謝邀

這個問題在實際工作中還沒討論過，量產角度還不了解。

之前讀研的時候，和法國同學聊過這個話題。

在法國，有 Léthylotest anti-démarrage（縮寫EAD），用於避免酒駕的車載酒精測試儀。

眾所周知，法國人喜歡喝葡萄酒，除了早飯都可能會喝點酒（早飯就開始喝酒的我還真沒見過...）

大客車上必裝酒精測試儀，客車司機上車吹一口，呼氣酒精含量不超標才能啟動發動機。

考慮到答案的嚴謹性，以下是網上查的內容（已翻譯）：

Léthylotest anti-démarrage(EAD)是一個電子酒精測試儀，用於控制車輛啟動。當駕駛員插入鑰匙後，EAD系統將要求駕駛員對著吹氣口吹起，測量駕駛員的呼氣酒精含量。當呼氣酒精含量小於合法門限值時，EAD系統將允許駕駛員啟動引擎。反之，當被測量到的呼氣酒精含量大於門限值時，EAD系統將阻止車輛啟動。

裝在車上的酒精測試儀

除大客車外，9人座以上的校車也要裝配EAD系統（保護小盆友）

酒精測試數據會保留45天後自動刪除

目前在部分法國城市試點（車子可以選裝），可能會在2019年大面積推廣

第一次吹氣後車子就徹底無法啟動了嗎？

No no no，不合格就鎖30分鐘。第一次吹完車動不了，咱等30分鐘就能再吹一次了呢

如果作弊怎麼辦？

嗯，如果作弊要進去待2年，罰4500歐，吊銷駕照3年或禁駕5年

那...如果邊開車邊喝酒怎麼辦？

那就別熄火...一旦熄火就啟動不了了...

但是！！！千萬別邊喝酒邊開車啊！！！

我可沒讓你們邊開車邊喝酒啊！！！

Source:

Léthylotest antidémarrage devient obligatoire dans les autocars

Quest-ce que les éthylotests anti-démarrage ? - Ornikar

我直接答一句：自動駕駛成熟之日，駕駛艙應該早就全智能化了吧，是人駕駛還是自動駕駛，估計幾秒鐘就能確定。
智能自動駕駛汽車普及，說明汽車的技術已經很成熟。但我發現你問題里提到喝酒『開車』這個詞，開車和乘車是有區別的，開車說明你認為的那時候汽車司機仍然存在，而且對汽車仍然有足夠的駕駛支配和控制權，說明自動駕駛普及但自動程度並不是足夠高，仍然需要人工干預。只要有人參與駕駛的駕駛活動，酒駕都會對汽車行駛安全造成影響，也就是說，如果啟動自動駕駛模式，酒駕仍然在警察的監管範圍之內。那麼會不會有一天發生逆轉呢，我認為有這個可能，假如有一天汽車裡面沒有方向盤，沒有「司機」，只有乘客的時候，我相信那會沒人管你喝不喝酒有沒有駕駛證，就像在公交車上你喝過酒沒人理會一樣，不過這得等技術的成熟和法規的不斷完善才能實現。

只要你有證據能證明你從頭到尾沒有碰過方向盤即可，但最好是能證明你始終坐在副駕駛或者其他位置上，這也是自動駕駛的最終目標！
我剛拿到駕照不足一年，上高速必須有一名三年以上老司機（我老婆）陪同

如果達到5級別的智能駕駛，都不存在駕駛員這個角色了，同樣也就不存在酒駕了。

如果沒有達到5級別，那隻要有駕駛員這個角色肯定算酒架。

飛機也有自動駕駛，飛機師傅喝酒了能來不。現在的Ai不能全自動。畢竟路上複雜。你ai不能完全掌控。即便ai可以完全掌控路上複雜的問題。那私家車要不要手動模式。喝醉了調到手動模式不一樣是醉駕。全自動。不可手動。你不會去買私家車了吧。

等自動駕駛真的普及了，再討論這個問題也不遲。現在為時尚早

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