这个怎么说呢，只不过是个参考罢了，你要是自己觉得没什么问题，就不用换的，

第一电瓶你在车子打的明显感觉点过时间比以前费劲多了，就是所谓的打马达的时候本来一秒就著火了，现在要5到10秒才能著火，那就要换了，最坏就是大不了等彻底打不著了再换，那时候你可以打保险公司救援电话，免费搭电，保险公司救援还有哪些呢，免费换胎，备胎，免费送油，免费拖车，100公里以内，都是免费的，记住了！

如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中，由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。再加上天气逐渐变化，夏秋换季，经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车电瓶的连接处极可能出现氧化等故障，今天老司机就和大家分享一些电瓶使用和保养中的小知识，别再傻傻地被忽悠换电瓶了。

一般情况下，汽车电瓶的寿命在2-3年，但保养得当的话，使用超过5年的也不奇怪。而电瓶出现故障或者寿命终结之前是没有明显的先兆，最直接的表现是停放一段时间后突然打不著火，只能等救援了。

1、电瓶该不该换看这儿

一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色(各厂家的颜色不同)，则电瓶达到寿命了，需要及时更换。

2、先关电器再熄火

停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火，这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开著，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、定期清洁电瓶两极

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

4、半年检查一次电瓶

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

5、电瓶没电了，咋办？

如果遇到电瓶寿终就寝了，车辆怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢？

如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

总结：电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟著出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者半路「趴窝」的窘境。

建议更换，因为电池寿命还有30%多，内阻也到了7毫欧，到10毫欧就该换了，照现在这种数据看你停车不著车的话，听一会儿收音机有可能会电池电量不足打不著车，也有可能电瓶会突然之间没电，寿命越低电池越不稳定，建议更换，或者车上备一套对火线，不至于在路上抛锚

暂时还不需要看寿命的话用到今年冬天之前应该没有问题的。

医院给人体检的报告，一个道理。一个电瓶检测报告。动动手去百度自己查查就知道了。

电瓶寿命检测仪的检测结果是可以作为诊断参照的。

但有一些前提，其中最重要的就是要保证检测前充满电，停置很久或者非发动状态下使用了车上电气设备，都会使电瓶电量较低导致检测寿命较低。其次是使用检测仪的时候电瓶的参数输入要正确。

推荐阅读：
相关文章