稀有A0级距豪华掀背 新Audi A1 Sportback展现小而美的潮流实力
▲在追求空间机能下，市场上小车的选择越来越少，而新一代Audi A1更成为豪华品牌中硕果仅存的A0级距产品。（图／记者林鼎智摄，以下同）
记者林鼎智／台北报导
当大家都在强调空间诉求时，转眼间市场上的小车选择变少，而Audi（奥迪）A1 Sportback更成为豪华品牌中硕果仅存的A0级距产品，不仅有别于BMW 1系列、宾士A-Class等「过往」竞争对手，更在此次改款中展现潮流掀背的年轻活力。
试驾车型：
Audi A1 Sportback 30 TFSI S Line：143万
选配项目：
17吋铝圈（57,000元）、双色车顶（25,000元）、车道偏离警示&车道变换辅助含盲点警示（41,000元）、Contrast Package双色后视镜／侧裙套件（16,000元）
▲第2代Audi A1维持过往灵活身型，并赋予更多个性化、运动化风格。
虽说是小型掀背，但此次试驾的第2代A1 Sportback在车格上也较前代稍微放大（4,029mm x 1,740mm x 1,433mm、轴距2,550mm），原厂透过短前悬的设计，在车长仅增加44mm的情况下，使轴距增添95mm、车室长度加长43mm，让新A1 Sportback在保有小车灵活性的同时具有更实用的乘坐空间。
▲新A1 Sportback的车头具有Audi Sport quattro拉力赛车的设计，但唯有S-Line车型采用不等距开口完美复刻。
▲光箭式LED头灯、S-Line外观套件、大面积盾形水箱护罩都让A1 Sportback充满活力跑格。
试驾当天，《ETtoday车云》幸运抽到Turbo Blue涡轮蓝车色的S Line车型，不仅具有帅气的S Line外观套件，车头那源自Audi Sport quattro经典拉力赛车的3道不等距开口也完美复刻（其他车型为等距宽度），结合光箭式LED头灯、大面积盾形水箱护罩、宽幅C柱设计与车侧腰线，著实让新A1 Sportback充分展现小而精美的独特魅力。
▲试驾车选配17吋多幅式铝圈，原厂配胎为普利司通T005，不过在A1 Sportback车室隔音表现不俗的情况下，胎躁还有进步空间。
新A1 Sportback不仅具有多达11种车色选择，车室内也全车系标配10.25吋全数位仪表、8.8吋MMI中控萤幕与3幅真皮方向盘，并且还可借由银、黄、绿等3色内装套件，在仪表板、车门把手、排档座进行个人化搭配，加上类手排造型的排档杆样式，明确抓住年轻客层展现自我风格的胃口。
▲新A1 Sportback标配10.25吋全数位仪表、8.8吋MMI中控萤幕，并提供3色内装套件搭配。
▲类手排造型排档杆不仅视觉上简单俐落，在握感上也相当不错。
▲8.8吋MMI中控萤幕具有Apple Carplay／Android Auto手机支援功能，并采双区恒温空调。
▲A1 Sportback的后行李箱容积为335-1,090公升，在未倾倒下较改款前增加65公升，并且实际上已快接近A3的置物表现。
A1 Sportback的引擎盖下皆采用1.0升3缸涡轮引擎、S-tronic双离合7速自手排变速箱，具有最大马力116匹／5,000-5,500rpm、20.4公斤米扭力／2,000-3,500rpm的表现。尽管这样的动力称不上亮眼，但以一部车重仅1,160公斤的小型掀背来说已绰绰有余，并且在S-tronic双离合自手排的出色换档效率下，具有轻快的驾驶调性。
▲新A1 Sportback皆采1.0升3缸涡轮引擎、S-tronic双离合7速自手排变速箱，最大马力为116匹／20.4公斤米扭力。
▲在轻巧车重与7速双离合自手排的出色换档效率下，A1 Sportback具有明快的驾驭调性。
▲在MQB平台操控性出色的情况下，相信A1 Sportback若有更强悍的动力也能轻松应对。
当然，在目前尚无35 TFSI及S1车型的情况下，A1 Sportback搭载的MQB A0平台在操控性上显然让人觉得动力还能「给更多」；同时在短轴距、前麦花臣／后扭力梁悬吊架构下，都让这部小型掀背充满乐趣。配备上，原厂也标配ACC主动定速巡航、Audi pre sense front前方预警系统等先进科技，都让新A1 Sportback充分展现潮流都会车款的明确定位。
▲作为Audi品牌最小型车款，A1 Sportback的娇小身型穿梭在拥挤的都会区可说是轻松自如。