關於本田機油增多那點事？
引用其他帖子評論區的一個評論：排放標準制定的嚴了，廠家沒辦法，yyp有句話說的對，新車不是每個地方的改變對消費者來說都是正向的，但對法規是，說到底，政府決定了老百姓過什麼樣的日子，用什麼東西，廠家只是協從。
我自己也是本田車，1.5地球夢飛度，機油增多微量，這麼多年也沒出過啥事，然後看現在市場上所有的渦輪增壓發動機，有沒毛病的嗎？好像都有毛病，燒機油了吧，說正常損耗，實際原理是缸體承受不住壓力凸輪柱處溢出，另外是發動機燃燒掉一部分，EA888.EA211是引領者，但是人家後台有國，大家大眾情懷也抵消了。然後，到本田渦輪增壓了，本田的發動機給大家的印象就是你不可能出問題！
那出問題來了，大家都要看熱鬧，撂磚頭了。缸體設計沒毛病，機油燒的少又不漏，懂發動機工作原理的都知道機油肯定會多。多了那就說這個問題，多了會出問題嗎？廠家給出處理結果大家不滿意，那些多的投訴無門，其實問題的根源在這，一個質監局的朋友說人家機油是多了，但是沒出事啊！你讓怎麼管？還有東風廠可是國有控股，誰敢亂動？另外日本的 本田中國 已經被廣汽收購了，本田變相的說也屬於中國人的了…… 感覺以後有沒有東風本田還很難說。
一直等著十代雅閣上市，結果本田機油增多事件之後開始研究其他B級車，上周六定了斯柯達速派TSI380旗艦。好像跑題了。。。。。。
為啥都喜歡本田？？？？？？？？ 高田門 剎車門 最近還有機油門 還不夠嗎？
寒區燃油稀釋 機油增多，通用大眾並沒有比本田好哪去，甚至通用更多：
機油增多是不是因為機油壓力高，機油泵沒調校好。車隊早年高爾夫上大蝸輪的時候遇到過這種情況。
我不認同你的看法，燒機油肯定是設計問題，但是現如今的EA888.EA211已經改進了，這個問題已經很少了，大家認為燒機油那是幾年前的舊觀念。
同樣的本田機油增多，知乎上很多大神已經解答了，也是設計問題。本田的1.5T渦輪算是新產品，還沒時間的論證，不同於EA888和211已經跟了幾代車了。
廣汽收購本田中國其實就是收購了一個飛度的生產線，擴產而已。沒你說的那麼誇張。
2017年，東本累計銷量72.7萬輛，其中本田CRV售出了18.7萬輛，短短半年就快完成20萬銷量。品牌還是比較受車主認同的，主要看問題怎麼解決吧。
剛才看到這個話題，然後又回去搜了一下大眾燒機油。大眾燒機油下各種懂車帝分析帶圖，而本田下瞬間消失。。。所以網路好評多分商品還是別買了，你看不到缺點不代表沒有。
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