為什麼我自行車換擋時會 咯咯咯咯 響不停?
變速過程中從一級跳到另外一級會有響聲。變速完成後騎行過程中不應該出現過大的響聲。
前1後5不響,其他咔咔的響是因為前後牙盤鏈條不在一條直線上,出現跳鏈現象。
前後擋組合是有固定配比:
前1- 後1 2 3
前2- 後3 4 5 6
前3- 後5 6 7 8
起步的時候一般是2-4起步
用前3-後5正常速度巡航
爬坡就是前1-後23根據坡度選擇
注意:
有兩個是禁用的,一個是最大牙盤帶最大飛輪,這樣鏈條的張力太大,容易損傷鏈條;第二個是最小牙盤帶最小飛輪,這樣容易磨前撥。這兩種搭配的齒輪比用中盤帶第3和第6飛輪可以實現。牙盤平時用中盤就可以,一般人的腳力前2-後6的搭配是比較合適的,遇到上坡就用前2-後5或者前2-後4。如果想要提高速度,就提高踩踏的頻率,這樣你會發現你能騎得更久而不感到非常疲勞。 為了保護變速系統,盡量使用一下的牙盤飛輪配比來騎行,3-5678,2-3456,1-1234,因為牙盤和飛輪並不是都在一個平面,鏈條會有一定的傾斜度,用1-7或者3-3這樣的配比,會讓鏈條的傾斜度過大,時間長了容易損壞。 注意指撥(就是帶數字檔位的部件)要騎行中才能撥動,如果檔位非常不適合當時的路面,就抬起後輪,空轉牙盤來變速,盡量不要再靜止時撥動指撥,以免損壞指撥。
後撥沒到位置, 調整 後撥或變速上的 微調旋鈕, 如果調到底都響,需要調限位螺絲,百度能搜到 具體調整方法
變速沒對準,該調了!
技術好的自己動手,但不太好調,需要反復試。省事的辦法就是去車店。
我自己調過洗馬路105的前撥和後撥,騎時間長了會有變速不準的問題,變速亂跳,不過最後總算是調好了。
調節的不到位,沒對準吧。。試著自己調調。。
看一下車齡,如果車子經常騎,騎了三年以上易出現這種問題,看你描述應該是掛不上檔,調節一下前撥或者後撥(具體看是哪掛不上)的調節螺絲,各有兩個。如果升檔感覺阻力很大,可以換一下變速線和線管 20左右一條
可能齒有些套不到,或因磨損的原因。將就騎,不是最大就是最小檔
推薦閱讀: