你要非得这两个选择，那就是吉姆尼，尤其是林间穿越，吉姆尼是完虐BJ40.

实际上你要是真的这个价位，你可以考虑一下二手的mux这是正经玩意

必须吉姆尼。我手里有台瓦滋猎人。了解一下。

看看二手保值率 你应该就知道哪个好了

bj40是前独立悬挂后硬桥 吉姆尼是前后硬桥

这两个区别不是很明显吗。无论穿越、攀岩、玩泥巴等等一堆项目，肯定吉姆尼更有优势啊。又小巧，轴距又短。

但是，吉姆尼这么小的车身，拖拉机一般的舒适度，高速能开的你怀疑人生。而且基本到手都要改装发动机，不然这个羸弱的动力。。

所以，如果要兼顾家用的，那就BJ40；纯粹当个玩具，那就吉姆尼。

得看你想怎么玩越野 爬山还是穿越

还有你打算花多少钱去改

如果你还要考虑家用跑跑长途 偶尔出去爬爬山

就买bj40 前后杠 换个负值轮毂 换套轮胎 基本可以了 但是也就这样了

如果你就想买个玩具 舍得花钱改

那就吉姆尼 换1.8发动机 换水冷 底盘升三寸 车壳升1.5 31的轮胎 4.88的速比 底盘加固 改大油箱 涉水喉 前后杠 基本你就可以说 上山下河 泥坑沙漠 雨林荒地 你过不去 别的车也别想了

纯玩那就吉姆尼，素车小玩没问题，高难度请升高换胎加锁。

在国内玩越野就得考虑本身性能了。不像国外可以爆改，国内车到手之后基本只能改一些外观，内饰。所以不建议买bj，国产车登记的时候资料齐全，想做手脚都不行。平行进口车可以小部分更改之后找人做登记，就变成合法的了。

选择范围是吉姆尼和bj了，那么预算肯定不多。bj开过一段时间，只能说有一个可以期待的未来，现在就不建议买了。吉姆尼新车好像现在入手要30w左右？以前10几万的话可以入手，当个玩具和日常通行的就行了，现在这价格真不值得。

如果是想去内蒙，西藏之内的玩穿越，建议去找一台三菱帕杰罗，新车大约40万左右，二手28-35。穿越考验的主要是是修车师傅对你的车了解多少，有没有配件，而不是存粹性能；如果只是到城郊越野场地玩玩石头一类的，建议多存一点钱买牧马人吧。吉姆尼短轴，可以玩石头，但是发动机真的硬伤，动力让你爬到一半动不了不少见。

队友误车了。

其他越野车：我拉你一把。

吉姆尼：我去叫人。。。

吉姆尼太小了，短途小玩具。长途带装备的话的话，四门版坐俩人都不富裕。BJ40Plus 2.3T换套2寸升高氮减，0值的雅泛迪轮毂，一般越野足够了。

新款吉姆尼……可以考虑哈弗H9了

这有什么犹豫的，吉姆尼啊

真越野毫无疑问选吉姆尼，通过性好，经过时间的考验，独树一帜没有对比。买BJ会被人认为买不起牧马人

因为我是女的，我会选吉姆尼。

吉姆尼是一个到哪都不愿带著玩的玩具 可是越野能力还是很不错的。 相对于BJ40 这车要看你选哪一款 据我所知要是越野发烧友的话环塔版那个好像是首选 再回来改装

越野也得看怎么玩，俩车都能爆改（换发动机）

从稳定性来说吉姆尼跟胜一筹

从长途穿越来说BJ40肯定更适合

从重度越野来说吉姆尼更好

如果高速少我推荐吉姆尼，高速多那肯定40了

最后~没有怂车只有怂人，安全玩车

当然是吉姆尼啦，体型小的好钻林道，虽然轴距短了，但是在复杂地形灵活很多。

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