27.5×1.5輪胎到底適不適合山地車？

問題如上，1.5的胎會顯得車子很不協調嗎？

上1.5多半是想改山馬山馬沒前途。攢錢換公路是正

山地車1.5的胎根本沒什麼用啊，這麼細的胎越不了什麼野，並且如果遇上寬圈還裝不了這麼細的胎，這才剛到一些平把公路和gravel bike的胎寬水平，那還要山地車幹什麼呢。

輪圈內寬不大於19mm就合適，只是裝車以後很難看

協不協調還是看你換來幹啥，你說越野走坑窪地，走泥路肯定越細路感越差，除非你有獨特的嗜好～就是你怎的都好這口～那就再科學再合理的論證都沒用。

個人覺得，1.5還不算細，首先，27.5規格1.5往下就沒有了，是很少有店賣，你淘淘看，我只發現酷動城唯獨有一家有27.5*1.3的，但那個是光頭胎～而如果26寸，就非常多選擇，隨便搜都有1.25的胎。——這個市場情況說明用26寸配細胎的還大有市場，但27.5寸配到1.5就基本盡了，往下很少人玩或者有也不火，所以吧，從這個情況來看，用到1.5還行，但基本不往下繼續整了。至於為啥，我想可能是，公路車當中也有爬坡架也有艹山的，還不如直接用700c*28或32的（23和25就小了）。

另外說通過性吧，這個很迷，我踩27.5*1.75的兩年了，沒發現艹山通過性咋樣，反而覺得以前用26寸的還出奇的爽和穩。所以我覺得吧，通過性本來就要建立在一定的技術基礎上，不是說誰技術牛逼就認定哪個規格絕對好，而是要有一定的技術積累才能深刻的對個人習慣作出輪組的配搭。當然，即便用啥尺寸，越野肯定是用齒胎，反過來說，如果你配個27.5*1.5或再小的，你用齒胎也沒太多意義了，因為尺寸越小，齒的顆粒數就越小，這樣通過性就更難保障了，因為齒胎對惡劣地形，攀爬幾乎是質的提升。

快不過公路，但溝溝坎坎都能過，

沖不了土坡，下個台階～

（別太高）洒洒水的啦。

啟動是有點慢，巡航挺不錯。

壓馬路完全沒問題，

超個把電動車小CASE。

後續維護保養便宜，

風吹日晒雨淋的沒問題，

不用像祖宗一樣的供著。

適不適合自己拿主意。

不適合，太細了，手疼。最少也要1.75

事實上，改成這樣很適合在公路上騎行。