11月2日，隨著重慶墜江公交車打撈上岸後，對車載監控數據的恢復，逐漸還原了10月28日公交車墜江當時的情景，由於乘客劉某錯過了站點，遷怒於駕駛員冉某，要求駕駛員停車讓她下車，因為沒有到下一個站點，駕駛員沒有答應，雙方因此發生爭吵，劉某手持手機擊向駕駛員頭部，駕駛員冉某還擊，劉某再次擊打駕駛員肩部，駕駛員突然急打方向，導致車輛失控越過中心實線，與對向正常行駛的紅色轎車相撞後，衝上路沿，撞斷護欄墜入江中，造成了悲劇。圖片來自網路對此，網友們議論紛紛。有的說，剛開始，不明真相的網友把矛頭都指向了開紅色轎車的女司機，認為她疲勞駕駛，認為她開高跟鞋開車，認為她逆行，甚至公安機關第一時間還把她控制住了，可隨著真相的逐步揭開，來了一個180度的逆轉，她是無辜的。有的說，是公交車司機分心了，於是有人合理想像，公交車司機嗑瓜子、打瞌睡、玩手機等合理想像都出來了。還有的說是公交車爆胎了，或者是出現機械故障了，出現故障嘛，所以車輛失控，這樣的推理，也算合理。圖片來自網路隨著最後公交車內監控錄像的還原，大家才知道當時車上發生了什麼，於是乎，大家又開始了新一輪的議論。有的說，劉某太任性了，自己作死，還拉上這麼多墊背的，自己一個人錯過了一站路，卻讓一車人錯過了一生，這樣的代價太大太大，教訓深刻。有的說，駕駛員不應該，他應該冷靜，不能這麼不理智，當時前面沒有車輛，他完全不應該衝到對向車道上去，一點剎車動作都沒有，不應該把全車人的性命當兒戲。有的說，駕駛員也有錯，不應該這麼不負責任，有人給他出主意，把車停下來，報警，讓警察來處理她，甚至把車停下來，打她一頓都可以，最不應該的就是拿一車人的性命當兒戲。圖片來自網路有的說，公交公司應該在車上把司機與乘客之間設置一個隔離網，杜絕有人幹擾駕駛員的事情發生。有的說，是一車人的冷漠害了自己，兩個人爭吵這麼久，應該有人來勸架才對，對危及大家生命的危險行為居然沒有人上前來勸阻，這是冷漠的代價。還有的說，類似這樣跟駕駛員發生爭執的事件有很多，所以一定要加強對駕駛員的心理輔導與評定，一旦遇到情緒波動大的時候，一定不能讓他們帶著情緒去開車。還有的說……

11月2日，隨著重慶墜江公交車打撈上岸後，對車載監控數據的恢復，逐漸還原了10月28日公交車墜江當時的情景，由於乘客劉某錯過了站點，遷怒於駕駛員冉某，要求駕駛員停車讓她下車，因為沒有到下一個站點，駕駛員沒有答應，雙方因此發生爭吵，劉某手持手機擊向駕駛員頭部，駕駛員冉某還擊，劉某再次擊打駕駛員肩部，駕駛員突然急打方向，導致車輛失控越過中心實線，與對向正常行駛的紅色轎車相撞後，衝上路沿，撞斷護欄墜入江中，造成了悲劇。

圖片來自網路

對此，網友們議論紛紛。

有的說，剛開始，不明真相的網友把矛頭都指向了開紅色轎車的女司機，認為她疲勞駕駛，認為她開高跟鞋開車，認為她逆行，甚至公安機關第一時間還把她控制住了，可隨著真相的逐步揭開，來了一個180度的逆轉，她是無辜的。

有的說，是公交車司機分心了，於是有人合理想像，公交車司機嗑瓜子、打瞌睡、玩手機等合理想像都出來了。

還有的說是公交車爆胎了，或者是出現機械故障了，出現故障嘛，所以車輛失控，這樣的推理，也算合理。

圖片來自網路

隨著最後公交車內監控錄像的還原，大家才知道當時車上發生了什麼，於是乎，大家又開始了新一輪的議論。

有的說，劉某太任性了，自己作死，還拉上這麼多墊背的，自己一個人錯過了一站路，卻讓一車人錯過了一生，這樣的代價太大太大，教訓深刻。

有的說，駕駛員不應該，他應該冷靜，不能這麼不理智，當時前面沒有車輛，他完全不應該衝到對向車道上去，一點剎車動作都沒有，不應該把全車人的性命當兒戲。

有的說，駕駛員也有錯，不應該這麼不負責任，有人給他出主意，把車停下來，報警，讓警察來處理她，甚至把車停下來，打她一頓都可以，最不應該的就是拿一車人的性命當兒戲。

圖片來自網路

有的說，公交公司應該在車上把司機與乘客之間設置一個隔離網，杜絕有人幹擾駕駛員的事情發生。

有的說，是一車人的冷漠害了自己，兩個人爭吵這麼久，應該有人來勸架才對，對危及大家生命的危險行為居然沒有人上前來勸阻，這是冷漠的代價。

還有的說，類似這樣跟駕駛員發生爭執的事件有很多，所以一定要加強對駕駛員的心理輔導與評定，一旦遇到情緒波動大的時候，一定不能讓他們帶著情緒去開車。

還有的說……

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