問題一個一個來回答。 能在汽車之家、易車這樣的平台買車嗎? 不能直接買,但會發生間接購買行為。這樣的汽車資訊平台,提供給消費者的是資料庫信息,在平台上可以查看到車型配置、圖片、官方指導價等資料。提供給4S店的是意向客戶線索,直白點就是:消費者在平台上留過信息後,系統會直接將信息轉發到對應的4S店後台,同時也提供400電話直接諮詢,同樣是轉接到4S店的。 如上圖,撥打400開頭的電話即可轉入該4S店網銷部,詢底價、試駕、置換三個選項則是填寫個人手機號,隨後系統將已填寫信息轉給對應4S店。 99%的情況下,汽車之家/易車網只賣線索不賣車,剩下的1%是因為他們都嘗試過賣車,但是失敗了。恰好跟易車合作過這麼一次,了解這一塊的小夥伴應該不多,在此簡單聊一下: (1)易車網向品牌主機廠採購車輛。 (2)易車網將採購的車輛發放給該品牌的各個4S店。(3)銷售渠道為:易車商城、京東商城、線下4S店。(4)4S店實現銷售或者提供交車服務之後,扣除部分利潤,將車款回給易車網。(5)易車網給予銷售顧問提成。 結局挺凄美的,車型賣不動,定價死板,沒有砍價環節。堅持了一年之後,易車派人把放在各個4S店的車都收回去了,尋找了其他途徑銷售。(接盤) 上面的報價都是真實可信的嗎? 指導價都是真實可信的。優惠價都是不真實也不可信的。 汽車之家/易車網等平台最依賴的就是同各個品牌主機廠合作,由主機廠向下轄經銷商發布集采招募,比兩車平台挨個找4S店去談輕鬆幾百倍。平台和廠家都會告訴經銷商集采價格更低,其實單簽的4S店一樣可以拿到同等折扣。 全國所有品牌加起來有多少4S店?數不清的。而70%的4S店都會開通汽車之家/易車網這樣的網銷平台,運營狀況良好的店甚至不會僅僅開通一個。平台一年的會員費視地區級別不同,從幾萬到十幾萬不等。 級別越高,年費越貴 在主機廠的配合下,汽車之家/易車網掙了大錢,那麼相應的,在部分運營方面,就要聽主機廠的話,報價規則就是其中一項。網路信息的傳播速度是不可估量的,如果經銷商的報價不加以規範,那麼拼價、傾銷、跨區銷售等行為會直接導致市場亂掉。經銷商如果掙不到錢,那麼主機廠死的就很快,這是多年以來不斷有品牌以身試法得出的寶貴經驗。 這是易車通傳的郵件 這是主機廠管控4S店網路報價的模板所以想獲取真實價格,還是勤快一點,多諮詢,多對比,多逛幾家店。 會不會有坑? 有坑。汽車之家/易車網在多年的運營中,產品資料庫已經建立的非常完善,所以在繞過坑之後,這些平台依然算是比較好用的購車工具。 推薦使用的板塊為:(1)車型指導價/配置詳情/配置對比指導價就是官方的產品定價,結合配置型號一起看,可以了解到車型的基本信息。配置對比可以在關注多款車的時候使用,靈活查看配置的區別和高低。 (2)圖片實拍汽車之家/易車網對於車型照片的拍攝還是有很多規範的,這個板塊可以讓用戶去4S店之前,大致的了解車輛內外飾、細節、顏色等。 需要謹慎甄別的信息有:(1)提車作業提車作業有真實車主寫的嗎?有,但是很少。少到什麼程度呢?少到各個廠家都願意補貼現金邀請車主寫提車作業,並且不限制內容。即便如此,還是少的可憐,沒辦法,只能讓4S店的銷售上了。 (2)車主口碑 邏輯和提車作業一樣,都已經淪為車企的營銷工具。強調一下:提車作業和車主口碑有真實用戶分享,也的確存在水軍操作,不推薦大家關注這些內容的原因是真真假假無法鑒別。有幾個品牌(包含銷量強勢品牌)4S店的市場部都找過我,想讓我幫忙寫提車貼和口碑,沒興趣。 (3)車型文章沒必要看,都是清一色通過後台發布的軟文。廠家也會定期提供軟文給經銷商,以便分發。 