4S店的材料费和工时费经常有猫腻，有些很容易的事情，感觉分分钟被坑啊。不过去汽配城或者小店修又有点不放心，如何规避？

看了一些答案，觉得有不少误区，车主还是不能乱炫技，不同车的保养维护是有区别的，自己车能干的事，别的车未必行。

同时，车不是无比娇贵的东西，有些简单的东西绝大多数人都能完成，但不是所有人动手能力与知识面都足以满足维护要求。要考虑到很多车主并不了解细节，不能瞎指挥。

4S就是卖服务和卖工时，这些是通过学习与训练获得的技能，花钱保养不是坑，乱来才是坑。所以去4S店并不能算坑，至多算定价高一些。

看到一些内容，我觉得要说明白点，不要谈到花钱就是坑，而是要给出点优化的省钱方案。

1.有谈到玻璃水的，这个确实简单，完全不用去4S，看说明手册找准罐口，然后往里倒玻璃水就行，心里没底的，洗车店买玻璃水让工人加一下，旁边看一下是哪个口。注意点就是千万别倒错了口。真有车主把玻璃水倒进机油加注口的。可见不是所有人都看说明书，都有常识。很多车玻璃水在4S保养时是免费加的，在用品店买玻璃水也会帮你加好，这个不是坑。但4S收费的话就不要这项了，外面怎么做都省钱，自己加自来水更省（冬天不要）。

2.说自己换空滤的（有条件的人和车可以自己换，但方法不通用），空滤配件材料这块细节比较多，假货与材料规格很难区别，不建议买不知名的产品，尽量换原厂的件，或一线厂的件，空滤材料看起来简单，真正能做好滤清器的没几个厂。就像口罩，过滤性能强的闷气，不闷气的又没啥用，只有大厂能平衡。买到差的空调系统进灰积水发霉是小事，影响健康就不值了。有少数车型空滤位置要拆东西复杂，不小心的话易损，车主难搞定的建议去小维修店。有限操作，主要是选配件特别要注意（网购请特别注意）。遇到过堵住了坏风机和调节电机的，要换蒸发箱总承的。车的空滤位置合理的，多数车主能自己换。有些车就像拉个抽屉一样简单，有些车的空滤是要卷曲装入的。学会了可以自己换。这个4S店主要就是贵一点，也谈不上坑。想省钱又省事的，到配件店买，会有工人帮装好。

3.清洗节气门（不建议自行操作），问清楚4S店技工，根据车型来，不是所有车都能自己干的，有些车可以自己动手，而需外接电脑匹配的基本都不能自己干（要启动引擎从低温到高温全程，有的还要按提示打转速）。即使有手工匹配方法也只是恢复记录值，等于不承认你洗过节气门，虽然车机系统开一段时间也会自己调整，但不比电脑校正效率高，是有限保障正常工作和全效工作的区别，万一手残掉点东西在节气门里面就麻烦了，手残党不要干。（有些车可不断电通过两人配合的方法来清洗，太麻烦了不建议一点基础都没有的人来做，这个是直接影响发动机的操作，脏到引擎异样或熄火的请务必去店里清洗）。这条，建议车主去正规店清洗，至少是正规修理厂。4S店原厂软硬体，有些车的资料外面没有，正规操作的话，是有优势的。

4.易损件，比如雨刷，刹车片等，自己买的未必差，但便宜一定没好货。刹车片刹车盘关系到安全和与之相配的配件，比如换刹车片，质量差的效率差不说，还会送走一套刹车盘，所以要么原厂，要么一线配件厂，认清货源，看销售商信誉。普通车主建议4S或专业店，购买带产品保障时效的服务。至于雨刷什么的与安全性联系不特别密切又特别容易自己换的，看个人，高端车配套的肯定是原厂耐久性好，但价格是外面配套厂的好几倍，所以几副下来平均寿命是差不多的，下雨少要求低的买便宜的多买套放车上就行，勤换，一般过夏天过冬前换一套都能撑过去。但如果是长尺寸的雨刷，比如超过27寸的，不要想了，小厂的没一个好的，石墨层几天一掉不是跳就是响。

5.轮胎（建议在大的轮胎店），4S的价格确实高了很多，而且原厂配套品牌的轮胎未必是最优的，比如韩泰固特异一般都没配到比较好的产品规格。在轮胎店选择余地很多，参数也明显，不容易错。但便宜没好货是真理，轮胎规格一般不会错，主要关注的是不同系的花纹价格不一样，尼龙层是多层还是单层价格不一样，速度级别不同不一样，还有就是，轮胎是有保用期的，一般4年，所以要看好出厂日期，有些店会在价格低的时候囤货，或外地调货，库存时间长的不能买。在轮胎店可以干的活很多，比如米其林弛加店，可以换轮胎轮毂机油机滤刹车系统耗材，基本上常规损耗件都能处理。比较方便，和途虎差不多。

