中国时报【潘建志╱屏东报导】

台铁高雄铁路地下化10月14日通车，新左营至屏东间将新增7座通勤式车站，拉长屏东至新左营间的通勤时间。屏东县政府已发函台铁局，希望尽快研拟对策改善；争取高铁到屏东联盟也提出建议，希望不要牺牲屏东乡亲行的权益。

台铁高雄地下化后将增加内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义等7个通勤站，虽然更方便屏东乡搭火车至高雄各点，但原本新左营至屏东区间车通勤时间，将从原来的40分钟拉长至56分钟，让屏东的通勤族或高铁乘客受影响。

县府已函请台铁局研拟对策改善，解决民众疑虑。争取高铁到屏东联盟认为，高雄铁路地下化后，若站站皆停将让屏东乡亲大大增加时间成本，对民众搭车往返屏东非常不便。因此呼吁屏东县政府应速成立交通处，专门处理大众运输问题。

联盟建议，台铁新左营至屏东潮州的搭乘总时间应比照现行时间或更快，不能增加民众时间成本。其中自强号及莒光号应维持现在模式或增班，不可减班，也不要增停新站；区间车则可尝试采取跳蛙模式。不过真正解决问题之道，还是要请政府加快速度推动高铁延伸屏东。

因应此问题，台铁将增开高屏区间快车，初步规画每天16班次，8班上行、8班下行，将于3日首航。台铁屏东站长董阿成表示，区间快车高雄只停九曲堂、凤山、高雄、新左营4站，屏东至新左营的时间只需32分钟，比现行区间车更快，未来会再视情形增加班次。