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不同雷达的功率不同、安装位置不同（影响对高空和低空的偏向）

工作波段不同，可以互补。

还有就是故障或毁伤时的备份。

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谢邀。

耗电理论都是扯淡……

那不叫远程预警雷达，那叫二坐标警戒雷达，是监视雷达的一种。

实际就是相控阵雷达可靠性不够高，平均故障间隔时间短，不能长期用于战备值班。所以需要配合一个二坐标警戒雷达，减少相控阵雷达的使用频率，尽可能保证需要用的时候不会坏掉。

美帝早期也走过这条路……

提康加德罗级巡洋舰，安装的早期SPY-1A/B相控阵雷达，可靠性不够高，加装一部SPS-49二坐标警戒雷达，虽然天线的形式不是八木天线，但作用是一样的。

到了伯克级驱逐舰，SPY-1D相控阵雷达的可靠性已经提高到了非常高的水平，所以不再安装任何的对空警戒雷达，对空用相控阵雷达就够了。

我们也在走美国人的老路，估计很快就能看到类似伯克驱逐舰那样没有对空警戒雷达的神盾了。

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正常情况伯克一面，提康两面，伯克2A两面，052CD也是一两面轮流的

伯克各型号基本不存在同时开四面的能力。

052CD可能有短时间同时开四面的能力。

7000吨的能省电就省吧毕竟不是对面9000吨。

另外054A最强正护不容反驳，真的好烦那些对标五千吨巨护的根本不是正护。刚沉的那条吨位不上不下的，功率比原版打六折，提货发现超重改船体的。都打中程半主动效率比054A高是肯定的，高多少存疑。

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冗余设计，没有谁会嫌弃自己本事太多

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1.相控阵雷达比较耗电，平常基本不用。

2，两者波段不同，可以互补，大型预警雷达据说对探测隐身飞机有奇效。

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据说是最开始对相控阵雷达有所怀疑，就上了个大8木雷达作为补偿，当年舰载武器谈过，核心在波段与频率上，记不太清了，寒假回去找找给补个完整回答

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嗨，这有什么，我的私家车有倒车雷达我还又装了个倒车影像呢，安全

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不谈波段都是耍流氓，在舰载主动弹（传说中的主动制导SM-6）成熟以前，你个S波段的板子如美国佬就一无源阵的SPY-1探测距离是够了，怎么样，还不是乖乖的装三个MK-99照射？

隔壁欧洲佬X波段，制导精度很好，不用额外的照射雷达，但是距离短啊，烟囱后面不装个泰利斯你连远程警戒都没有直接被人150公里骑脸，还防个屁空。

所以无论中美最后的解决办法可见于连施工图都没有确定下来的伯克III，自己给自己减配的母猪啊呸猪母以及可爱的055 老子有钱直接装两套板子一套板子照射一套板子搜索，计划通。

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是在说517米波雷达？

警戒距离远，功耗低，能发现隐身目标

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