6.四轮定位（不是动平衡，除特定的店外，进口车请去4S），有人说四轮定位是坑，还真不是，尽管四轮定位大部分轮胎店都能做，但是轮胎店不一定不会告诉你它的四轮定位设备是什么供货商的，有没有你车的原始参数。一般国内销售的四轮定位设备都包含当时所有的国产车数据（有些设备国产车数据共享免费更新，水货小铺子一般不会更新的，连设备都可能是二手的），进口车数据根据车型要单独买（没有多少小店会定期花钱买数据的，甚至有的店主根本不懂）。所以，如果你的车的说明书没有标注四轮定位数据，又是新出的车型或进口车。则四轮定位要去4S，不然是做不准的。独立悬架建议两年或更换配套轮胎时校正一次，不要等到方向左右抖动或胎面异常磨损再去（长期摆动必然会磨损连接件，造成异响与机构松动或失常，更换都很贵）。在轮胎店做定位，说明书上有四轮定位数据的，做定位时要出示给工人，如果工人记下来或是说系统有，那就继续。说不需要或根本不明白的，请别在这家店做。

7.机油，这个三言两语还真说不清，好学的同学可以去找资料。概括下来就是不要被参数唬住，花高价买用不到的产品，机油贵是贵在加工和宽范围的配方，多数车主用不到。举个例子，现在基本都是复极机油，10w40，10w表示低温倾点-25度，也就是零下25度正常工作，5w的话是零下35度，所以你看有多少地方能到零下35度的。而且要注意，不是零下35度的就比零下25度的好，是一样一样的。10w40这个后面的40是表示机油在100摄氏度时机油的运动黏度，数值越大黏度越大，附著性强流动性就低，车主按铭牌或说明书要求加注机油就行了，不要乱买宽幅度的机油，一般新车建议黏度低一些，旧车可适当增加。有些车主把这个40理解为40度，这是错误的，有些南方车主，选0W30或0w40，显然是没必要的，速冻冰柜也冻不到那个温度。有些店会给你展示，有那种小球小柱子什么的给你看，呀你看这个机油流动性多好，那没用，汽油机机油工作温度在90度左右，要看那个状态下的黏度，而那个黏度，在参数上标明了，常温下没有参考意义。

暂时这么多，有错误的再改，想到再补。

现在的4S店确实普遍存在这些问题，忽悠消费者做些可做可不做的保养项目，或者是完全没必要做的项目，为什么呢？因为很多消费者不懂汽车知识，然后被4S店人员说得严重点，不做会损坏车辆呀之类的？没办法！因为他们也有任务。完不成就会被扣罚。下面说下哪些项目是最容易被忽悠做的：

1、油路清洗：

4S店经常要求客户做的，价格还贵，其实有没有用呢？大家心照啦。

2、节气门清洗：

这个可以做，但是不用刚跑一万公里就清洗吧，跑个四万公里清洗也没有问题的。

3、刹车保养

没有多大用处，亲身经历过。如果刹车片麿薄了，更换就可以。一般最少要去到五万公里，而且前后轮的磨损程度还不一样。

4、四轮定位

没有必要经常做，汽车方向跑不跑偏，轮胎磨损是否不一致。自己应该知道。确实有问题了再做。

5、轮胎保养

这个更加没必要，如果轮胎快磨平了，自己可以看得到，用手摸下了是否到了更换线。而这些所谓的轮胎保养也只不过是喷点洗清剂和打蜡，并不能对它起到实质性的保护作用，也就是给我们一个心安而已。

以上是我的回答，希望对您有帮助。如果喜欢，帮忙点赞和关注。万分感谢！

4S店都是明码标价，双方达成一致才施工的，而且经销商用的配件，辅料都是正品没问题，不想做的可以拒绝，不清楚的可以问清楚，4S店的任何服务都是以卖为基础不存在骗……

4S店的人工是单收费的，关于网友们所诟病的能修不修只给换，我想问问网友你怎么知道能修？修完了过一个月又坏了你是去4S店打架还是坐家里扇自己耳光？

我觉得电影院也挺坑的

能在网上免费看的电影干啥还要头铁去买电影票去看

尤其电影院的可乐 一杯卖15？超市9块的大瓶能喝吐~

所以朋友~有功夫嫌东西贵不如多想想怎么挣钱吧

4s相对正规多了，部件都是正规订货。4s维修车间有录像的，厂家对4s工作流程都有要求。

小维修厂谁知道用的是副厂件还是拆车件？小维修厂的师傅修遍天下车，谁管你卡扣在哪里，玩命掰，掰不动换个地方继续。

所谓维修保养的坑很大程度是?车神从公众号了解的。

比如?车神喜欢说5000公里换机油就是坑小白。这些?车神喜欢临期食品么？这些?车神喜欢新油炸的油条还是一个月不换的油炸的油条？

我一直固定用同一种0w40机油，这种机油一万二换也没事，可是我跑7000km就能听出来发动机明显噪音变大不得不换。长途自驾中途5000km换了也有感觉油门轻快点。

保养就和刷牙洗脸一样。

洗脸有人用洗面奶，有人用香皂，有人用肥皂，也有人用水抹抹。

有人说天天早晚刷牙浪费，他3天刷一次，一样没毛病，牙医建议科学刷牙用压线和定期洗牙是纯粹骗人。我还真不建议反驳他。

同理，有人说5000km换机油浪费，也建议不反驳。

同理，还有人什么10万公里不换轮胎，不换刹车油，只上交强险。不用反驳他。

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