4S店的材料費和工時費經常有貓膩，有些很容易的事情，感覺分分鐘被坑啊。不過去汽配城或者小店修又有點不放心，如何規避？

看了一些答案，覺得有不少誤區，車主還是不能亂炫技，不同車的保養維護是有區別的，自己車能幹的事，別的車未必行。

同時，車不是無比嬌貴的東西，有些簡單的東西絕大多數人都能完成，但不是所有人動手能力與知識面都足以滿足維護要求。要考慮到很多車主並不了解細節，不能瞎指揮。

4S就是賣服務和賣工時，這些是通過學習與訓練獲得的技能，花錢保養不是坑，亂來才是坑。所以去4S店並不能算坑，至多算定價高一些。

看到一些內容，我覺得要說明白點，不要談到花錢就是坑，而是要給出點優化的省錢方案。

1.有談到玻璃水的，這個確實簡單，完全不用去4S，看說明手冊找准罐口，然後往裡倒玻璃水就行，心裡沒底的，洗車店買玻璃水讓工人加一下，旁邊看一下是哪個口。注意點就是千萬別倒錯了口。真有車主把玻璃水倒進機油加註口的。可見不是所有人都看說明書，都有常識。很多車玻璃水在4S保養時是免費加的，在用品店買玻璃水也會幫你加好，這個不是坑。但4S收費的話就不要這項了，外面怎麼做都省錢，自己加自來水更省（冬天不要）。

2.說自己換空濾的（有條件的人和車可以自己換，但方法不通用），空濾配件材料這塊細節比較多，假貨與材料規格很難區別，不建議買不知名的產品，盡量換原廠的件，或一線廠的件，空濾材料看起來簡單，真正能做好濾清器的沒幾個廠。就像口罩，過濾性能強的悶氣，不悶氣的又沒啥用，只有大廠能平衡。買到差的空調系統進灰積水發霉是小事，影響健康就不值了。有少數車型空濾位置要拆東西複雜，不小心的話易損，車主難搞定的建議去小維修店。有限操作，主要是選配件特別要注意（網購請特別注意）。遇到過堵住了壞風機和調節電機的，要換蒸發箱總承的。車的空濾位置合理的，多數車主能自己換。有些車就像拉個抽屜一樣簡單，有些車的空濾是要捲曲裝入的。學會了可以自己換。這個4S店主要就是貴一點，也談不上坑。想省錢又省事的，到配件店買，會有工人幫裝好。

3.清洗節氣門（不建議自行操作），問清楚4S店技工，根據車型來，不是所有車都能自己乾的，有些車可以自己動手，而需外接電腦匹配的基本都不能自己干（要啟動引擎從低溫到高溫全程，有的還要按提示打轉速）。即使有手工匹配方法也只是恢復記錄值，等於不承認你洗過節氣門，雖然車機系統開一段時間也會自己調整，但不比電腦校正效率高，是有限保障正常工作和全效工作的區別，萬一手殘掉點東西在節氣門裡面就麻煩了，手殘黨不要干。（有些車可不斷電通過兩人配合的方法來清洗，太麻煩了不建議一點基礎都沒有的人來做，這個是直接影響發動機的操作，臟到引擎異樣或熄火的請務必去店裡清洗）。這條，建議車主去正規店清洗，至少是正規修理廠。4S店原廠軟硬體，有些車的資料外面沒有，正規操作的話，是有優勢的。

4.易損件，比如雨刷，剎車片等，自己買的未必差，但便宜一定沒好貨。剎車片剎車盤關係到安全和與之相配的配件，比如換剎車片，質量差的效率差不說，還會送走一套剎車盤，所以要麼原廠，要麼一線配件廠，認清貨源，看銷售商信譽。普通車主建議4S或專業店，購買帶產品保障時效的服務。至於雨刷什麼的與安全性聯繫不特別密切又特別容易自己換的，看個人，高端車配套的肯定是原廠耐久性好，但價格是外面配套廠的好幾倍，所以幾副下來平均壽命是差不多的，下雨少要求低的買便宜的多買套放車上就行，勤換，一般過夏天過冬前換一套都能撐過去。但如果是長尺寸的雨刷，比如超過27寸的，不要想了，小廠的沒一個好的，石墨層幾天一掉不是跳就是響。

5.輪胎（建議在大的輪胎店），4S的價格確實高了很多，而且原廠配套品牌的輪胎未必是最優的，比如韓泰固特異一般都沒配到比較好的產品規格。在輪胎店選擇餘地很多，參數也明顯，不容易錯。但便宜沒好貨是真理，輪胎規格一般不會錯，主要關注的是不同系的花紋價格不一樣，尼龍層是多層還是單層價格不一樣，速度級別不同不一樣，還有就是，輪胎是有保用期的，一般4年，所以要看好出廠日期，有些店會在價格低的時候囤貨，或外地調貨，庫存時間長的不能買。在輪胎店可以乾的活很多，比如米其林弛加店，可以換輪胎輪轂機油機濾剎車系統耗材，基本上常規損耗件都能處理。比較方便，和途虎差不多。

