吉利博瑞GE MHEV 是否值得购买？

吉利博瑞GE MHEV 是否值得购买？真实油耗是多少？

我是车主，我的耀享型的，18年11月提车，现在开了二千六百多公里，说一下用车感受。首先是外型漂亮，造型看起来不显宽大，实际空间很宽很长。中控豪华，配置丰富。驾驶室左脚踏板深度不够，顶棚偏低，坐在里面感觉和天籁2.0差不多，但博瑞横向更宽，副驾驶室腿部空间很深。后排受溜背式车身影响顶棚高度偏低，但1.8米高个也不会顶到头，算能满足使用，但凡坐过后排的人都说很舒服，腿部空间很大。新车异味小。

行驶时间超过四十小时之后开始感觉方向盘有明显抖动，属于个人能接受抖动幅度，中控台倒是不会抖，座椅也感觉不到抖动。

动力方面够用，与自吸2.5差不多，响应速度和半坡加速比自吸2.5弱些，电机介入能对加速起到多大作用不得而知，个人认为对电器的贡献可以大于对动力的贡献。

湿式双离合换档非常平顺，就是突然较大幅度减小油门行程进行减速时会顿挫，油门得回收较小幅度的行程才会平顺减速，习惯就好，不算缺点只是不如AT变速箱智能。完全松开油门滑行减速很快，可能是离合调较原因吧（节油模式纯靠惯性滑行距离比较远）。

操控性和刹车都不错，没啥好说的。发动机启停一般我都关闭，启动虽然快，但是启动一瞬间如果油门踩深些，起步不平顺，另外当停车没有关闭发动机（需同时满足多个条件）的情况下挂空档会出现一次抖车，如果关闭启停功能就不会，其它车系不知有无这种种问题。

底盘偏运动，通过性好，路感清晰。

目前未做首保，工作日主要跑高速往返，路况一般，一趟行程42公里耗时1小时20分至1小时40分之间，开车习惯属于中等偏快型，现在油耗7.1L/百公里，预计未来油耗都会在8升以内，个人觉得对于1.6吨重的B级汽油车来说挺不错了。还有本车油箱容量为70升，够大。

本人觉得这款车除了动力略显不足外（2.0T比较适合我）其它都挺好，总体来说性价比很高。

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补充：

关于抖动问题，我关心的不是发动机仓的振动，而是传递到驾驶室的振动对驾驶体验，我想说博瑞ge的避振表现是值得赞赏的。随著节能时代到来，小排量发动机拉大车是大趋势，一些合资品牌也陆续推出了三缸车，相信未来会越来越普遍。

另外还有轻混那点事，吉利采用这套混动系统的用意在公众号文章写得很明确了，一是在发动机暂时关闭期间保障转向系统和大功率电器较长时间正常运转，二是通过辅助发动机作功，减小三缸发动机抖动。说白了就是在汽油发动机性能基础上增加一种优化措施进而改善驾驶体验，也实现了一定程度节油效果，相信与技术含量高低没有直接关系。博瑞GE的定位并不是高端、高价车型，厂家不可能为其配置强劲的动力总成，即便吉利拥有很好的混动技术也不会用上，用上就不是这个价格了，不信看看两田那些同级别混动车都卖到什么价格去了。

作为消费者实在没必要纠结于技术先进与否，这是厂家想的事情，消费者要做的事花钱买结果，只要车子的动力、油耗、操控、舒适度等你比较在意的方面基本达到心理预期，售价又能接受那就值得购买。

由于大部分行程都在高速上，对这款车的隔音效果比较有发言权，隔音效果也是我不满意的地方，低速行驶很安静，高速行驶噪音挺大的，待到首保时问机修师傅这款车哪些地方是隔音薄弱部位。

自适应巡航：设定的巡航速度大于升7档最小速度时系统会猛加油，瞬间将发动机转速提高到超过3000转进行提速。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~19年3月6日补充~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

主动刹车功能很重要！

开了5000公里就得到主动刹车功能的三次关照了。

第一次是早晨六点左右跑高速，在超车道开启自适应巡航功能，时速105km/h跑到一段立交桥附近一辆小货车进入超车道，跟著它开了一小段后突然小货车刹车变道闪到中间车道，由于天很黑又开近光灯，距离前面路障很近了我才急变道，右脚还没完全提起来车就自动急刹了，当时差几米就撞上小货车了。

第二次是春节前一次下班路上也是在高速快车道行驶，堵车刚通一段，时速提到大约100km/h，右后方盲区附近一辆奥迪跟得很紧，前方堵车宝马急停，我也跟著急刹，右后方有车又不敢变道，车子在拖著后轮继续往前冲那一刻我的判断是要撞了（因为以前有十三万公里驾驶经验，也有过几次紧急刹车经验，对这种情况下速度与距离有一定的本能反应），然后就是突然听到急促的行车电脑报警声和「咔」一声，在距离前车几十公分的地方我的车停了下来，当时心都寒了一截。

第三次是春节后返程路上满员，满行旅，堵车时速不高，也是两车近距离时听到急促报警声和「咔」一声后车子停了下来。

主动刹车功能启动后变速箱会自动切换为空档，可能是发动机制动原因，齿轮会发出「咔"一声响。另外博瑞急刹车时感觉车身比较轻，没有车头沉稳地拖著后轮往向前冲的感觉，可能后轮一直都没有刹死。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~19年9月4日补充~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

之前每次打开自适应巡航，前面三次刹车会发出异响，经4S店检修后第一次刹车还会响，师傅说是控制模块工作。

自适应巡航起步、刹车都不够线性，偏急，舒适度比较差，堵车时还算好用。

偶尔出现不会自动锁车现象，不确定是否车钥匙与手机挨一起造成干扰。

高速上隔音效果一般，低速隔音效果很好。门板内部及边缘、发动机仓已经没有位置让自己做隔音措施了，前挡风玻璃与中控台之间的缝隙很小，不敢强塞隔音条，怕过分抑制玻璃伸缩引起玻璃自爆。

GE座椅虽然不比同级别车型短，但还是感觉腿部支撑不足，每次开车都感觉小腿和膝盖不舒服，好想有张具有腿托调节功能的座椅。

远程摇控开窗后，下雨不会自动关窗，这点很不合理。

经常熄火数小时后无法使用远程摇控，4S店叫厂家伺服器端处理也解决不了问题。

一个门有三个泄水孔，盖了塑料盖，因盖子底部孔隙比较小，被杂质堵了导至车门内部有不同程度积水，自己抠开泄水排了水。

车内阅读灯不能语音开关。