之前也寫過關於汽車之家/易車網的相關回答,結果那段時間整天被水軍圍攻。如今各位平台的形勢都不容樂觀,還是多做點正事吧。 先說結論:能!文章概述:1、在汽車之家、易車網上能不能買車的問題?2、報價是否可信?有沒有坑?3、為了各位直觀感受汽車之家、汽車的成交量。展示一家年銷量1200台的4S店的真實汽車之家、易車網渠道的銷量佔比第1部分 在汽車之家、易車網上能不能買車的問題?不僅僅是能,並且選擇這個渠道的人數眾多。有多少呢?文章後面會以一家年銷量1200台的4S店真實數據展示一下汽車之家和易車網所佔銷量比例,各位可以更直觀感受一下。問題是能不能在汽車之家和易車網平台買車,我為什麼扯到了4S店呢?目前的這兩個平台的購買流程是這樣的。 從上圖可以看出,看車、試駕、購車的過程是發生在4S店的。汽車之家和易車網只是消費者獲取4S店信息的渠道。所以說能不能買,根源在於4S店,不在渠道。至於有沒有坑,那就看消費者選擇的這家4S店有沒有坑了。錄個例子:淘寶有真貨有假貨,就看你選擇的店鋪了,在這裡4S店就是淘寶上的店鋪,汽車之家和易車網只是個平台。第2部分 報價是否可信?有沒有坑?目前各品牌的4S店在汽車之家和易車網的報價主要分兩個流派:戰國百家爭鳴派和大秦天下一統派。戰國百家爭鳴派的特點是主機廠對各4S店的報價沒有約束,各店自由報價。大家都知道,消費者是對價格極為敏感的。4S店為了吸引更多的客戶,就相互拚命報更低價,一家更比一家低。下圖是典型的戰國百家爭鳴派的汽車之家報價,斯柯達明銳2019款 1.5L 自動智行舒適版 國VI,主機廠指導價12.84萬 坑在哪呢?注意圖片中我框出來的「綜合優惠」,優惠4萬綜合優惠,的意思是:現金+贈品+保險、金融折讓一共累計4萬。可以現金只優惠100元,贈送您一幅腳墊三萬九千九百,加起來也是4萬。還有的坑是在捆綁保險和裝飾上,你拿到4萬優惠的前提是,必須在店內消費足額的裝飾和保險。大秦天下一統派的報價特點是,所有店報價一致,一片和諧。2019款 改款 525Li M運動套裝,主機廠指導價42.69萬元,看汽車之家報價。 是不是一片和諧啊,之前有人問汽車為什麼不全國統一價,這就是統一價的樣子。有沒有坑呢?價格算不算坑呢?這看你的理解了。第3部分 真實數據展示,為了各位直觀感受汽車之家、汽車的成交量。展示一家年銷量1200台的4S店的真實汽車之家、易車網渠道的銷量佔比。 全年平均是40%。也就是說,每個月銷售100台車,其中有40台車的客戶來自汽車之家和易車網。4S店對這兩個平台依賴已經病入骨髓。這也就是去年汽車之家可以給4S店大幅漲會員費的底氣。因為,離了這個平台的流量,4S店的日子會很難。那麼在這個佔比中,汽車之家和易車網分別是怎麼個比例瓜分的呢? 汽車之家大約是易車網的3倍。 寫在最後:目前4S店已經對汽車之家和易車網深度依賴,兩個網站綁架客戶要挾4S店,從中牟利。並且從汽車之家最近頻繁的線下活動和自己運營的車商城看,汽車之家想繞開4S店賣車的心思,司馬昭之心路人皆知。 結合我們店情況來講,網路上諮詢的客戶挺多的,而且意向要比展廳要好,他們目標車型明確,並對價格非常敏感,各種收費明細都比較清晰。往往決策周期非常短,基本一個月左右。還有一些客戶通常在同城同品牌店,給我們打過來電話詢問底價,火藥味更是濃厚。結合我們店裡的具體位置,每個月還能吸引不少外地客戶。 一般領導針對這些網路客戶,給的價格也比展廳客戶要低,一旦客戶進店,當天交不了訂金的話,尤其外地客戶,很難再來第二次。所以說,網路客戶也沒太多客情關係,就是靠價格優惠,刺激快速成交。 先說結果,不能直接買車。汽車之家和易車網是一個工具平台,足不出戶了解車的信息,搜集線索賣給廠家。