本年度的全國兩會期間，我們聽到了這樣的重大會議決議：“4月1日減增值稅，5月1日降社保費率。”增值稅當然也會包括汽車製造企業，包括整車和零部件供應商。從該政策我們可以理解爲：汽車稅率的下調也意味着車企在利潤空間方面有更多的選擇和運作權。因此，官方降價是在所難免的了，所以特叔今天想跟最近買車的朋友們說一句，如果不着急買車，可以等等後續的官降了。

其實本屆兩會上，我們關注的全新稅率內容多達19條，對購置稅徵收車型、稅率和免稅車輛等方面都有明確規定。難怪增值稅的政策一出，網友們開始鎮臂高呼了：想買車的先等等，增值稅下調，購置稅新政，一大波兒官降又要來了！因爲這一條直接涉及到車友們的利益所在。

衆所周知，一輛車的價格是由購置稅、消費稅、增值稅等等構成，如果是進口車型還需要繳納進口關稅。在購置稅環節，我國實施的是誰買車誰繳稅的原則，一般是由購車的單位和個人繳納（增值稅稅率爲10%，在我國不同的政策下有不同的稅率，比如前兩年有購置稅減半政策）。

10%的購置稅稅率依然沒有改變，這讓不少人爲之失望，據悉，新的購置稅條例將會在2019年7月1日正式實行。不僅是我們傳統的燃油乘用車，甚至是排量超過150毫升的小摩托車也要開始繳稅了，另外新能源汽車也在此次繳稅隊伍裏，所以這樣來看，傳統燃油車可以淡定了。

除了上面提到的購置稅，我們再來說說消費稅，消費稅也有相應的原則，那就是誰賣車誰繳稅，言外之意這汽車的消費稅是由批發商、零售商等渠道去繳納的，目前我國的汽車消費稅標準是乘用車排量1.0L-4.0L及以上，稅率爲1%-40%。

接下來我們要說的就是本次的重點增值稅了。增值稅是在製造、流通等環節中新增成品價值所徵收的稅（2019年4月1後稅率將從16%降至13%），別看這3%的點，數據不大，但體量可不小。我們要知道增值稅是面對生產商、改裝廠等銷售方的，此次國家降稅在一定程度上就是降低了生產過程中的成本，提升了他們的利潤，因此就會出現利潤讓給消費者的情況出現。

雖然還沒有到4月1日，但國內各車企們已經躍躍欲試的宣佈官降了。比如我們下面提到的這些企業和品牌，都開始了官降。以奧迪爲例，從即日起下調奧迪全系車型廠家建議零售價，其最高降幅達5.50萬元，這對豪華品牌的奧迪來說，雖然不是官降多大，但對消費者來說已經相當可觀了，要知道奧迪目前在渠道上還有不少優惠呢。

隨後，梅賽德斯-奔馳也進行了官宣，宣佈其產品零售價的下調，涉及品牌下的幾乎全部車系車型，下調價格從幾千元到幾萬元不等。

除了奧迪和奔馳，德系三強之一寶馬品牌也不示弱，寶馬（中國）和華晨寶馬聯合宣佈：下調中國市場銷售的汽車產品的建議零售價，涉及車型包括了寶馬3系、5系、7系、X3、X5等多個車系，下調價格最高達到6萬多元，力度也相當不小。

另外一家最近在國內市場風生水起的品牌沃爾沃也緊隨其後，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司宣佈，從即日起下調中國地區在售全部車型廠商建議零售價。其涉及車型包括XC90/最高下調60,000 元、S90/最高下調22,100 元、V90 Cross Country/最高下調11,900 元、XC60/最高下調24,000 元等。

除了豪華品牌之外，在國內有着相當高的人氣、口碑和市場佔有率的大衆品牌也同時宣佈了降價通知，上汽大衆宣佈將響應“減稅降費”號召，從2019年3月27日起下調部分車型廠商建議零售價，最高降幅高達2萬元，涉及車型有全新朗逸、Polo、途嶽、途昂、途觀L、途安、帕薩特等車型。而一汽大衆也有3800-8000元的官降價格區間，其車型涉及寶來、蔚領、高爾夫、速騰、邁騰、探嶽、探歌、CC等熱銷產品。

自主品牌方面，上汽榮威也積極響應，官方表示：自3月27日起，下調榮威RX8、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6四款車型官方指導價，降價幅度3000-5000元不等，同時還有多項購車政策，其綜合優惠最高可超過23000元。另外上汽另外一個品牌名爵也開啓了官降，4月1日起，名爵HS、名爵ZS、全新名爵6等熱銷車型，可享最高2．9萬元綜合優惠。

當然，還有其他的車企和品牌也都紛紛進行了官降，相信還有一些車企會等着4月1日的到來，進行官降，所以特叔開頭就對大家做了提醒，4月馬上到來，打算買車的可以先等等，後面還有一大波兒官降要來。