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提出这个问题，反映了知乎的搜索功能有多么差劲。

更惨的是，截止2020.1.7，这个吐嘈知乎的回答赞数并列第一。

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升力是如何产生的？

当运动的气流被物体偏转时，产生升力。根据牛顿第三定律的作用和反作用，流体沿一个方向转向，而升力则沿相反方向生成。因为空气是气体，并且分子可以自由移动，所以任何表面都可以使流体偏转。对于飞机机翼，上下表面都有助于气流转向。

没有流体就没有升力：

升力是一种机械力。它是通过固体与流体（液体或气体）的相互作用和接触而产生的。它不是由重力场或电磁场意义上的力场产生的，一个对象可以影响另一个对象而无需物理接触。为了产生升力，固体必须与流体接触：没有流体，也没有升力。太空梭之所以停留在太空中，并不是因为它的机翼升起，而是因为与它的速度有关的轨道力学。太空几乎是真空没有空气，机翼就不会产生升力。

没有运动就没有升力：

升力是由固体物体和流体之间的速度差产生的。物体和流体之间必须有运动：没有运动就没有升力。

使用伯努利方程，我们可以机翼上表面（下标a）与机翼下表面（下标∞）之间的关系。P0是测得的大气压.

这意味著对于低速流动，密度可以认为是常数：

?其中ua&>u∞然后pa &

?其中ua &p∞

?这意味著两个表面上的压力分布都在变化随著流过它的空气速度的变化。

在图中积分求得机翼上下表面的压力差的面积就是机翼截面产生的升力系数（CL）。

机翼的吸力面和压力面之间压力差最大的区域将提供最大的升力（产生最多升力）。Cp对X/C分布所包含的面积等于升力CL的系数，其中面积越大，升力系数(CL)越大。

https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/wrong1.html?

www.grc.nasa.gov

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这个问题简单说是这样的：

要这样想这样的问题：假设机翼静止，而空气流过机翼，那么在机翼上表面，空气被机翼前缘逼迫的向上流动，因此空气有了一个向后上方的速度，这就类似于将空气向上抛出，因为这一上抛，在前缘之后的翼面压力降低，产生低压。由于机翼有迎角，机翼下表面的空气被逼迫著向下运动，所以压力升高。这样上低下高也就有了机翼升力。

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详见 库塔-儒可夫斯基升力定理

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如果我说：自然界害怕真空导致的，你们信么。火箭除外！

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