如何評價沃爾沃一款發動機走天下？
大部分
先問是不是，再如何評價吧。
沃爾沃還是不止一台發動機的，你先得排除沃爾沃卡車。
這樣就變成了如何評價沃爾沃汽車一款發動機走天下？
然而沃爾沃汽車也不止一台發動機，雖然都是在Drive-E這個發動機平台上。
實際上來看，
D4
D5
T3
T4
T5
T6
T5+電機
T6+電機
你告訴我這算幾台，我覺得最少算2台，最多算8台。
節約成本，反正有豪華品牌這個名頭，有曹國舅，怕什麼？我幹嘛還浪費錢研究新發動機，再說，有沒有這個本事研發還是個問題呢！
什麼？央視點名我了？好怕怕！我當然知道央視不想點名我，但是由於眾怒難平，但沒事，過一段時間吃瓜群眾會忘記的，哈哈哈！我可不會步本田CRV的後塵，因為他沒有曹國舅。
至於那群車主，一定是黑！沒錯，他們故意買車來黑我！
央視，你不能相信他們，他們都是水軍！雖然他們買了我車，但5毛錢一條只要他們發夠幾十萬條他們就能回本了！
這些都是假的！假的！
最後，看到沒，我態度很好，我高度重視！知道嗎？
吉利的水軍們，讓我們奮起反抗！把那群車主噴的不敢說話！
窩窩確不止一款，可能是兩三款。
其實哪家廠家有很多發動機呢？這東西有一兩個或者兩三個可靠的足夠了，研發上也是迭代關係，新的替代舊的，因此不可能留下太多。
而且現在車輛推行架構化策略，不同發動機的大小，各種迴路都不一樣，布置起來千奇百怪，要實現架構化，自然不能留下太多種。
大眾不就靠EA211和EA888走天下嗎？
姑且把四缸汽油機就算一台，無論怎麼調怎麼配，都算一台的話......
那也完全夠了，沃爾沃最擅長的20-60萬人民幣區間，T3到T6都夠了
再往上，加電加電加電加電
再往下，吉利的小雞頭，上
反正高也高不到哪去，低更是不可能的
大眾不也是一款發動機嗎？EA888
車主來說一句，只要車沒問題，我管他幾款發動機呢，反正我只需要這個2.0T，現在換裝了愛信8at，雖然先天條件一般，但希望能質量有個差不多吧，別的方面暫時還是很滿意的。
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