图文／7car 小七车观点

Euro NCAP 日前公开了最新的安全测试的评价标准，调整碰撞测试规则和认定标准，新增乘员保护的选项，改善碰撞后对车内成员保护，并推广最新的驾驶辅助技术。

新版 Euro NCAP 在车辆移动正面撞击测试方面，提供了新型的移动障碍物，取代过去 23 年来一直使用基于法规的偏移可变形障碍物测试，这项调整不只能够评估车内乘员的保护情况，还可以评估汽车的前端构造对碰撞障碍物的损害程度。

这次变化的创新之处在于移动式渐进式可变形障碍物和独特的车辆相容性评估方法，以及首次采用世界上最先进的"THOR-50M"中型男性碰撞测试假人。

而在当今市场相当火红的 ADAS 系统也会是 Euro NCAP 重点测试的项目，新规则增加了更多具有挑战性的测试场景，例如倒车、十字路口转弯等情况，对主动安全系统的反应进行评分。此外，新版 Euro NCAP 也将著重驾驶监测系统的运作状态进行评估，包括驾驶员的疲劳和分心情况的准确度，这将成为安全辅助评分的重要基准。

Euro NCAP 还将与国际消防救援服务协会 CTIF 合作，制定新的评范规则，以促进更好的碰撞后安全。当救援讯息准确且易于接收到时，制造商将获得奖励。同时，Euro NCAP 还将检查车辆逃生的方便性、电动门把等等，认可先进的事故后远端报警功能。

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