2016.12.13 飞行记录 | 澳洲航空 QF772 伯斯PER－墨尔本MEL (初访伯斯机场 + QF贵宾室 / 飞机误点八小时?!)
2016年12月13日一大清早，我就搭QF78降落在澳大利亚伯斯机场。因为是第一次到伯斯机场，我特地预留了3小时的转机时间，为的就是要好好逛逛这几场、并也要花点时间参观一下伯斯机场的澳航国内线贵宾室。这当中也有个小插曲，我的下一腿QF762班机因故被延误了八小时。通常这种事情，地勤人员会在第一时间就告诉旅客。但这次不一样，因为帮我处理国内线报到手续的地勤人员一句话也没提，直接就印了QF762的登机证，同时也把我的行李挂到那班机上。至于后来我是怎么发现的，就请您继续看下去吧...
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这个系列的飞行航程地图：
(去程航班：红色航线、回程航班：橘色航线)
『Qantas Airways 澳洲航空 QF772』
注册编号：VH-EBR
机型：A330-200
出发地：澳洲伯斯国际机场 Perth International Airport, Western Australia, Australia (PER)
目的地：澳洲墨尔本国际机场 Melbourne International Airport, Victoria, Australia (MEL)
日期：2016年12月13日（星期三）
预定出发／抵达时间：1000h (UTC+08:00) to 1635h (UTC+11:00)
实际出发／抵达时间：1016h (UTC+08:00) to 1644h (UTC+11:00)
预定旅程时间：03小时35分
实际旅程时间：03小时28分
飞行航程距离：1,681 miles / 2,705 km
舱等：经济舱 Economy Class
座位：36J (靠走道)
先简单叙述一下在伯斯机场国际线转国内线的流程。上一篇结尾有提到，我在Perth机场的转机经验虽然没有太差，但却也算不上是个好的经验。
伯斯机场国际航厦面积比我想像中的大。就连入境大厅的咖啡厅规模也都不小。
我本来以为可以先在国际航厦这里把刚取出的行李再次托运后，再去搭接驳车前往国内航厦。于是看到了「Domestic Check-In」的标志就跟著走。
因为伯斯机场的出入境大厅位于同一层楼，从管制区踏进入境大厅后，右转一直走就会经过各个航空公司的报到柜台。途中也看到了正在等候报到的新航组员。
走著走著，除了看到空无一人的讯问台以外，就只有维珍澳洲航空的国内、国际线报到柜台。
因为完全没看到澳洲航空的柜台，我最后就放弃直接往外走，去搭接驳车。
这座航厦应该最近几年才整修过，整体看起来很新颖也很有现代感。
但可惜的是，航厦外的指标不太清楚，我找了好一会儿才找到巴士候车点。
一大清早这时段，接驳巴士每小时只来两趟...
难怪澳洲航空当时决定要把伯斯设为未来飞往欧洲航点的hub转机点时，坚持当地政府与机场管理层一定要同意让澳航的国内、国际航线统一使用同一座航厦。要不然需要这样大费周章从国内转国际线，真的很麻烦。
还好我只等了分5钟，巴士就来了。澳洲的公车无论哪里都长得差不多，没什么特别。
国际与国内航厦距离稍远，车开了快20分钟才抵达国内航厦。
没记错的话，澳航国内航厦报到区要在第二站才下车。
国内航厦内的设计就普普通通。
到处都是红色的标志，很明显就是澳航的地盘。
在商务舱与金、银卡会员的队伍排队准备报到。
等候报到时看到航班资讯板显示，当天第一班飞往墨尔本的班机因技术性问题而延误。我要搭的是板上列表中的最后一班机，虽然出发时间仍显示为表订的8am，但登机时间已悄悄改为3.40pm。
当时可能时间太早了，我没去想太多，只是单纯觉得应该是萤幕显示出了点问题。
帮我办理报到的地勤人员也完全没说什么，直接就帮我印了QF762的登机证。
通过安检第一件事就是要到贵宾室洗澡。
伯斯机场国内线的澳航贵宾室位于管制区内楼上。
澳航在澳洲国内的商务舱贵宾室大多称为「Qantas Club」。就算不是航空公司金、银卡会员，旅客还是可以每年付费成为澳航贵宾室会员，在搭乘澳航时就可以进入澳洲各地的「Qantas Club」，不过入会价格不便宜，我个人觉得不太划算。
这就是我一开始拿到的登机证。我在贵宾室里坐下来以后才发现登机证上竟然也写著3.40pm的登机时间...
