▲长荣航空的空服员与资方协商破局，于是在南崁罢工。（图／记者林敬旻摄）

生活中心／综合报导

长荣航空劳资协商破局，桃园市空服员职业工会突然在会议场上宣布，20日下午4点开始罢工。日前就有网友在网路上发问，空服人员喊上班累，却时常张贴玩水、喝下午茶的照片，「到底有多累？」贴文一出，立刻引来许多回应。有人认为，「每天通通早上5点上班，晚上8点下班，就给你周休二日，会不会累」；也有人表示，「我觉得坐飞机，有没有空服员，对我来说没有什么差别」。

一名网友日前在《mobile01》上发问称，空服人员罢工、投票的新闻层出不穷，但他仍不晓得「到底累在哪里」，「就我自己印象中空服员除了短程当天来回的航班外，其他几乎都会在当地停留1天or数天。而且下机后都会有公司提供的饭店房间可以休息啊！」

▼有网友不明白「空服员到底有多累」。（图／翻摄自Mobile01）

该网友指称，许多空服员下机后甚至还有体力跑夜店、逛街，却时常喊累，可能是「该休息的时候不休息」造成的，「空服员的薪水在服务业同行已经算中上等级了，能者多劳，拿多一点钱工作辛苦一点也是可以接受的吧！整天说自己上班好累、等一下又要飞10几个小时的航班，结果ig动态配上一张不是在巴黎喝下午茶就是在长滩岛海边玩水的照片！」

贴文发出后，立刻有人回应，「如果常出差的人就知道，几个月出差一次挺新鲜的，一个礼拜出差几次那就很痛苦了，坐飞机是件很累人的事情，不单是体力上的累，而且心理上也很累，顺便出国旅游看似光鲜，但我相信他们更想回家跷脚看电视，空服员要忍受早出晚归，早上六七点的飞机他们半夜三点就得起床，更不用说长途航班的时差、狭小的工作空间…」。

此外，也有其他人声援空服员，「你会问这个可见应该是没搭过飞机吧...搭长程线连旅客都快累死了，何况是空服员还要服务乘客跟做些杂七杂八的事」、「先了解什么是备勤时间与勤务时间吧，空服员的勤务时间是你常会看到认为的上班时间，但备勤时间加上去最少每日工作时间会增加3到4小时，你就上班看看，每天通通早上5点上班，晚上8点下班，就给你周休二日，会不会累」。

▼长荣空服员入夜后持续于南崁公司罢工，并给予缴交护照、工作证等三宝。（图／记者林敬旻摄）

不过，也有人与原PO有著一样的疑惑，「如果薪资普遍跟国外航空相似，那是在累虾咪??闲累可已离职（嫌累可以离职），如果薪资偏低， 也不（需要）用累来要求加薪；直接公布薪资比较，老板还是不愿加薪 ，那只能你跳槽到高的地方了」。

长荣航空与桃园市空服员职业工会20日重启劳资协商，但会议针对第一项「提高外站津贴」、「禁搭便车条款」等诉求，双方未达成共识，最终工会宣布破局，并自下午4点开始展开罢工行动。

对于桃园市空服员职业工会突袭式发动罢工，长荣航空表示，已立即成立紧急应变小组，并尽最大的努力全力动员，在政府、友航及相关旅游业者的协助下，共同疏运旅客，并尽一切所能降低对旅客的影响。