線索主要兩個入口,400號是主動撥打,100%接通。詢價入口留信息,各家的信息清洗員打電話來,一般1-3小時內。(下文有圖)汽車之家也想賣車,弄個車商城,但真的賣出去過車么?隨手點一個卡羅拉,打開和淘寶格式很像,但顯示只有一個車型,還是停產的。整個頁面顯示的信息極少,一口價就是指導價,沒有顯示優惠,下面有個「立即諮詢」 點進去又到了留信息頁面: 換個高爾夫試試看呢?這次有兩個車型,有進步。什麼,1.6L高爾夫?退市車之家? 點進去,終於看到了支付頁面了,定金只要99。 那麼怎麼買呢?包郵嗎?多少錢?往下拉。 在網上支付定金,然後再去經銷商,這和我直接去經銷商有什麼區別?多少錢買呢?99的定金怎麼用?一概不知,繞一大圈還是把客戶哄去4S店。最多就是和廠家合作,搞搶券活動,比如下圖這個,當然客戶能不能薅到另說。 第二個問題:上面的報價都是真實可信的嗎?客戶覺得這是汽車之家給的價格,實際上,汽車之家本身不會報任何優惠,像下面的價格都是經銷商自己寫的: 解讀一下:A和B是前文說的兩種線索搜集方式。C部分是優惠,4家店都一樣,這很有意思,明明每家店到最後優惠各不相同,為什麼這裡的優惠這麼統一,價格又是誰報的呢?是每家經銷商自己弄的,寫多少一開始完全隨意,比如底價3萬,寫個2.5萬,另一家一看,寫個2.6萬,其它家不甘示弱,寫個2.7萬,如此循環,不久就開始瞎寫,4萬,5萬都能寫出來,汽車之家一看,這要壞事,就規定不能瞎報,有個譜,廠家也出來協調,誰也別瞎報,大家都一樣。於是每隔一段時間,大家商量一下,報個一樣的優惠。 這是經銷商報價系統,一般是報現金優惠。如果就是想亂報價,到店又給不了怎麼辦呢?汽車之家也給了辦法,選一下綜合優惠就不算欺騙了,買裝潢,做貸款,各種手續費,GPS費利潤又回來了。之前新車改款,有個客戶一進店發現優惠不對,就拿出手機叫我看,「你們自己的報的價,怎麼到店又不對了呢」我一看,還是老款的報價,比新款優惠多了一萬。這可咋弄,抓頭搔耳間,已悄悄發消息給同事改好,客戶再看,就懵了,「這咋回事...」D部分,是文章的標題,每家標題看似一樣,又各不一樣,這又是什麼情況。就是一個傻瓜編輯器,輸入車型就會自動跳出文章和標題。這樣的文章千萬別點,進去只會浪費流量和時間。 E部分要注意,售本省的鐵定只售本省,外省可能電話都打不進,留信息不會有人回。至於「24小時」,真的有很多客戶以為4S店是24小時營業的,我遇過晚上九點和凌晨五點半要來看車的。打×的部分試駕和置換,不要點,沒用。那麼有沒有坑呢?買車時作為工具使用挺好的,但是任何價格不能當真,尤其是特別低的價格,沒有任何參考價值,相信了就掉到坑裡。 汽車之家和各大垂直媒體上購車無非就是兩種方式。 第一種媒體直營,比如車享家 第二種通過車型諮詢到當地4s店,通過4s店網銷要約你進店促成成交 針對題主的問題,買上肯定可以買的,只不過渠道不同,車源也都是通過汽車廠家出的。質保也是享受同樣的廠家質保,只不過服務不同 上面的報價真實可信嗎? 首先,報價都是第一口價,都是有殺價的餘地的,需要注意的地方,(敲黑板劃重點)報價給的優惠,是現金優惠還是綜合優惠,像這四個字都會用非常小的字體來套路你,如下圖 兩個字的不同,差的意思很大,比如ct6我打個比方,綜合優惠可以是貸款購車才能優惠8萬 置換購車優惠8萬店內保險優優惠8萬甚至現金優惠5萬加3萬裝飾=8萬綜合優惠?曾經有家店優惠把免息貼息金額,裝飾,甚至貸款手續費的優惠一起算到綜合優惠里 ,會算,會算 惹不起 這個一定要諮詢清楚,這也是報價里最大的一個坑 推薦閱讀:
