汉莎航空在恢复南京航线后还会有奖励航班嘛?
如题
还有就是为什么国内航空为什么没有奖励政策？
汉莎的奖励航班，这个还真不好说，还是要看飞下来的情况和总体的疫情走势。
毕竟站在航司的角度，谁不想尽快恢复。但是你说万一飞了没几次，就查出来有阳性的话，说句实话，也比较困难的。
国内航司的话，奖励政策我记得有的吧？好像6月底开始上海飞泰国的东航，就从每周一班增加到每周两斑了。
其实，现在不论是乘客还是航司，都希望可以尽快回复，这样经济才可以滚动起来。
换句话说，国家也希望可以全面复工。不过，全部开放也不太现实，特别是目前国外疫情还比较严峻的情况下。不然，之前做的努力都等于是白费了。
总归会有个过程，总归会有个反复的。
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感谢指正，以下内容修改：
民航局的奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
汉莎航空恢复了南京-法兰克福的航线，后续会不会再增加不一定。国内航司后续估计也会有，不过还是要根据两国之间的协调决定。如美国之前因为要航权对等，所以拒绝国内航司增加航班。
快讯：美国交通部拒绝中国航空公司增加两国间每周航班的请求！?mp.weixin.qq.com
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近期外航新增航线/航班：
有奖励航班，7月14日，民航局批准第一批国际客运奖励航班。
个人猜测是，连续执飞三班，最后一班落地后隔离期满14天，没有阳性病例就可以申请奖励航空。而且南京线和上海线可以分别申请。
奖励航班是指什么呢？里程票吗
就欧洲现在的疫情情况，就算德国好了，还有丹麦，瑞典什么的，一堆问题国家呢。人家是欧盟，不能一封了之。所以德国的疫情控制不等于欧盟的疫情控制水平。因此结合目前的情况来看，航班以后没有熔断就不错了。期待奖励可能还为时过早了！以后能被允许开放沈阳，青岛，北京航点就已经是阿弥陀佛了！
装逼不成反被消。最后倒霉的还是想买机票的人。
别问，问就是没票！
因为你知道增加航班的消息肯定没有内部人快。当你知道有奖励航班并登上官网后，你会发现没票，因为票基本上早就被票代刷完了。
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