沒開過捷達,所以來說一下飛度。

18款858飛度,18年5月份購買,現在已經跑了15000公里。

首先說一下油耗:走高速長途的話基本可以控制在5.0以內,基本一箱油可以跑600多公里。市區的話可能在7.0左右,當然這個得看個人,我經常把飛度開出法拉利的感覺,油耗一直居高不下。

再說一遍動力吧,什麼扭力啥的我不懂,我只知道等紅綠燈的時候我一腳油門下去能甩的的車一條街。

再說一下空間吧!沒有最能裝,只有更能裝!

車漆吧,是真薄。真薄。真薄。


捷達沒怎麼開過,說說飛度,因為我有一輛。我開車時不時的抽個風,大腳油跑一段,不得不說飛度的車重配上他的發動機,確實提速很好(據說cvt變速箱的有人實測01八秒多)。後來覺得這麼開安全性低,但是偶爾還是管不住自己。加上飛度的舒適性確實太一般了就趁著輪胎有點舊換新胎的時候做了小改動(185/60/15→195/65/15)。輪胎寬了厚了舒適性好一點提速慢一點,省的車子動力過剩消耗消耗。遺憾的油耗也高了,具體高多少不知道,反正肯定比以前費油。還有一個意外收穫就是輪胎厚了導致周長變長,行駛的實際速度比邁表顯示的快了大概六個多百分點。比如在高速上邁表顯示一百,導航上實際顯示105~106。這麼算下來實際油耗其實還要再低個六個百分點左右。


路上肯定是捷達多,現實就是如此。

我乎上肯定飛度好,畢竟超跑!

「什麼?你敢說我太君爹爹的本田銷量不行?那是產能有限懂不懂?」

你看,猴軍的那一套飢餓營銷耍猴太君也是玩得很溜的。

「那是因為中國土鱉不懂車,看看美國爸爸多懂車,他們都開日本車!」

等等,剛才誰說產能不足的?

他們總是能狡辯的。


老成一點的選捷達,絕對沒錯

我身邊不少開飛度的,省油二者相差不大

捷達就是比較穩重,但是別的東西確實不多

飛度在於可以改,年輕人可以重新定義自己的飛度,飛度卻不改,不如推下海


樓上朋友說捷達車皮薄讓我忍不了了姑且我也說兩句,飛度一個兩廂車對標捷達三廂容量都不在一個基線有可比性?車皮誰也不說誰沒有最薄只有更薄,質量老生常談技術各有所長都不差,居家夠用看買來幹啥,一個字看你預算


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