警员在现场路旁搜证及找寻乘客物品。

【星岛日报报道】九巴昨在上水撞树造成严重伤亡，肇事车长的驾驶态度当然值得关注，然而路旁大树亦间接成为「杀人帮凶」，今次意外虽然当局未有收到因树木伸延阻路的报告，但翻查资料，本港近年涉及树木的严重交通意外时有发生，当中不少疑因树木修剪工作欠佳导致，有树木专家认为，当局虽有定期派员修剪路边树木枝叶，但仍不时有树枝伸出马路，危机四伏，建议增加修剪次数。

路旁树木伸延出马路，过往不时有途经双层巴士首当其冲，甚至造成乘客受伤，其中去年九月十八日台风「山竹」袭港过后，有巴士行经柴湾道兴华邨对开位置，被塌树削开车顶；另去年九月，有巴士行经火炭路，上层挡风玻璃被树干击穿。另有因树枝折断拦路而发生的交通意外，去年九月，有「铁骑士」驾驶「绵羊仔」途经落马洲新田公路，疑辗过掉下的树枝失控翻侧，继而堕地滚入树木堆中，伤势严重。

树木虽可减少马路废气和美化环境，但须加倍维护确保安全，而目前维护政府土地上的树木工作，分别由九个部门负责，由树木办统筹管理工作，资料显示，去年种植于路旁人造斜坡或挡土墙及快速公路上的树木，合共用六十三万棵，由路政署负责维护，负责护养树木的人员有五十八人；康文署则负责管理文康场地的树木，以及护理非快速公路两旁边缘起计算十米距离的范围内的树木等，合共约五十一万棵。

香港教育大学社会科学系研究讲座教授（地理及环境科学）詹志勇表示，有关部门人员会根据树木的生长时间，定期进行修剪工作，以避免双层巴士等车辆撞到树枝产生危险，但有可能因树木生长比预期较快，导致树枝伸出马路外。

另外，詹志勇教授说路旁树木不时吸入驶经车辆的废气，而且土壤被压实，容易出现老态，包括枝叶收缩及倾斜，建议有关人员加强监察，适时增加修剪密度。

由路政署护理的路旁树木，往往遭人诟病，其中居于大埔赤泥坪村的居民陈先生表示，不时乘坐双层巴士途经山上的大埔公路，均有树枝延伸出来，巴士撞向树枝发出很大声响，他因经常座在上层前方座位，多次被吓了一跳，担心将来会有大树塌下，造成严重死伤，「希望政府加强修剪树枝，并检查树木是否有倒塌危机。」