先說三缸。這裡唯一的四缸就是領動，這裡面享域就是東本的凌派，1.0T的那個吧。通用新一代除了2.0T就是1.3T和1.0T了。

看最近消息，通用已經準備替代掉1.0T和1.3T三缸渦輪，換1.5L四缸了。

本田也準備給凌派上1.5的混動了。四缸的。

三缸要不要考慮，主要看你的鈔票。money多，六缸八缸也不是問題。

八萬塊的英朗科魯澤，配置比同價位的豐田本田高很多，又是個三廂車，也挺好看的，便宜啊。如果你是新手，開不來手動擋，也就簡單代步，買買買。

聊聊十年間 別克英朗都經歷了什麼？_嗶哩嗶哩 (゜-゜)つロ 乾杯~-bilibili?

b23.tv圖標

你總不會開這輛車一輩子，或者十幾年的。三缸不三缸，過幾年發達了就賣了換車。臨時這幾年過渡用一用，(反正我買二手飛度就這心態)，現在通用又針對他們的三缸車型又贈送了8年16萬公里的延長質保，好像是管發動機和三大件吧。何樂不為？

新威朗是老英朗平台，新英朗是老凱越平台，威朗什麼全球車型之類，聽聽就好。英朗威朗，類似君威君越，同級別高低搭配打市場。都沒開過，威朗比英朗貴，如果價格不合適，裸車十二萬往上，真不如買個邁銳寶XL了，至少那個車大，也是個標準的B級車。個人對上汽通用和上汽乘用車無感，別克。

自己開的話，理性上三缸機能接受，據說福特和領克的三缸機抖動抑制的很好，至少新車(四年3萬公里的飛度，最近D檔怠速偶爾也有點抖，cvt紅綠燈急加速也有點頓挫)。感性上還是有點困難。如果推薦給你的親戚甚至父母和男女朋友一輛車，你會推薦三缸機嗎？

好的三缸機不便宜，福特福克斯，領克1.5T都要十五萬。豪華品牌的三缸大家也都能忍，但是318i之類賣的不好，已經被2020款超低功率的2.0T取代了。沃爾沃XC40的1.5T的T3，(比如寶馬的1.5T三缸，X1，X2也沒見多大影響，2019款及之前的118i足夠便宜也不影響賣)

總的來說，你要是不差錢，那就不考慮三缸唄。

要是準備十年不換車，或者怕麻煩，或者考慮換車時候的保值率，四缸似乎更穩妥一些。

要是具體來說，通用三缸有質保，八年兩任車主都夠了，其實也不怕，而且相對競品還便宜。

本田的1.0T三缸反而沒出過什麼重大問題，本田1.5T四缸L15B車型倒是有好幾個重大問題，不太敢買。所以三缸和四缸的穩定性也不好說。

參考本田凌派享域是否值得買

https://www.zhihu.com/answer/1027627208

三缸只有福特靠譜，2013年福特就開始用三缸了，最開始嘉年華，後來2015款1.0t三缸福克斯，沃德十佳發動機。本田低端車我不考慮，不安全，我怕死。

領動 有四缸

凌派的三缸其實也沒那麼不堪。起碼動力在1.0t里算最好的了。而且空間巨大，趕上b級了。其實10萬以內，很多不富裕的家庭考慮的還是實用耐用。當然本田的低端車的確行駛品質不算好，氣囊也少。

領動除了絕對空間和保值率不行，其實綜合實力應該是這3台里最好。威朗美系無感。

本田三缸算是目前市面上三缸比較辣雞的了，目前來看三缸也就福特和領克評價比較好，通用也將就

三缸福特如何

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