6.四輪定位（不是動平衡，除特定的店外，進口車請去4S），有人說四輪定位是坑，還真不是，儘管四輪定位大部分輪胎店都能做，但是輪胎店不一定不會告訴你它的四輪定位設備是什麼供貨商的，有沒有你車的原始參數。一般國內銷售的四輪定位設備都包含當時所有的國產車數據（有些設備國產車數據共享免費更新，水貨小鋪子一般不會更新的，連設備都可能是二手的），進口車數據根據車型要單獨買（沒有多少小店會定期花錢買數據的，甚至有的店主根本不懂）。所以，如果你的車的說明書沒有標註四輪定位數據，又是新出的車型或進口車。則四輪定位要去4S，不然是做不準的。獨立懸架建議兩年或更換配套輪胎時校正一次，不要等到方向左右抖動或胎面異常磨損再去（長期擺動必然會磨損連接件，造成異響與機構鬆動或失常，更換都很貴）。在輪胎店做定位，說明書上有四輪定位數據的，做定位時要出示給工人，如果工人記下來或是說系統有，那就繼續。說不需要或根本不明白的，請別在這家店做。

7.機油，這個三言兩語還真說不清，好學的同學可以去找資料。概括下來就是不要被參數唬住，花高價買用不到的產品，機油貴是貴在加工和寬範圍的配方，多數車主用不到。舉個例子，現在基本都是復極機油，10w40，10w表示低溫傾點-25度，也就是零下25度正常工作，5w的話是零下35度，所以你看有多少地方能到零下35度的。而且要注意，不是零下35度的就比零下25度的好，是一樣一樣的。10w40這個後面的40是表示機油在100攝氏度時機油的運動黏度，數值越大黏度越大，附著性強流動性就低，車主按銘牌或說明書要求加註機油就行了，不要亂買寬幅度的機油，一般新車建議黏度低一些，舊車可適當增加。有些車主把這個40理解為40度，這是錯誤的，有些南方車主，選0W30或0w40，顯然是沒必要的，速凍冰櫃也凍不到那個溫度。有些店會給你展示，有那種小球小柱子什麼的給你看，呀你看這個機油流動性多好，那沒用，汽油機機油工作溫度在90度左右，要看那個狀態下的黏度，而那個黏度，在參數上標明了，常溫下沒有參考意義。

暫時這麼多，有錯誤的再改，想到再補。

現在的4S店確實普遍存在這些問題，忽悠消費者做些可做可不做的保養項目，或者是完全沒必要做的項目，為什麼呢？因為很多消費者不懂汽車知識，然後被4S店人員說得嚴重點，不做會損壞車輛呀之類的？沒辦法！因為他們也有任務。完不成就會被扣罰。下面說下哪些項目是最容易被忽悠做的：

1、油路清洗：

4S店經常要求客戶做的，價格還貴，其實有沒有用呢？大家心照啦。

2、節氣門清洗：

這個可以做，但是不用剛跑一萬公里就清洗吧，跑個四萬公里清洗也沒有問題的。

3、剎車保養

沒有多大用處，親身經歷過。如果剎車片麿薄了，更換就可以。一般最少要去到五萬公里，而且前後輪的磨損程度還不一樣。

4、四輪定位

沒有必要經常做，汽車方向跑不跑偏，輪胎磨損是否不一致。自己應該知道。確實有問題了再做。

5、輪胎保養

這個更加沒必要，如果輪胎快磨平了，自己可以看得到，用手摸下了是否到了更換線。而這些所謂的輪胎保養也只不過是噴點洗清劑和打蠟，並不能對它起到實質性的保護作用，也就是給我們一個心安而已。

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4S店都是明碼標價，雙方達成一致才施工的，而且經銷商用的配件，輔料都是正品沒問題，不想做的可以拒絕，不清楚的可以問清楚，4S店的任何服務都是以賣為基礎不存在騙……

4S店的人工是單收費的，關於網友們所詬病的能修不修只給換，我想問問網友你怎麼知道能修？修完了過一個月又壞了你是去4S店打架還是坐家裡扇自己耳光？

我覺得電影院也挺坑的

能在網上免費看的電影幹啥還要頭鐵去買電影票去看

尤其電影院的可樂 一杯賣15？超市9塊的大瓶能喝吐~

所以朋友~有功夫嫌東西貴不如多想想怎麼掙錢吧

4s相對正規多了，部件都是正規訂貨。4s維修車間有錄像的，廠家對4s工作流程都有要求。

小維修廠誰知道用的是副廠件還是拆車件？小維修廠的師傅修遍天下車，誰管你卡扣在哪裡，玩命掰，掰不動換個地方繼續。

所謂維修保養的坑很大程度是?車神從公眾號了解的。

比如?車神喜歡說5000公里換機油就是坑小白。這些?車神喜歡臨期食品么？這些?車神喜歡新油炸的油條還是一個月不換的油炸的油條？

我一直固定用同一種0w40機油，這種機油一萬二換也沒事，可是我跑7000km就能聽出來發動機明顯噪音變大不得不換。長途自駕中途5000km換了也有感覺油門輕快點。

保養就和刷牙洗臉一樣。

洗臉有人用洗面奶，有人用香皂，有人用肥皂，也有人用水抹抹。

有人說天天早晚刷牙浪費，他3天刷一次，一樣沒毛病，牙醫建議科學刷牙用壓線和定期洗牙是純粹騙人。我還真不建議反駁他。

同理，有人說5000km換機油浪費，也建議不反駁。

同理，還有人什麼10萬公里不換輪胎，不換剎車油，只上交強險。不用反駁他。

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