摩托車怎樣換擋對離合器摩擦片損耗最小？

我的地平線離合器打滑了，我好擔心開一段時間以後我的黃巡也會變這樣。
請問松離合時有什麼減小摩擦片磨耗的技巧嗎？是應該較快速鬆開還是慢慢松？

沒錯，離合就是為了用的，只要是正確的操作手法（別長期半離合），不需要過多關注。想進階，可以練習免離合快速升檔。

不要半離合，在不換擋的情況下別去碰離合

瀉藥

這個問題可以引申到很多領域和方面，接下來我簡單從賽道和日常買菜說下操作

待更新

2018.1.18

摩托車離合器基本和汽車一樣，快捏慢放，但是半聯動的點很關鍵，在摩擦片接觸之前儘快鬆開讓二者快速結合，結合的瞬間要慢，這樣減少磨損，完全結合後最快速度丟開離合，然後給油走

民用車的話，基本按照上述操作就行，如果做不好，就記住松離合慢一些，一定等離合完全接觸了再補油，還有就是注意轉速區間，退檔的時候千萬別速度過快的時候降檔，不然直接拉到紅轉肯定是傷離合的

賽道上的話，升檔基本拉倒紅區再升，退檔和日常騎行區別會比較大，退檔丟油，在進入下一個檔位後，要右手補油然後再鬆開離合進入低檔位，這樣才能保護變速器不至於過度磨損。

如果有滑動離合器的車退檔時候會好一些，不會一衝一衝的，因為轉速差異太大會自動斷開，齒輪是斜的，速度匹配了才會慢慢嚙合

平時騎慢慢鬆開就行了，你不在乎那0.2秒的差異，不是賽道，沒必要跟自己車壽命過不去

我不是專業的，就自己的經驗說把。帶擋車換擋，一般來說騎多了自己的車什麼脾性就很瞭解了，那個速度該用那個擋也能感覺出來，不要拖擋，低速用高速擋還不捏離合，容易滅火，也傷齒輪。這些都可以通過發動機的震動響聲來判斷，到達指定速度，捏離合，松油，降升擋，離合油門搭配好，一氣呵成沒毛病，老家那種不捏離合直接松油不推薦。

1檔彈離合其他檔不拉離合這樣對離合損傷最小但是傷變速箱對技術要求高

損耗件就好好正常用，為什麼要特意保護呢？磨損到了限度就去售後換啊。