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先換粘度高一點的機油看看，試試40的油。如果還燒，先換氣門油封。如果還不行就只能開缸大修了

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燒機油絕對不是10萬公里車輛的正常現象，我開過的老車不少，燒機油的沒幾輛，基本都是因為保養不當或者使用不當，比如加了假機油，用了假機濾，冷車大油門，長時間原地開空調怠速等等…可以試試先加粘度大一點的機油，不行就換油封，再不行就只有換活塞環了…

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先換氣門油封。不行的話乾脆去淘個二手發動機。

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10萬公里的車燒機油正常，你這2000公里燒一升就不正常了，樓上說的換機油也解決不了多大問題，建議維修發動機，或者直接賣了吧，維修費挺貴的，值不當的大修了，一般10萬公里就是車的故障高發期了

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經典福克斯沒有燒機油的通病，是冷車狀態下查的機油尺嗎？

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按你說這情況，關注下是滲漏還是純燒機油，如果是後者就大修機器吧，沒啥別辦法。

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剛好手裡也有一台經典福克斯，更老，09年的，開了19萬公里了。但是不燒機油，一切正常。大約10000公里能燒掉1升，而這個裡程本身也該換油了。所以你這個2000公里1升真的是偏多。個人覺得，怎麼著也得達到5000公里燒一升這個標準，才算正常吧。

但我覺得你也不需要急著修，多找幾家維修店問問，看哪個比較靠譜，且價格合理。畢竟給你一頓瞎修，或者維修費太貴，那也不是你想要的，對吧。這個車本身二手價格也就3萬塊左右。

所以平時多看看機油尺，缺了就補點兒。找個靠譜信得過的維修店，研究一下怎麼修。有人回答你說車太老該換了，我倒覺得不至於。這款車挺皮實的，我覺得正常開到30萬公里都沒問題。

實在不行，再淘個發動機換上，也沒多少錢，不到3000塊。

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