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因为电机可以作为发电机运行（发出能量），也可以作为电动机运行（消耗能量）

但是再同一时刻内，能量只有一种流向，要么流向电机（电动机）要么流出电机（发电机）

就好比你上楼和下楼，你能上楼，或者下楼，但是你如何做到同时又上楼又下楼呢？分身警告【滑稽】

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在发电机里，磁铁撸著导体里面的电子往前走。

在电动机里，金属里面的电子撸著磁铁往前走。

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这个我懂！看了其他人的答案都没答到点子上。首先你得明白为什么电动机运行功率小于U^2/R，那是因为整个电路的电动势降低了，而使电动势降低的就是电动机旋转产生的感应电动势！你可以推一下，电动机转子旋转在绕组激发的电动势永远与电源电动势反著，这就意味著它们相互抵消（这个抵消不太严谨，但是正确的，你可以类比不同电动势电池并联的情况）; 但是，电源电动势始终大于电机发电电动势，因此它们代数和后的电动势刚好就造成了电路中的电流的产生！一个公式说明问题：(电源电压-发电电压)/总电阻=电路电流。

最后提一下，在电动机通电一瞬间（还未转动）是可以只充当电动机的，因为不切割磁感线; 但是仅充当发电机的情况确实不存在。

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新能源车用的永磁同步电机，非同步电机，都是可以做发电机的。也就是馈电。

当松开油门，下坡之类的场景的时候，电动机就变成了发电机，会产生馈电，通过电机控制器给电池充电。

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在实践过程中，因为电机可以作为发电机运行（发出能量），也可以作为电动机运行（消耗能量）

但是再同一时刻内，能量只有一种流向，要么流向电机（电动机）。

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发电机和电动机可以统一称为电机。

从能量转换的角度看，发电机是把机械能转换为电能，所以需要配原动机，比如水轮机、柴油机、蒸汽机等，才能发电；而电动机是把电能转换为机械能，电能作为输入端的能量形式。

是不会输出机械能又输出电能的

从结构上看，是可以互换的，但是也是有条件的。

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