但我还是不愿意相信，于是就上网Google了一下。这下果然恍然大悟，我的妈呀，我的班机误点八小时地勤人员竟然一句话也没说？
此刻我只想把事情搞清楚，于是就到了贵宾室的票务柜台询问。柜台的地勤人员跟我确认了我班机的确延误八小时，我带著点疑惑问她为什么之前完全没有一位澳航工作人员通知我，我的email等也都没收到误点的通知。
没错，我知道其实自己也有疏忽，在报到的时候看到航班资讯板上的登机时间显示著3.40pm，我其实就应该向报到柜台的地勤人员提问了。但航班资讯板上除了登机时间跟预想的有差别以外，它并没有列出「Delay 延误」的字眼，之后地勤人员也完全没提起班机延误的事情... 我当下当然就相信澳航应该没那么夸张啊。
贵宾室里的那位工作人员很诚恳地向我道歉，但我不需要航空公司向我道歉，因为班机延误若是因为技术性的问题，这是难免的。我很了解这种事是航空业里上上下下所有人都不愿意发生的事情，所以这种时候我们当旅客的不应该费时间责怪某某人或坚持要航空公司道歉，又或是坚持告诉航空公司飞机「一定」要起飞。这一切都不重要，我当下只想知道自己能不能改搭一班早一点的飞机。她在电脑上帮我按了好一会儿，结果最后却只能告诉我，当天飞墨尔本的班机都客满了...？！我接著问她如果到别地方转机呢？我如果不需要直飞的话能安排吗？
说真的，碰到班机延误这种事，像我们这样的航空迷其实只要没有真的在赶时间，如果要我改搭另一班机，甚至是经由另一座城市飞往最终目的地，我都OK！但当时那位贵宾室工作人员到最后却只能束手无策的跟我说她没办法了。她最后告诉我，说可以到管制区一楼另外一处澳航的票务柜台再询问看看。
当时我脑海里已经在想，如果真被困在伯斯一天，那我干脆出去一日游算了...！
到了一楼的票务柜台，那边那位地勤人员的态度就真的让我有点不太高兴了。
他：「Yes? 什么事」
我：「Morning. My flight's delayed for 8 hours, can I get on an earlier flight to Melbourne? 我班机误点八小时，可以帮我看看能不能改早一点的班机吗？」
他：「Boarding pass? 登机证」
（拿走我的登机证然后就什么都没说了... 就这样悄悄地过了五分钟... 他就在电脑上一直打字）
他：「You have bags? 有托运行李吗」
我：「Yes, this is my luggage receipt. Will it be an issue that my bag's already tagged on 772? 这是我的行李收据，行李已经挂上QF772班机，会有问题吗？」
他：「Maybe. I don't know. 不知道，可能会」
（什么叫你不知道。你不知道的话谁知道... 就这样又过了几分钟...）
他：「Ok, 10am. 好了，十点」
我：「How about my bag, is it going on the new flight? 我的行李会跟上新的那班机吗？」
他：「Should be. Changed it. 应该吧，改了」
（我拿走护照跟登机证二话不说就走人了，因为碰到的这位地勤人员态度实在有点差...）
无论如何，成功改搭10am的班机，最后行程只被延误了两小时，已经算很好了，我也很感激没有真的被延误八小时...！
这是我新的登机证：
再跟著原路绕回贵宾室。
首先就是要先洗个澡。
贵宾室的淋浴间内空间有一点小，背包、行李等只能摆在角落。
淋浴间基本上很干净，此外也是干湿分离的设计，所以整体上还是挺不错。
洗好澡回到贵宾室，时间大概是早上七点。距离登机时间还有超过2.5小时。
先来看看贵宾室里的航班资讯板，再确认一下我下一班机的登机与出发时间... QF772，9.40am登机没错。原本要搭的QF762还是没有显示出「延误」的讯息，得注意看才会看到登机时间不太对劲。这个资讯板除了航班资讯以外，也有显示步行到登机门所需的时间，并也有列出各个航班目的地的天气状况。随便看一下都是摄氏33-38度的气温；澳洲的夏天真的不要去体验比较好...
我也查了一下自己手机上的澳航app，手机app里就有告知QF762误点。但要我在「The Qantas Club」relax 九个小时也太夸张了吧... 还好成功换到了早一点的班机。
一切搞定后，我终于可以好好的看一下这间贵宾室了。我们先在贵宾室绕一圈。
这间贵宾室的座位非常多，而且各种各样的位子都有。它的采光也很棒。
我最喜欢贵宾室里的办公桌；每个位子桌上都有插座。
澳航国内线的贵宾室很多都有面向停机坪、滑行道、跑道的落地窗。
饮食方面选项不多。
上图中的材料可以拿面包来夹，然后烤来吃。
这是我在墨尔本、雪梨、布里斯本等机场的澳航国内线贵宾室都有看到的设备。澳洲人似乎都很爱，整天下来都会有人在排队要烤面包。
此外也有机器现做的煎饼。
各种面包涂料。
果汁。
Qantas 国内线的贵宾室里似乎都有咖啡师驻守为旅客调制一杯杯的咖啡。至少大城市机场里的贵宾室是如此，毕竟澳洲人都超爱喝咖啡的，这项服务应该少不了。
我点了杯摩卡、拿了杯果汁、烤了两片面包来当早餐。
坐在落地窗旁边可以边吃早餐边看著飞机起降，超棒～
