此外，經歷多次改款後的凌渡在內部配置方面也非常到位了，大尺寸的中央屏幕以及支持導航顯示的全液晶儀錶使得其內飾的科技感進一步升級。動力方面，最新上市的2019款車型僅搭載低/高功率的1.4T發動機，匹配5速手動/7速雙離合變速器。

作為一個買了兩年的凌渡車主，行駛有五萬公里了，個人感覺就一點很不爽，起步一步換二擋抖動頓挫，換擋還有咔咔的異響。

家裡親姐買了280T舒適，但她基本不開，有時候我因為自己的車大不方便停於是就開她的凌渡代步。這個車主要就是賣外觀和操控性，舒適性比較差，尤其後排座椅很難受很難受，前排只能說舒適性及格。值得一提的是這款車的坐姿應該是大眾轎車裡最低的，比CC的坐姿還要低，有些接近轎跑的意味吧。然後動力1.4高功率就足夠了，很好的平衡了動力和油耗，底盤濾震非常直接，標準胎壓下開起來會覺得有些顛，這點和CC很像。操控性是這款車還值得說的一點，方向盤在中高速情況下幾乎沒有虛位，車身反應在大眾家族裡還算是比較快的，小有駕駛樂趣，比同平台的邁騰顯然更注重運動性（儘管這倆車開起來八成相似）。總得來說這款車適合個人用車或者小兩口兒用車，家用的話別選他，因為舒適性實在太差勁。

2019凌渡手動風尚版怎樣，優惠後裸車11.69萬。