大體重真的騎不了碳架嗎？

現在車是scr1，目前體重200整，雖然超重但體脂率不算很高，騎車半年多也就減掉10斤，估計後續減重應該比較困難。
年內有計劃升級一下車，聽說180以上騎碳架不安全，架子壽命也沒保證，真的是這樣的嗎？有沒有其他建議？

先說結論，騎得了。

首先你沒說身高，我就默認你180-185，因為說句實話175左右的要長到200斤確實也是件很困難的事情…而180-185其實200斤的車友還是挺多的…

但是你200斤，錢包再有料，所有的超輕件你是肯定用不了的，而碳架並沒有人們想的這麼金貴好嗎！！！路上200斤騎共享單車的比比皆是，難道你們覺得公路車會比共享單車還脆弱嗎！

只是因為很多廠商會出相對的輕量化輪組甚至於把組坐墊曲柄，這些都是有明確的限重的，一般都是70kg-80kg（舉例筷子輪，thm），所以給一部分人產生公路車很脆弱的感覺，事實上真不是這樣，而且那些用超輕件的車5.幾甚至4.幾，相對耐操度也比別的買菜車可好多了吧，共享單車那十幾公斤你讓他做到5.幾你看他能不能騎…

另外找靠譜的車店合理諮詢，沒有什麼是解決不了的，如果有，那就是錢不夠多

首先說，我身邊兩百多斤騎碳架的有兩個，沒事。

碳和碳也不一樣，買車之前問清楚就行。

很多超輕部件有限重，包括座管，輪子。車把之類的，選的時候避開就好了，不局限於碳，很多鋁車和零件也有限重，相反碳的也有大把不挑體重的。

題主要找有經驗的專業技師，最主要的是要找有責任心的，體重大的人的座駕，容錯性低，比如腳踏，中軸，其他一些螺絲扭矩不夠，或者過扭，一百多斤的人騎沒問題但是兩百多斤的人騎很容易半路踩掉了或者個把月以後拆不掉。螺絲膠潤滑油該用的地方一定要用。

還有輪胎，用質量好的胎壓打足，一定要用新胎，兩年就換掉。

碳和碳的差別比較大，環法大牌的非超輕型號都可以保證安全。碳纖維輪組也一樣，本人超過200斤親身驗證過。

瞎扯蛋，就算你250斤也沒有問題，碳纖維可比想像種要結實多的多了。

少看點那些不懂自行車的人胡謅，喜歡就買，喜歡就騎，哪來這麼多顧慮，買來你就當它是台鋁合金的騎就行，別那麼杞人憂天。

大體重騎公路車容易爆胎是真的。大一點的石子，路面的坑窪要很小心。