铁人三项运动对许多运动爱好者来说相信都不陌生，结合了台湾最多人从事的路跑、自行车及游泳运动，铁人三项成为了许多好手进阶挑战自我的运动项目。而"IRONMAN"，这个具世界铁人公司(WTC)所认可的铁人三项赛事，可说是此运动的始祖，在1978年于夏威夷举办第一场的IRONMAN赛事，结合了岛上原本就有的三场长途比赛，游泳2.4英里、自行车112英里、跑步26.2英里，总长140.6英里（俗称226公里）的IRONMAN比赛就此开始。

起始这个赛事的美国海军指挥官科林斯当时说：『无论谁首先完成，我们将叫他为铁人！』；Whoever finishes first, WE'LL CALL HIM IRONMAN。

台湾通称的"铁人"三项这个名词也是由此而来，不然Triathlon照理讲只能被翻译为三项运动或三项全能，在国外要是有三项运动赛事没经过同意冠上"IRONMAN(铁人)"这个名号，恐怕是会被拥有这个注册商标的世界铁人公司(WTC)关照的喔~

三项运动在后续也延伸出许多不一样的赛事长度，最普遍的莫过于标准奥运距离51.5公里(1.5k游泳/40k自行车/10k跑步)、半铁25.75公里(0.75k游泳/20k自行车/5k跑步)及半超铁(Half Ironman)113公里(1.9k游泳/90k自行车/21.09k跑步)

上周六(11/5)在垦丁举办了第三届的IRONMAN 70.3 TAIWAN（注：70.3是英哩总长，事实上就是所谓的113公里），这场赛事在2010年起由台湾企业向WTC签约引进，经过前2年的举办已经成为台湾铁人界里指标性的赛事，鲜少有台湾任何赛事有超过一半以上国外选手参赛（应该说几乎没有），对小编来说这场赛事才可真正被称为"国际"赛事。
台湾铁人ironmanlogo

身为2010及2011此赛事的执行团队之一，因为这个比赛让小编喜欢上了路跑及自行车运动，并经过IRONMAN顾问的指导，学习到了举办国际赛事的"妹妹角角"，还曾经为了办好这场赛事远征IRONMAN UK担任志工，学习国外团队办此赛事的态度及方法。

过去为了这场赛事疲于奔命，这次终于可以带著轻松愉悦的心情下垦丁，边渡假边欣赏这场铁人盛宴，只是没有想到下了垦丁看的不是一场IRONMAN等级的赛事，却是一场笑话...即使自己不是参赛选手，但以"内行人看门道"的角度看这场IRONMAN赛事，实在是不及格，看到自己曾经努力2年多的赛事变成这副德性实在相当心痛，更不用说那些付了将近一般铁人赛事Double报名费的参赛选手了。

这场赛事小编因为担心开车进入赛道影响参赛选手权益及安全，因此采重点式的观赛：游泳起点/T1转换区→自行车补给站→T2海生馆转换区(今年新增)→悠活终点冲线

游泳起点
游泳下水出发一向是最令我感动的一幕，看到全部的选手一齐豚跳向前往那遥远的目标物游去，这场赛事就从这里开始，但在这之前...
  • 这个是起点拱门???
    我看到今年的起点拱门真的只有傻眼而已，竟然是帆布直接绑在柱子上，实在是low到一个...，附上去年的起点拱门(下图)做比较
    Start   Start2011  
    即使绑帆布也可以绑的比较有IRONMAN格调一点，IRONMAN UK
     
