源自拉多加湖（Lake Ladoga）的涅瓦河（Neva river）全长74公里最后注入芬兰湾（Gulf of Finland），入海口是片荒芜沼泽地带，但因战略位置自古即是兵家必争之地。彼得大帝（Peter the Great）在1709年关键的波尔塔瓦（Poltava）战役击败瑞典后决心在这片沼泽建造新都，这就是后来的圣彼得堡（St. Petersburg），由于涅瓦河在此段有许多分支，圣彼得堡内大小水道遍布又被称为『北方威尼斯』。

            分隔要塞跟北边彼得格勒岛（Petrogradsky Island）的是克洛维克峡（Kronwerk strait）。这个迷你渠道是涅瓦河的小分支，宽50公尺，全长只有1公里，这片平静漂亮的水域很适合水上活动。

            要塞北边是互为犄角的陆上堡垒克洛维克（Kronwerk），在要塞完成没多久后所建（1705-1708），后来经历1752和1800年两次大改建。『克洛维克』来自德语的皇冠堡垒（Crownwork），这是强化要塞防御的延伸。

            连接要塞跟彼得格勒岛除东边约安诺夫斯基桥（Ioannovsky bridge），另外就是西边的克洛维克桥（Kronwerk bridge），这座由木头跟钢铁混搭的桥建于1938年，桥中央可升起让船只通过。团体客几乎都是从此桥出入要塞。

            走过桥梁后有不少摊贩，有摊卖台湾也有引进的高档冰淇淋--莫凡彼（Movenpick），以口味跟重量计价，随便一只都两百卢布以上，虽不便宜本团还是趋之若鹜。然小铭还是对行动面包车较有兴趣，大多数面包价钱落在RUB 30-60，买的甜甜圈味道还不赖。

         彼得格勒是涅瓦河三角洲最大的岛，1730年代建设圣彼得堡时此岛位居城市中心而被授予新兴城市的名字。岸边有艄十八世纪风格船舰，这是当地餐厅揽客的噱头，名字就叫飞翔荷兰人（Flying Dutchman）。

           这是交易所桥（Birzhevoy most）连接彼得格勒岛跟瓦西里岛（Vasilyevsky Island）东端岬角，全长237公尺，此桥建于1894年，当时为木造，于1956年大改建，因连接瓦西里岛上的海上交易所而得名。

            海上交易所（Bourse）建于1805到1810年间由法国建筑师汤蒙（Thomas de Thomon）所设计，外型仿造义大利的赫拉神殿（Temple of Hera II）。在沙皇尼古拉一世（Nicholas I）解除彼得大帝所立涅瓦河禁桥令前，这交易所就悬在瓦西里岛东岬。

            交易所前有两根巨大的船首柱（Rostral column）。在希腊罗马时代船首柱为庆祝海战胜利而立，汤蒙设计船首柱目的则作为灯塔在顶端点火。每根船首柱基座南北面各有对应大理石石雕，这四面石雕代表俄罗斯四大河流。

            船首柱前是半圆形突入涅瓦河的景观平台，从这边可尽收涅瓦河两岸的风光，尤其是拥有高耸金色尖塔的圣彼得与圣保罗大教堂（SS Peter and Paul Cathedral）。

            宫廷桥（Dvortsoviy Most）长260公尺连接交易所及冬宫（Winter Palace）旁的宫廷滨河路，因而得名。现存铁桥开工于1912年，因第一次世界大战爆发而耽搁，直到1916年才通车。

            跟冬宫相邻的是海军部大厦（Admiralty building），全力推动西化的彼得大帝特别看重海军的建立，1704年在此建造船坞，1706年首艘战舰完成下水。随后在船坞旁添加防御棱堡和护城河。1718年成立的海军总部就落脚在此。

            沙皇亚历山大一世（Alexander I）任命扎哈罗夫（Andreyan Zakharov）进行改建，施工时间长达17年（1806-1823），完成这座帝国风格的大厦，它拥有镀金的尖塔，顶部是金色船形风向标，这是圣彼得堡最显眼的地标之一。

            再往前走左手边的绿地是冬宫花园（Winter palace garden），这是最后一任皇后费奥多罗芙娜（Alexandra Feodorovna）于1896年所设计的皇家私人花园，当时四周有高墙围绕，现在早已拆除对公众开放。