之前網上爆出，吉利將投資90億人民幣，在武漢建立新廠，用於國產蓮花汽車（Lotus Cars，下文簡稱“路特斯”）此舉是繼吉利收購路特斯以後，對這個英國老牌汽車品牌的最大動作，也就意味着，大家心念以久的路特斯Evora有希望國產化。

　　和市面上主流超跑相比，Evora造型顯得更加犀利，根據空氣動力學原理打造的外觀，賦予了其華麗的外表，大嘴式進氣格柵搭配圓潤的大燈組倒是顯得有幾分呆萌，車身尺寸僅爲4361*2047*1229看上去非常袖珍，很容易迷惑對手。

　　來到後方，第一眼就被巨大的擾流板吸引，和嬌小的體積不成正比，在尾部兩側也有內凹的散熱口，非常別出心裁的設計。

　　和上代車型相比，門檻高2.2英寸寬降低1.7英寸，駕駛位腳部空間寬了3.3英寸，進出更加方便，前排座椅向後靠了1.2英寸，成年人坐上去不會那樣不舒服，起碼腿終於可以伸開了，雖然一般後排也不會坐人，Evora的內飾變得更加舒適，但仍然有很多值得吐槽的地方比如：外後視鏡緊靠A柱視野盲區大、中控屏和儀表盤位置奇葩，在強光照射下看不清信息。

　　引進新的博世穩定控制系統，新的引擎腳、堅硬的彈簧、改進的減震器，搭載來自豐田的3.5L V6機械增壓發動機，最大馬力435馬力，最大峯值扭矩440N m，百公里加速僅需3.7秒，性能不輸保時捷。

　　路特斯指導價85萬人民幣，國產以後售價便宜個三五十萬還不是輕而易舉的事，到時候30萬就能入手一輛真正的中置後驅跑車，想想都覺得刺激。

　　圖片來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除！