皇冠和賓士E級以及雷克薩斯ES比起來，拋開品牌不談，實際產品力差多少？
皇冠相當於平民國產版GS，也就是說級別相當於E級，差的就是品牌溢價和內飾及配置。
ES豪華版亞洲龍，亞洲龍和皇冠是同一級別商務車，但從機械技術來看，亞洲龍是前驅，皇冠是後驅，皇冠機械技術要先進點。
瀉藥
實際產品力么？
這樣吧 我們把賓士E級的產品溢價算8W
雷克薩斯的產品溢價算5W
皇冠沒有溢價
對比車型為（按指導價來）
皇冠2018款頂配 38.18W
賓士E200L 2019年 4驅款 45.8W
雷克薩斯ES 300H尊享版 41.8W
表面配置差了哪一些呢（皇冠VS賓士）
動力 皇冠完勝 高了接近50匹馬力 這裡50匹馬力可以換算成 +2W塊吧？
駐車模式 皇冠腳剎 -5000
膝部氣囊 +2000
全景攝像頭 +3000
自適應巡航+5000
無鑰匙進入+5000
方向盤電動調節和方向盤記憶+6000
座椅配置（電動調節等一系列）+15000
中控顯示屏幕-4000
手機互聯-4000
前霧燈+大燈清洗+2000
後視鏡記憶+1000
喇叭+2000
也就是說同價位來說 皇冠的配置可以在指導價上扣掉報4.8W.
就是如果不考慮賓士的面子和內飾外觀而言 「同指導價」下 皇冠能享有多出4.8W的配置價格。
而(皇冠VSES)
動力 皇冠有50匹以上的優勢 不過扣掉雷克薩斯的電機優勢 +1W塊吧(我不太清楚ES混動能不能上綠牌如果可以上綠牌的話,皇冠要倒扣至少4W塊)
其他配置基本跟賓士差別不是很大.
也就是說這一款雷克薩斯某種程度而言跟皇冠沒有溢價.
就是說 這一款ES.產品力完勝皇冠..
當然這些說的都是表面配置 能看到的配置.
至於坐進去舒不舒服 E級我是知道的 後排不是很舒服 新ES不清楚.
皇冠很舒服.
再有其他的 恕我不知.
個人角度 就產品力而言 皇冠比E來的好 比ES差.
我發小就開的17年皇冠。
隔音和Nvh:垃圾
音響:垃圾中的垃圾
內飾:普普通通也不高級
動力操控:相當不錯但是極限很低
底盤:舒適向，較整
這車賣30W還是很聰明的，就是降級吃豪華B級車的這一群人。C級車需要的是面子屬性，寧可在動力上面有犧牲，也不能讓別人一上車就覺得隔音隔振有問題，放個音樂音響又次。如果想做C級車定位，輝昂做的比皇冠強多了。
不論配置高低，就談機械水平。
benz e後驅版本、皇冠、es260、es300h。
就個人而言，benz e的駕駛感受不如皇冠。
es260（實際以老款es250為比對），比es300h的駕駛感受更好。
和ES一樣，比賓士E差一點
E級我不懂
皇冠是後驅，ES是前驅
皇冠前懸掛是雙叉臂，ES前懸掛是麥迪遜
18款皇冠的動力比目前國內在售的任何一款ES的動力都要大（接近1.5倍）
皇冠是輸在內飾和外觀
車如衣服，喜歡哪樣買哪樣
es200卓越和豪華動力一樣嗎
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