但吃饱后就觉得阳光有点刺眼，当时间才8am不到，所以我就搬到了贵宾室中央的长桌上开始用电脑打发时间。
9.30am，差不多是登机时间了，离开贵宾室前往12号登机门。根据刚才看到的航班资讯板，从贵宾室走到12号登机门应该只需要四分钟。
伯斯机场不大，果然走了一下子就看到QF772的登机门。
9.32am，地勤人员正在进行整备作业。
伯斯机场国内航厦的候机室。
登机队伍分为「经济舱」、「商务舱、澳航金／白金卡会员、寰宇一家蓝宝石／绿宝石会员」两种。
9.51am，两条队伍同时开始登机。当天的登机时间稍微延后了一点。
经过一个月前刚体验过的澳航新款商务舱，详情可以参阅那篇飞行记录。
>>> 2016.11.13 QF37 MEL-SIN (澳航A330商务舱。初体验)
澳航A332经济舱。趁其他旅客还没上飞机，我赶紧拍了多几张机舱照。
31"的椅距。
我当天坐在靠走道的36J，那个位子的个人萤幕似乎有点故障。
我点了「Let's Go」后它就一直显示正在「loading」，转了好久都没有其他内容出现。您应该也看得出萤幕本身有点歪歪的，似乎触碰大力一点它就会脱落。
既然娱乐系统还不能用，那就先去趟洗手间。
回来后看到我的娱乐系统萤幕正在重开机的画面。
10.00am，表订出发时间，但登机作业尚未结束。
我的个人萤幕又再转了三分钟左右，之后终于能正常使用了。
当天没有打算在飞机上看电影，所以直接就转到飞行地图吧。
10.06am，机长的欢迎广播。在广播中，他连后推跟滑行往跑道的一些资讯都提到了。
10.13am，所有旅客终于登机。
(UTC+08:00，伯斯时间)
0937h 登机延误十分钟
1013h 登机作业结束准备出发
1016h 后推
1023h 开始滑行
1032h 由21跑道起飞
1034h 飞行高度达五千英呎、安全带灯号熄灭
从伯斯到墨尔本所需的飞行时间大约三小时左右，算是澳洲国内航线中较长的航班之一。
(UTC+11:00，墨尔本时间)
2.00pm，飞机抵达巡航高度41,000ft。
2.20pm，离开澳洲陆地上空，飞往墨尔本的飞行路径会飞过印度洋。
之前在登机的时候，座舱长有广播告知旅客这班机除了个人娱乐系统以外，也有提供「Q Streaming」的Wi-Fi娱乐系统服务，旅客可以预先下载其app进手机，然后就可以在飞行中使用。
起飞后我试用了一下。
但当天除了app上方的所剩飞行时间显示以外，app其他部份似乎有点问题都点不出东西。既然不能用我很快就把app删除了，但若是在没有个人萤幕的飞机上，这样的服务应该会很受欢迎。两年前我们曾经在维珍澳洲航空班机上用过类似app；因为不只有飞行地图，app里又能听音乐、看电影，真的挺不赖的。
2.37pm，起飞后大约一小时，餐饮服务开始。
当天的主餐超好吃，虽然我已经不记得是什么面，但我很清楚有印象这餐虽然简单但却是在飞机上吃过比较好吃的一餐。
我看著Running Man没两下子就把餐点吃光。
用晚餐，去趟洗手间再回到位子上补补眠。不知道为什么同一架飞机的另一间洗手间似乎比较新。
伯斯＝墨尔本／雪梨的航线非常热门，听说几乎班班客满。难怪稍早前那位贵宾室的工作人员会告诉我说每班机都客满了。
所剩飞行时间约90分钟，喝杯热茶后来小睡一下吧。
我睡了超过一小时，醒来时看到桌上摆著一包巧克力。
4.09pm，飞机开始下降。
4.15pm，降落前准备作业。
4.31pm，安全带灯号再次亮起。
4.37pm，超级平稳的降落在墨尔本机场27跑道。
伯斯 > 墨尔本飞行路径。
4.41pm，滑行往停机坪。
4.46pm，抵达停机坪。
4.50pm，下飞机。
墨尔本机场的航班资讯板也看得到我原本要搭的那班机之误点讯息...「QF777 Perth... Delayed awaiting aircraft...」QF777是QF762的回程班机。
搭国内线抵达墨尔本最大的好处就是可以直接领托运行李，不需要再经过证照查验、安检。
4.56pm，开始等行李。
5.05pm，继续等...
5.17pm，所有人几乎都领到行李了，我的却还没出现。此刻开始有点担心早上那位帮我重新开票的地勤到底有没有耍我...
5.26pm，最后终于看到了自己的托运行李，松了一口气。行李条上手写著「772」，原本的「QF762」直接用笔划掉。
这次简单的飞行记录就到此为止。一开始还以为行程会被延误八小时，之后成功把漫长的误点压缩为两小时，还是多亏了伯斯机场的地勤人员愿意帮我安排。撇开当天早上碰到几位服务态度不太好的地勤人员以外，这次也是一次不错的澳航旅程。
这次到澳洲为的是参加Kellie的毕业典礼，她留学四年的旅程终于快划下完美的句点了！
好，我们回程见。
（待续）
撰文日期：2017.09.17
取材日期：2016.12.13
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>>> 即将上载：2016.12.20 澳洲航空 QF441 SYD-MEL (Thank you, Qantas)
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