問題一個一個來回答。
不能直接買,但會發生間接購買行為。
這樣的汽車資訊平台,提供給消費者的是資料庫信息,在平台上可以查看到車型配置、圖片、官方指導價等資料。
提供給4S店的是意向客戶線索,直白點就是:消費者在平台上留過信息後,系統會直接將信息轉發到對應的4S店後台,同時也提供400電話直接諮詢,同樣是轉接到4S店的。
如上圖,撥打400開頭的電話即可轉入該4S店網銷部,詢底價、試駕、置換三個選項則是填寫個人手機號,隨後系統將已填寫信息轉給對應4S店。
99%的情況下,汽車之家/易車網只賣線索不賣車,剩下的1%是因為他們都嘗試過賣車,但是失敗了。
恰好跟易車合作過這麼一次,了解這一塊的小夥伴應該不多,在此簡單聊一下:
(1)易車網向品牌主機廠採購車輛。
(2)易車網將採購的車輛發放給該品牌的各個4S店。
(3)銷售渠道為:易車商城、京東商城、線下4S店。
(4)4S店實現銷售或者提供交車服務之後,扣除部分利潤,將車款回給易車網。
(5)易車網給予銷售顧問提成。
結局挺凄美的,車型賣不動,定價死板,沒有砍價環節。
堅持了一年之後,易車派人把放在各個4S店的車都收回去了,尋找了其他途徑銷售。(接盤)
指導價都是真實可信的。
優惠價都是不真實也不可信的。
汽車之家/易車網等平台最依賴的就是同各個品牌主機廠合作,由主機廠向下轄經銷商發布集采招募,比兩車平台挨個找4S店去談輕鬆幾百倍。
平台和廠家都會告訴經銷商集采價格更低,其實單簽的4S店一樣可以拿到同等折扣。
全國所有品牌加起來有多少4S店?
數不清的。
而70%的4S店都會開通汽車之家/易車網這樣的網銷平台,運營狀況良好的店甚至不會僅僅開通一個。
平台一年的會員費視地區級別不同,從幾萬到十幾萬不等。
在主機廠的配合下,汽車之家/易車網掙了大錢,那麼相應的,在部分運營方面,就要聽主機廠的話,報價規則就是其中一項。
網路信息的傳播速度是不可估量的,如果經銷商的報價不加以規範,那麼拼價、傾銷、跨區銷售等行為會直接導致市場亂掉。
經銷商如果掙不到錢,那麼主機廠死的就很快,這是多年以來不斷有品牌以身試法得出的寶貴經驗。
所以想獲取真實價格,還是勤快一點,多諮詢,多對比,多逛幾家店。
有坑。
汽車之家/易車網在多年的運營中,產品資料庫已經建立的非常完善,所以在繞過坑之後,這些平台依然算是比較好用的購車工具。
推薦使用的板塊為:
(1)車型指導價/配置詳情/配置對比
指導價就是官方的產品定價,結合配置型號一起看,可以了解到車型的基本信息。
配置對比可以在關注多款車的時候使用,靈活查看配置的區別和高低。
(2)圖片實拍
汽車之家/易車網對於車型照片的拍攝還是有很多規範的,這個板塊可以讓用戶去4S店之前,大致的了解車輛內外飾、細節、顏色等。
需要謹慎甄別的信息有:
(1)提車作業
提車作業有真實車主寫的嗎?有,但是很少。
少到什麼程度呢?少到各個廠家都願意補貼現金邀請車主寫提車作業,並且不限制內容。
即便如此,還是少的可憐,沒辦法,只能讓4S店的銷售上了。
(2)車主口碑
邏輯和提車作業一樣,都已經淪為車企的營銷工具。
強調一下:提車作業和車主口碑有真實用戶分享,也的確存在水軍操作,不推薦大家關注這些內容的原因是真真假假無法鑒別。
有幾個品牌(包含銷量強勢品牌)4S店的市場部都找過我,想讓我幫忙寫提車貼和口碑,沒興趣。
(3)車型文章
沒必要看,都是清一色通過後台發布的軟文。
廠家也會定期提供軟文給經銷商,以便分發。
之前也寫過關於汽車之家/易車網的相關回答,結果那段時間整天被水軍圍攻。
如今各位平台的形勢都不容樂觀,還是多做點正事吧。
先說結論:能!
