强化安全！最简单的例子就是，2014年倒到2004年间，整个世界百万次飞行死亡事故率为0.33，即如每天飞行一次，8300年会遇到一次死亡事故。2000年以来，我国道路交通死亡人数每年超十万。而飞行死亡人数每年四百上下，是全球数据！中国2010年倒现在，无死亡事故，安全飞行近5700万小时！关键在于这个安全管理体系在民航上的运用。最简单的就是说，驾驶员的管理远超其他交通工具……情绪不高，心情不好，休息不够，身体不舒服都不能开飞机。甚至飞行时间每月不能超过110小时（并不是只在空中的时间）。其他出行形式就……其实飞行最安全，并不是谎言……在去机场的路上丧命的几率比坐飞机高多了
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