淪落到1.3萬了嗎,懷疑是不是真的。

不買氣動,沒用。所以買第一個。好像尺寸很小啊,合適嗎?


買這兩基本就是圖一個s works的標。

比較建議tarmac,

輕,剛性到今天也能看,說白了就是近年來爬坡架變化不大現在買也挺值得的。

但是破風架進化挺大的,老venge的破風性能還不如現在的一些綜合架(比如sl6),現在買就過時了。

如果不圖s works的標,可以選到更好的。

不過s works信仰加成應該可以彌補這些東西


2014-15年的款,全新的話1萬三這個價格是可以接受的。

推薦第一個吧,第二個年代感太強了,現在Venge的商標已經不展示出來了。


這倆車架都不是一個尺碼的,挑適合你身高的吧。不然就選Tarmac,剛性比Venge好。


tarmac吧,閃電的架子本來舒適性就不咋地,氣動車架又偏硬,更不舒服,而且平時巡航不上35很難感受到大差異,舒服性才是王道


看你的需求

首先這兩個架子是一個年代的東西 16年之前

其次都是上過環法的賽場 性能肯定沒問題

區別就是這兩個架子的取向不一樣 第一個是tarmac 屬於輕量爬坡架子 第二個是venge 屬於氣動架子 第一個稍微輕一點 剛性更強 第二個略重 但是平路風阻更低


那必須圖1啊


tarmac性能好剛性高又輕顏值也好,他不香嗎。況且這個venge應該是很老的款了


肯定是tarmac,對於普通騎友來說氣動架的加成幾乎是微乎其微


Tarmac吧

早年的Venge是技師殺手,那內走線一般人真的調不好。

不過這二手15-16款的SW Tarmac車架還要13000?那不如買個2020款的Tarmac圈剎架,也不過2萬多。整車13000倒是很好


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