文章概述:
1、在汽車之家、易車網上能不能買車的問題?
2、報價是否可信?有沒有坑?
3、為了各位直觀感受汽車之家、汽車的成交量。展示一家年銷量1200台的4S店的真實汽車之家、易車網渠道的銷量佔比
第1部分 在汽車之家、易車網上能不能買車的問題?
不僅僅是能,並且選擇這個渠道的人數眾多。有多少呢?文章後面會以一家年銷量1200台的4S店真實數據展示一下汽車之家和易車網所佔銷量比例,各位可以更直觀感受一下。
問題是能不能在汽車之家和易車網平台買車,我為什麼扯到了4S店呢?目前的這兩個平台的購買流程是這樣的。
從上圖可以看出,看車、試駕、購車的過程是發生在4S店的。汽車之家和易車網只是消費者獲取4S店信息的渠道。所以說能不能買,根源在於4S店,不在渠道。
至於有沒有坑,那就看消費者選擇的這家4S店有沒有坑了。錄個例子:淘寶有真貨有假貨,就看你選擇的店鋪了,在這裡4S店就是淘寶上的店鋪,汽車之家和易車網只是個平台。
第2部分 報價是否可信?有沒有坑?
目前各品牌的4S店在汽車之家和易車網的報價主要分兩個流派:戰國百家爭鳴派和大秦天下一統派。
戰國百家爭鳴派的特點是主機廠對各4S店的報價沒有約束,各店自由報價。大家都知道,消費者是對價格極為敏感的。4S店為了吸引更多的客戶,就相互拚命報更低價,一家更比一家低。
下圖是典型的戰國百家爭鳴派的汽車之家報價,斯柯達明銳2019款 1.5L 自動智行舒適版 國VI,主機廠指導價12.84萬
坑在哪呢?注意圖片中我框出來的「綜合優惠」,優惠4萬綜合優惠,的意思是:現金+贈品+保險、金融折讓一共累計4萬。可以現金只優惠100元,贈送您一幅腳墊三萬九千九百,加起來也是4萬。
還有的坑是在捆綁保險和裝飾上,你拿到4萬優惠的前提是,必須在店內消費足額的裝飾和保險。
大秦天下一統派的報價特點是,所有店報價一致,一片和諧。2019款 改款 525Li M運動套裝,主機廠指導價42.69萬元,看汽車之家報價。
是不是一片和諧啊,之前有人問汽車為什麼不全國統一價,這就是統一價的樣子。有沒有坑呢?價格算不算坑呢?這看你的理解了。
第3部分 真實數據展示,為了各位直觀感受汽車之家、汽車的成交量。展示一家年銷量1200台的4S店的真實汽車之家、易車網渠道的銷量佔比。
全年平均是40%。也就是說,每個月銷售100台車,其中有40台車的客戶來自汽車之家和易車網。4S店對這兩個平台依賴已經病入骨髓。這也就是去年汽車之家可以給4S店大幅漲會員費的底氣。因為,離了這個平台的流量,4S店的日子會很難。
那麼在這個佔比中,汽車之家和易車網分別是怎麼個比例瓜分的呢?
汽車之家大約是易車網的3倍。
寫在最後:
目前4S店已經對汽車之家和易車網深度依賴,兩個網站綁架客戶要挾4S店,從中牟利。並且從汽車之家最近頻繁的線下活動和自己運營的車商城看,汽車之家想繞開4S店賣車的心思,司馬昭之心路人皆知。
結合我們店情況來講,網路上諮詢的客戶挺多的,而且意向要比展廳要好,他們目標車型明確,並對價格非常敏感,各種收費明細都比較清晰。往往決策周期非常短,基本一個月左右。還有一些客戶通常在同城同品牌店,給我們打過來電話詢問底價,火藥味更是濃厚。結合我們店裡的具體位置,每個月還能吸引不少外地客戶。 一般領導針對這些網路客戶,給的價格也比展廳客戶要低,一旦客戶進店,當天交不了訂金的話,尤其外地客戶,很難再來第二次。所以說,網路客戶也沒太多客情關係,就是靠價格優惠,刺激快速成交。
先說結果,不能直接買車。
汽車之家和易車網是一個工具平台,足不出戶了解車的信息,搜集線索賣給廠家。線索主要兩個入口,400號是主動撥打,100%接通。詢價入口留信息,各家的信息清洗員打電話來,一般1-3小時內。(下文有圖)
汽車之家也想賣車,弄個車商城,但真的賣出去過車么?
