Elon Musk 对于 Autopilot 自动驾驶系统的价格有意见，也不是一天两天的事情了，而在不断的涨价威胁之下，现在看来 Tesla 针对这个「付费升级」价位提升的政策也不算有太多信心，还准备了半价（甚至还有更低的）及订阅的方案。继续阅读 Tesla 半价推不需硬体升级的 Enhanced Autopilot，订阅服务在 App 中也被挖出报导内文。

Tesla 半价推不需硬体升级的 Enhanced Autopilot，订阅服务在 App 中也被挖出

目前特斯拉针对台湾各车款推出的「Autopilot 自动辅助驾驶」加价功能，已经从以往的 19.1 万涨价到了 22.2 万元台币。然而随著 Elon Musk 的一阵涨价预告，这个 Tesla 认为完成版本最终售价将高达百万台币的辅助驾驶系统，现在据称已经在国外将带来新的价位与功能变革 — Autopilot 加购现在将分为 Autopilot / Enhanced Autopilot / Full Self-Driving Capability。

其中最高阶的 FSD，则是比起 EAP 多了对交通号志及停车标志做出反应及市区内自动辅助驾驶的能力。价格部分则是涨到了 8,000 也就是约新台币 23 万的价位。

虽说最高规格的 AP 一直涨，不过认真说，对于自动驾驶机能要求没那么多的车主而言，这次的新价格可能算是降价，而且是直接砍半回到以往区间的价格。因为 Tesla 将旧款电脑支援的功能包括自动辅助导航驾驶、自动停车、自动辅助变换车道与智慧召唤给打包在了 EAP 的套装之中 — 其实就是将新世代 Autopilot 的功能留给最高阶 FSD 的概念。

所以如果你认为用不到或是车上的硬体本身根本也就支援不到的话，就可以选择这个半价的版本；特斯拉甚至还提供了功能更少仅需美金 3,000 的 AP 等级，但就真的阳春了许多。照理来讲，EAP 与 AP 两个等级基本上也就不太会再收到任何新的自动辅助驾驶的功能增进。

对照特斯拉总是喜欢把涨价挂在嘴上的习惯，感觉硬体有支援到的话加购到 FSD 应该是近期最划算的选择 — 不过也要考虑到未来也许当自动驾驶硬体又来到新世代之后，就变成即便你有加购最高阶的方案理论上可以升级，却仍然有可能因为硬体限制而无法用上最新功能。也许就又会陷入是否要升级硬体的两难 — 当然，这也要未来 Tesla 愿意提供硬体升级的选项。

这次分为三级的 Autopilot 付费选项，目前在台湾还未更新相关售价，不过据称近日应该很快会有相关消息。除此之外，先前被高手在车身韧体挖到的疑似 AP 订阅制正在准备当中的消息，现在也有人在 Reddit 贴出了 Tesla app 的截图，显示「订阅（Subscribe）」功能页面似乎都已经被放在应用里。这样看来，对应 FSD 的价格调整，期间订阅功能应该也会很快成为 Tesla 车主尝试新驾驭科技的选项之一了？