坦克火炮俯角有遊戲中那麼重要嗎？
如果重要的話，為什麼中系和蘇系坦克俯角較小呢？
某鱉和某聯的作戰學說認為5度俯角就可以進行山地作戰，你覺得很重要嗎。其實在現實中俯角確實沒那麼重要，在很多情況下俯角達到-10度的M1系列在坡後還是要露出他那脆弱的車體（相對炮塔來說）如果真的追求俯角，我覺得不如上可調液氣懸掛。對於某鱉和某聯來說，主要交戰地區都是平原居多，所以其實俯角也沒那麼重要，有這閑工夫不如省點材料多造幾台
挺重要的，因為俯角影響地形適應性，間接影響輸出機會。
很多新人看參數容易只關注穿深傷害和精度。但在實際遊戲中，由於地形的起伏變化，能夠發揮出一門火炮理論性能的機會寥寥無幾，除了平地對射，更多時候玩家是在卡點伸縮，騎坡賣頭，包抄繞後。在這種情況下，一門俯角良好的火炮是極大的助力。很多時候高俯角的優勢甚至大於高穿深，畢竟再高穿深瞄不了打不出去＝0。
舉個簡單的例子，2684線從7級開始的後置炮塔車輛在稍有起伏的地面就很難和110e4線比輸出機會，雖然無論是傷害穿深甚至裝甲等都是前者更優秀，然而後者保持的m系優良俯角再加炮塔直接勝出。
另外除去俯角，火炮特別是td火炮另外一個重要屬性是射界，與俯角一樣，極大影響輸出機會。還有一個冷門的屬性仰角，絕大多數車沒有這種問題，不過在彈夾車系列十分明顯，下坡抬不起頭打不到坡上目標也是很要命。
總結一下，遊戲中一門坦克炮想要充分發揮火力充足的輸出機會是必不可少的。影響輸出機會的屬性主要是俯仰角和射界，其次才是穿深傷害和精度散布。
再擴展一下，不單指炮的參數，在個人的體驗中影響一輛車輸出能力的因素在於機動，隱蔽/裝甲，dpm。機動提供更多轉場尋找輸出空間的機會，隱蔽提供低裝甲單位更多安全距離便於持續輸出，裝甲提供高防護單位搏對方未擊穿對射換血的資本，最後dpm決定車輛上限，當然這裡的dpm是指有效dpm。
最後，任何武器其設計時都有預設的使用環境，蘇聯面對的是平原大規模集團推進，所謂鋼鐵洪流，因為使用環境對俯角需求不那麼強烈，夠用就行，所以s系坦克俯角大多不佳，而c系坦克師承s系，所以俯角也不太行。與之相對的比如瑞典的strv，當初設計就是為了在多山地的有限國土進行防禦，所以液氣懸掛俯角爆炸，同類還有本子的stb1。另外遊戲平衡性問題，以s系中坦舉例，機動隱蔽，穿深散步，三擴dpm都很好，裝甲方面車體也不算差再＋經典鍋蓋頭賣頭很難打，要是再給個超強俯角，別的車沒法玩了。
兩個階段:二戰與冷戰:
二戰的時候:
相對於蘇聯的坦克,西方的坦克相對來說俯角更大,可能的原因是本身車高就大,炮塔相對也大,所以說相對於某些炮特別大,或者炮塔相對來說比較小的蘇聯坦克俯角大了一點,(這裡不是很清楚,希望有大佬可以補充).
冷戰的時候:
俯角對於北約的坦克就相當重要了,因為眾所周知冷戰的時候北約需要使用有限的坦克,來阻擋數量勢不可擋,質量也沒差多少的鋼鐵洪流.沒有辦法,北約的坦克只能藉助坦克掩體賣頭來遲滯蘇軍坦克的進攻,所以坦克的俯角對於北約坦克的重要性就比較高,所以北約坦克的俯角相對高了不少.
而相對來說,蘇軍與由其繼承而來的中國坦克,其預設的作戰背景就是平原突擊,坦克用到俯角的機會就比較少,又因為消減俯角可以幫助減小坦克投影面積,提高坦克生存性,所以相對中蘇坦克的俯角就順水推舟得小了.(然後在對越自衛反擊戰的時候,永不低頭的59就難受了啊)
其實已經有類似的問題了,題主可以去康康
重要，畢竟俯角大的那麼可能就是你在坡後面，但是你能打中敵人，可是敵人卻只能打中你的炮盾，至於中蘇俯角小，……簡單來說就是管子太粗（畢竟長填裝高傷害）當然了，俯角不夠，裝甲來湊，裝甲貧弱，機動加成（法系輕坦就是個例子）還有，俯角大適合類陣地式的戰鬥，每人一個掩體去打，俯角小的話推薦突擊，趁對方填裝，發動突擊（但是別去昭和豬突）帶上隊友，機動性好的可以去繞。像kv-1s這種去中坦線，畢竟機動比某些中坦好，管子也粗俯仰角也優良（真的良心重坦，蘇系裡面算是俯角優異了）
你對地圖了解越深，你就能玩好俯角越小的車，但同時你越會意識到俯角有多重要。
C和S系作為高人氣系，給了你鐵腦殼和小受彈面，再給你俯角，讓你隨便找個反斜賣頭，除了火炮，無法無天么？
現實情況下，小受彈面+圓腦殼=較小的空間。可以這麼理解，炮口向下，炮根自然向上，但是空間是有有限的，所以炮根向上的距離也是有限的，而且空間越小，這個距離越小，意味著俯角越小。C系和S系炮塔容量小，俯角也小。所以遊戲嚴格遵循了歷史，證畢！
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