售價爲27.78-28.78萬元

　　只提供手動豪華型和自動豪華型兩款車型

　　繼續搭載2.0L 水平對置自然吸氣發動機

　　經過豐田的一波操作之後，豐田86總算可以重回中國市場，27.78-28.78萬元的售價，似乎漲價了，但這其實是錯覺。

　　理論上它並沒有漲價，因爲這次豐田只引入了手動豪華型和自動豪華型兩款車型，並沒有所謂的“乞丐版”。至於它會不會像豐田埃爾法那樣瘋狂加價，那得看看豐田會不會暗中實施“限量配額制”。

　　豐田86之前之所以退出中國市場，主要是因爲豐田達不到我國的“雙積分”環保政策，雖說人們印象中認爲日系車省油，而且還有著名的混合動力技術，但依然被蘭德酷路澤等油耗較高的車型拖累。所以這些年，豐田停掉了蘭德酷路澤，停掉了銳志，豐田86也得暫時退出中國市場。

　　然而豐田並沒有放棄這款熱度極高的車型，當混動版的凱美瑞、亞洲龍，以及插電混動版的雷凌、卡羅拉等節能車型引入以後，豐田86總算有資格迴歸中國市場。

　　重返中國市場的豐田86，跟2017款基本相同，外觀也看不出有多大差別。它依然沒有配尾翼，車尾依然光禿禿。不過，這次豐田86在車身顏色選擇上有一點調整，只提供冰銀金屬色、水晶珍珠白、深空灰金屬色、石英黑、至臻紅、晴空藍、青石藍等七種顏色。

　　雖然豐田86看起來啥配置都沒有，但它的所有配置都並非多餘。七個安全氣囊、車身穩定系統、上坡輔助、雙區自動空調、座椅加熱、無鑰匙進入+一鍵啓動、全車防夾手一鍵升降玻璃，自動擋車型還帶有駕駛模式選擇。想要多一點配置？那二十多萬的售價就不可能實現了。

　　但是，“減配”還是無法避免！2017款上的全尺寸備胎，已經被應急補胎工具代替。這操作合不合理，見仁見智，畢竟豐田86的備胎槽原本不是放全尺寸備胎，放個全尺寸備胎反而擠佔了不少後備箱空間。但沒有，心裏還是不踏實，尤其對於那些把輪圈改得很大的車主。

　　豐田86的車主或許都不在意這些，因爲它本來就是一款強調駕駛樂趣的小跑車。它的後橋依舊標配託森式後橋限滑差速器，配備D-4S雙噴射技術的2.0L水平對置自然吸氣發動機也沒變，最大馬力依舊爲200匹，峯值扭矩205牛·米。

　　兩款車型其實也就只有手動擋和自動擋的區分，都有6個擋位，差價也只有1萬元。當然，如果喜歡玩漂移，手動擋一定是首選！

　　網友熱評

　　@下一臺買跑車：然而，大部分人真到掏錢買的時候，發現還是3系香，價格甚至還便宜一點。

　　@Just：重新回來了，買車不用再加價了吧？

　　@武裝鍵盤俠：86根本不需要那麼多配置，配個鋼輪轂，賣個20萬，所有性能車都賣不過它！