年底特斯拉全国产20万和雅阁和君越买那个？
不考虑充电加油
电动车远未成熟，请远离。特斯拉百万级的飞鸟门，那方向盘沉重的居然像大货车，丑到极致的中央大屏，那亮度晚上绝对晃瞎你的双眼。你买车挺轻松，开车不轻松，卖车你只剩下昏倒。车贩子避之不及纷纷逃离。试问这种车有问的必要么？电动车他叫车么？那开车时只剩下电流滋滋的响，毫无操控感。充电时你要先起步40元基础费用，然后才是你60千瓦时的电费，慢说充电不便，费用上只要油车保持现在的价格，也基本上3毛钱一公里。卖车那叫肉疼，你30万买的，你看你3万有人要没有？那换电池要20万。鬼才会要。当然目前电动车只适合公共交通使用，对于所有的私家车根本不适用，有人会说使用成本低，但是你要知道假设每年2万公里，省下1万油钱，（不算你的电钱）5年后你省下5万元。可是你的电池不行了要换得花7~15万元，你说你是换呢？还是卖呢？买肯定是卖不掉，因为没人会当傻子，送人估计也不要，因为它是不能动的垃圾。相反燃油车5年后，8万元的车可以卖掉还值5万元，这么对比你们还是不懂，那你真是无可救药了。
要请个电动爹回家么？（y/n）
有油车号肯定选雅阁啊。现阶段电动车没普及前还是靠谱的油车值得买
家里有电桩车位特斯拉没有还是买油车。
先买台雅阁，再买个特斯拉不是很香么。
谢邀
这三款定位都不同的
喜欢尝鲜，追求加速，有车位或充电方便，非第一辆车，特斯拉。
除此之外，想省油，雅阁。想耐撞，君越。
先问下特斯拉车主再考虑要不要买，问一群只吃货猪肉得人牛肉跟猪肉哪个好吃问的有意义么？
长续航版特斯拉，二十万的车，装百万的逼
手动狗头
不怎么跑长途的话，或者家里还有其他b级车，都建议选择特斯拉
闭著眼睛都知道不要选特斯拉！特斯拉充电是要收钱的。大概3毛钱一公里，电池车，这个价格科学吗？
雅阁现在的产品力不行，没有老款那种开到老的感觉。
第二辆车绝对选特斯拉，动力和科技感不是雅阁能比的
电动车最需要考虑的就是充电，这个因素你都排除了那提问还有啥意义…
每年三到五次的自驾游和回老家，单次里程2000-14000km都开过，所以长途是刚需，买个电车我每一次行程都得单独策划好充电时间，而且万一找不到充电桩大概率会耽误行程，所以只能排除电车。这个不是从27万降价到20万价格的问题，这是娘胎出来就带来功能缺失，降价无法规避。
当然如果你对长途一点需求都没，只是跑市区那电车非常香的。
首先特斯拉就算全国产，低配版20万目前也只是某些券商的推测。
其次，Model 3 在美国3.5万美金和在中国20万，宣传的意义大于实际。因为大部分人买特斯拉是为了其科技含量和技术功能，通常都会加选配。那么实际落地价格扣除补贴可能还在25甚至往上。
在这个前提下再做比较。其实买特斯拉的人，主要参考对比的标的是豪华品牌的入门级(如宝马3，X1，宾士GLA，奥迪Q3等)，对非豪华合资品牌(比如你提到的雅阁和君威)并不构成很大的冲击。
除了品牌以外，这里的选择更多的是电动车和燃油车的对比。可能很多人会说，电动车是未来的趋势，特斯拉又是世界上现在公认的No. 1，20几万买一个Model 3不香？
我不否认这个逻辑，但还是认为，各自从自己的实际需求出发就好。从经济性角度考虑，然后车混动版的油耗已经下降不少(尤其日系)；从便利性角度，目前加油还是比充电快和方便，尤其对于没有私家车库或者车库里没有太多充电车位的家庭。
以上。
雅阁混动吧。电车的加速和安静，可以加油，不用考虑充电问题
推荐阅读：
