這個怎麼說呢，只不過是個參考罷了，你要是自己覺得沒什麼問題，就不用換的，

第一電瓶你在車子打的明顯感覺點過時間比以前費勁多了，就是所謂的打馬達的時候本來一秒就著火了，現在要5到10秒才能著火，那就要換了，最壞就是大不了等徹底打不著了再換，那時候你可以打保險公司救援電話，免費搭電，保險公司救援還有哪些呢，免費換胎，備胎，免費送油，免費拖車，100公里以內，都是免費的，記住了！

如今越來越多的電氣化設備被運用到汽車中，由此對汽車電瓶的要求也變得日益苛刻起來。再加上天氣逐漸變化，夏秋換季，經過了夏天的暴曬和雨淋，汽車電瓶的連接處極可能出現氧化等故障，今天老司機就和大家分享一些電瓶使用和保養中的小知識，別再傻傻地被忽悠換電瓶了。

一般情況下，汽車電瓶的壽命在2-3年，但保養得當的話，使用超過5年的也不奇怪。而電瓶出現故障或者壽命終結之前是沒有明顯的先兆，最直接的表現是停放一段時間後突然打不著火，只能等救援了。

1、電瓶該不該換看這兒

一般情況下，汽車的電瓶在使用3年左右就應該更換了。現在大多數汽車都配備的是免維護電瓶，電瓶上有一個觀察孔，正常狀態下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色(各廠家的顏色不同)，則電瓶達到壽命了，需要及時更換。

2、先關電器再熄火

停車熄火前先滅燈、關音響。行車結束後，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火，這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車後再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發動車輛再打開燈光、音響等。

3、定期清潔電瓶兩極

用濕布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。可以在電瓶兩個極頭上塗抹專用油脂以保護電瓶。

4、半年檢查一次電瓶

為了讓電瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。

5、電瓶沒電了，咋辦？

如果遇到電瓶壽終就寢了，車輛怎麼也發動不起了，這時又該怎麼辦呢？

如遇上蓄電池突然沒電的情況，應聯繫救援車，然後連接跨接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主最好在車內準備一條跨接電纜。而在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序：要先將故障車的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與故障車發動機室內的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，並提高發動機的轉速至3500轉/分，約5分鐘後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

總結：電瓶在汽車的使用過程中作用很大，如果它不能正常供電，發動機和車上的電路系統就會跟著出問題。因此車主平時細心呵護好它，才能避免發動機不能啟動或者半路「趴窩」的窘境。

建議更換，因為電池壽命還有30%多，內阻也到了7毫歐，到10毫歐就該換了，照現在這種數據看你停車不著車的話，聽一會兒收音機有可能會電池電量不足打不著車，也有可能電瓶會突然之間沒電，壽命越低電池越不穩定，建議更換，或者車上備一套對火線，不至於在路上拋錨

暫時還不需要看壽命的話用到今年冬天之前應該沒有問題的。

醫院給人體檢的報告，一個道理。一個電瓶檢測報告。動動手去百度自己查查就知道了。

電瓶壽命檢測儀的檢測結果是可以作為診斷參照的。

但有一些前提，其中最重要的就是要保證檢測前充滿電，停置很久或者非發動狀態下使用了車上電氣設備，都會使電瓶電量較低導致檢測壽命較低。其次是使用檢測儀的時候電瓶的參數輸入要正確。

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