自從有了網約車以後，打車成本已經很低很低了，大部分網約車都是低端車，油耗便宜，而且司機只賺一點點，薄利多銷。而一些私家車的車主，買的車比較好，比如說40萬元的越野車，這種車只能加97號油，而且油耗也比低端車大，而且考慮到，開車不僅僅消耗汽油，也消耗機油，也會有一些配件的磨損，比如保養一般是按里程計算的，開得多，保養就更頻繁。那麼我的問題是，假如A和B都有一輛40萬的越野車，每年出行都是1萬公里。A全部是自己開車，B只開了一千公里，其它九千公里是網約車。那A和B誰家省錢？不考慮停車費，只考慮汽車、機油、大保養、小保養，另外再考慮到10年後把車子賣掉的殘值，謝謝。

首先 40以上的越野車覆蓋面太大了

保養費用保值率都不同，尤其是未來十年的保值率誰都無法預估

你能想到當年一百多萬的Q7現在賣70嗎

這問題也真的不像這個階層能問的問題

肯定是打網約車的費錢。汽車的保值率是按照年限算的，里程是很小的一部分。而且汽車保險，保養都是按年計算的，開的少這部分開銷也是省不下來的。還有最重要的，汽車不是開壞的，是放壞的。

對於問出這種問題的同學。。我的建議是。。。先買個車吧

車子保養不是只看公里的，一般是半年／5000，要不然一年／10000，你一年開了1000公里到時間也得去保養的，不是你開十年再去。而且車一般不是開壞的，很多不是修壞的就是放壞的，天天停那不開，車況不會好的，你五年開了2W公里，車況很可能不如人家5年開10W公里的車況，里程少不一定是保值的標誌啊，這個概念搞清楚。

另外你如果算成本賬，那就別買車了，買車只會貶值，還要保養要交保險繳稅，要加油要交停車費甚至要買車位，折算下來基本天天打車都比買輛20W的車划算，更別提40W的了。長途可以租個車，也比買划算。真的有錢買40W車的人，基本已經不算你這個打車的賬了。

最後，什麼車只能加97的油？現在有97號油么兄弟？要不然95要不就是什麼忽悠人的98，97是啥年代的標號了。。。真的買個車再來問問題吧。。。

尼瑪，越野車只能加97號油？我普拉多一直是92，其實加90也可以，只是找不到。

每年跑三萬公里吧。

不開為什麼不現在賣掉？想開越野車了租一台？

這還用問，肯定是網約車費錢，否則誰還開網約車

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