隨手點一個卡羅拉,打開和淘寶格式很像,但顯示只有一個車型,還是停產的。整個頁面顯示的信息極少,一口價就是指導價,沒有顯示優惠,下面有個「立即諮詢」
點進去又到了留信息頁面:
換個高爾夫試試看呢?這次有兩個車型,有進步。什麼,1.6L高爾夫?退市車之家?
點進去,終於看到了支付頁面了,定金只要99。
那麼怎麼買呢?包郵嗎?多少錢?往下拉。
在網上支付定金,然後再去經銷商,這和我直接去經銷商有什麼區別?多少錢買呢?99的定金怎麼用?一概不知,繞一大圈還是把客戶哄去4S店。
最多就是和廠家合作,搞搶券活動,比如下圖這個,當然客戶能不能薅到另說。
第二個問題:上面的報價都是真實可信的嗎?
客戶覺得這是汽車之家給的價格,實際上,汽車之家本身不會報任何優惠,像下面的價格都是經銷商自己寫的:
解讀一下:
A和B是前文說的兩種線索搜集方式。
C部分是優惠,4家店都一樣,這很有意思,明明每家店到最後優惠各不相同,為什麼這裡的優惠這麼統一,價格又是誰報的呢?
是每家經銷商自己弄的,寫多少一開始完全隨意,比如底價3萬,寫個2.5萬,另一家一看,寫個2.6萬,其它家不甘示弱,寫個2.7萬,如此循環,不久就開始瞎寫,4萬,5萬都能寫出來,汽車之家一看,這要壞事,就規定不能瞎報,有個譜,廠家也出來協調,誰也別瞎報,大家都一樣。於是每隔一段時間,大家商量一下,報個一樣的優惠。
這是經銷商報價系統,一般是報現金優惠。如果就是想亂報價,到店又給不了怎麼辦呢?汽車之家也給了辦法,選一下綜合優惠就不算欺騙了,買裝潢,做貸款,各種手續費,GPS費利潤又回來了。
之前新車改款,有個客戶一進店發現優惠不對,就拿出手機叫我看,「你們自己的報的價,怎麼到店又不對了呢」我一看,還是老款的報價,比新款優惠多了一萬。這可咋弄,抓頭搔耳間,已悄悄發消息給同事改好,客戶再看,就懵了,「這咋回事...」
D部分,是文章的標題,每家標題看似一樣,又各不一樣,這又是什麼情況。
就是一個傻瓜編輯器,輸入車型就會自動跳出文章和標題。這樣的文章千萬別點,進去只會浪費流量和時間。
E部分要注意,售本省的鐵定只售本省,外省可能電話都打不進,留信息不會有人回。至於「24小時」,真的有很多客戶以為4S店是24小時營業的,我遇過晚上九點和凌晨五點半要來看車的。
打×的部分試駕和置換,不要點,沒用。
那麼有沒有坑呢?
買車時作為工具使用挺好的,但是任何價格不能當真,尤其是特別低的價格,沒有任何參考價值,相信了就掉到坑裡。
汽車之家和各大垂直媒體上購車無非就是兩種方式。
第一種媒體直營,比如車享家
第二種通過車型諮詢到當地4s店,通過4s店網銷要約你進店促成成交
針對題主的問題,買上肯定可以買的,只不過渠道不同,車源也都是通過汽車廠家出的。質保也是享受同樣的廠家質保,只不過服務不同
上面的報價真實可信嗎?
首先,報價都是第一口價,都是有殺價的餘地的,需要注意的地方,(敲黑板劃重點)報價給的優惠,是現金優惠還是綜合優惠,像這四個字都會用非常小的字體來套路你,如下圖
兩個字的不同,差的意思很大,比如ct6我打個比方,綜合優惠可以是
貸款購車才能優惠8萬
置換購車優惠8萬
店內保險優優惠8萬
甚至現金優惠5萬加3萬裝飾=8萬綜合優惠?
曾經有家店優惠把免息貼息金額,裝飾,甚至貸款手續費的優惠一起算到綜合優惠里 ,會算,會算 惹不起
這個一定要諮詢清楚,這也是報價里最大的一個坑