  • 转折点目标物在...哪?
    这个赛事连续2年游泳都是采顺时针游倒三角型2圈，往年为了保护台湾选手海泳经验较不足及突显游泳动线的水线、浮球及大型转折点目标物今年都不见了，"左去右回＆游两圈"我想这是每位有参加赛事说明会或看选手手册都知道的事情，但是连我站在高台上都还找不太到海上的目标物，更何况是那些刚开始站在沙滩上并即将下海接受拳打脚踢的选手们？看到有选手切西瓜、又有选手游错边绕远路(连职业选手都绕了一下)，这场Ironman 70.3从第一项运动就失去它的公平性了。
  • 蛤?出发了?
    如果我没有听错的话，分龄组的第二批出发是莫名其妙就开始了？我可以理解执行团队想要等待游的较慢的第一批职业组选手全部游完第一圈，但是主持人跟裁判长从头到尾是没有同步的，还有几次竟然是透过广播系统在传达讯息，为何不重新订个出发时间呢？
  • 帐篷飞了～～～
    这个季节落山风在垦丁已经是可以预期的事情了，更何况比赛前几天的风也颇大，竟然帐篷可以放在沙滩上面没有钉在地上就算了，连重物都没有放，这是在分龄组都还没开始游泳的时候发生的事情，我最欣慰的是没有人在还没碰到水前就受伤弃赛...帐篷翻过去之后也没有工作人员赶紧去做处理，那个帐篷就在那边四脚朝天了好一阵子...
    Tent  
T1转换区
转换区这次由于人数增加的关系，已经把右半边南湾停车场的空间用到了最大，但是最让我讶异的是：
  • 转换区没有晶片站？
    看到赛后的比赛成绩才知道今年把转换区的时间计算拿掉了，依照我对IRONMAN赛事的规则了解，转换的时间也是IRONMAN赛事重要的一部份，扣掉这个时间选手就没有了完整的"游泳"、"自行车"及"路跑"的时间，简单的说不符合IRONMAN标准。
  • 警察：大哥，可以封路没？
    我一个曾经也是担任此赛事执行团队的朋友在南湾停车场的门口被负责封路的警察认出来，职业组第一名都已经要上岸了，警察竟然还不知道何时要开始交管台26，请问转换区的负责人这时候在哪？结果是我朋友叫他赶紧把路封起来、栅栏关上...
自行车补给站
为了避免影响选手参赛，我们只挑了一站的自行车补给站替选手们加油，再比较北边的这站主要是由国小棒球队的小选手们担任补给志工，这些小朋友很听补给站大姐姐及教练的话，如接受棒球训练般专心的再做补给的动作，但由于体型上的关系对选手在补给上难免会有些不方便。另外，我并不觉得自行车补给站用国中以下小朋友会是一件明智的选择，自行车补给站大多速度较快、危险性也相对高出许多，因此还是将这些小朋友排在路跑段补给站会合适的多。但还是要给这些小朋友大大的鼓励，他们真的很认真在做补给工作～
Aid
T2海生馆转换区
今年将T2改到海生馆我绝对是举双手赞成，不但可以减少原本南湾交管的压力，也让选手在路跑段于悠活饭店前折返，集中观众的参与、降低选手路跑的风险，但是这次在T2的这个地方，也是我认为最有问题的地方：
  • 选手：我还要骑几圈？
    在T2入口有一个牌子上面写著相当重要的资讯，主要就是跟选手讲说第二圈前必须直走继续骑，第三圈可以左转进T2结束自行车。
    但是问题来了，这个牌子：1.    太小，对高速的自行车来讲根本看不太到。2.牌子绑在角锥上一直被风吹倒，有一半以上的时间选手是看不到的...我不清楚在这个牌子之前还有没有其他更明显的标示，但是从很多选手骑错进入转换区的状态下，我想应该是有很大的问题。那个牌子倒了也没有现场工作人员扶起来，结果竟然是观赛的民众帮忙扶起这个阿斗。
  • 警察表示：我不知道要做什么？
    自行车结束进入T2的入口还有几个很大的问题：
  1. 观赛的民众与选手没有明显的区隔，动线混乱以外，对选手跟民众都有相当的危险性。
  2. 许多开车的观光客在指引不明显的状态下直接开车转进Bike In的通道
  3. 警察在完全不知道谁要进转换区的状态下要如何帮忙选手挡车？这个路口是海生馆通往悠活&白沙的路线，不乏大型车辆通过，好几次看到选手与车辆直接1-on-1对煞，真是让人紧张。于是我不得不去问驻守警察："大哥，你知道你现在在干嘛吗？"，警察竟然回答我："我也不知道我现在在干嘛..."，我又再提醒他："你知不知道等一下会有很多自行车进来，但是你要负责挡车"，他回答我："我知道，但是我人手不足"。我只能说，这并不是人手足够就可以解决的问题，这个路口的交管从刚开始就没想清楚要如何执行，加上T2的工作人员从头到尾就待在停放车子的T2区内，难道外面这个路口真的交给观众跟一名员警来管?
    T2
终点冲线
今年的终点拱门拉到悠活里面来，一样有专业的IRONMAN主持人Whit Raymond帮忙炒热气氛，空间小的关系让终点看起来颇为热闹，但是这样的作法如果没有好好规划，就会牺牲到：
  • 选手休息的缓冲空间：前几年为了让选手享受到最佳的赛事品质，会希望选手冲线后可以有足够的空间休息、按摩及补给，让选手状况恢复到一定程度以后再离开选手休息区，但本届终点的调整导致后续的空间被压缩了许多，连按摩跟领取赛后补给的空间都与民众混在一起。
  • 观众观赛的空间：终点最后转进非常狭小的空间，相对的左右两边可以站的民众人数就相当的有限，加上观众的空间与选手没有明显区隔，要从悠活里面到终点拱门旁边还真的必须跨过不少障碍...或按摩的选手...
  • 救护动线：终点是设在一个"死巷子"，如果冲线后有紧急状况，再运送上面应该也会是个问题...
然后，这又是哪门子的终点拱门...附上IRONMAN UK的终点拱门做比较...
IRONMAN UK
对于这场IRONMAN赛事，我实在是抱著恨铁不成钢的心情再看待，一个国际知名的品牌赛事，可以吸引这么多国外选手来台观光参赛，对台湾是多么正面的事情啊！尤其是台湾在运动这一块又是相对的弱势产业，这种比赛应该要一年比一年进步才对，但是今年显然不然。

看完这次的比赛以后，对这整场赛事的安全性、公平性及品质都有很大的疑虑，尤其在安全这块永远排在第一，一场铁人三项的赛事会有受伤的选手在所难免，但如果是因为主办单位在没有准备或做预防措施下所造成，那就真的非常糟糕。在写完这篇的同时主办单位也已经针对部分的缺失进行道歉及解释，但是在我看来存在的问题实在不少，最担心的是怕连自己错在哪都不知道。有些选手会讲说期待下一届的赛事，但对很多人来说应该是既期待又怕受伤害，但对我来说，如果主办单位对这次的缺失没有达到显著的改进，除非你满足以下2个条件，不然建议你不要参赛：
  1. 你钱太多没地方花：今年的整体品质我并不觉得比一般国内的铁人赛事好到哪里去
  2. 你有冒险犯难的精神：这并不是一个挑战赛，但这次真的看到太多不确定因素
如果你满足以上2个条件，你就尽情去成为IRONMAN 70.3，接受Whit Raymond及你的家人在终点线的热情欢呼吧！也恭喜这次完赛的选手，You're officially the IRONMAN 70.3 Finisher！
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