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一般来说，一比一的电梯曳引轮两头钢丝绳下去，绳头一头在对重，一头在轿厢。电梯钢丝绳走一米，电梯也走一米。

一般来说，二比一的钢丝绳在对重和轿厢时会有反绳轮，钢丝绳穿过轮子又穿到了顶部机房，绳头在机房。钢丝绳走一米，电梯走五十公分。

丸

ps 我记得考证的时候发的那本书上有写

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即曳引比为1比1。套用初中学习的动滑轮知识，只靠主机一个轮子来带动轿厢，轿厢顶上是钢丝绳头，这样便是。

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初中物理，1:1就是1个定滑轮，轿厢和对重直连接钢丝绳，三菱电梯习惯采用；2:1就是轿厢和对重上各有一个动滑轮，功率和力量省1/2。现在大部分厂家采用这种曳引方式。

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站在轿顶上数轿顶有几根钢丝绳，然后和主机轿厢一侧的钢丝绳数量对比就是曳引比，例如2:1，那么通常轿顶有10条，主机轿厢侧有5条，就是10:5=2:1，明白了吗？

曳引比越大，主机转一圈，轿厢移动距离则成倒数，例如2:1的电梯主机曳引轮转一圈是40cm，那么轿厢则移动1/2*40=20cm 简单来说就是省力一半

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1：1

2：1

常见的是2：1，载重更大。

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悬挂比

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电梯钢丝绳行走的距离和轿厢行走的距离比例。

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绳头在轿顶和对重上的就是1：1的

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就是曳引电梯的曳引比，一比一钢丝绳速度和轿厢速度相同。

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