人在站臺等地鐵，

頭頂上呼嘯而過一輛火車，

這該是什麼感受？

相信在不久的將來，

大家就可以體驗到了。

5月14日，南寧地鐵發佈信息稱，地鐵4號線那歷村站至那洪立交站區間已經於4月底時，實現雙線貫通。值得注意的是，該站點是廣西地鐵史上，首次近距離下穿用於運營重載貨物的鐵路隧道。

▲人在下面等地鐵，鐵路貨運在上面走。

據中建隧道建設有限公司南寧4號線地鐵項目方介紹，像這樣的貨運車每天約有60列，該槎路隧道爲單線單洞，是南寧站往欽北防的重要鐵路貨運動脈，槎路隧道內設計時速80公里/小時，高峯時期行車間隔30分鐘。

▲該站點是廣西地鐵史上第一個下穿鐵路隧道的站點。

由於那歷村站至那洪立交站區間沿那洪大道自西向東鋪設，盾構時需下穿到鐵路隧道內。經測量，地鐵隧道下穿槎路隧道垂直淨距僅爲2.644米，這高度和一層3米高的樓層相差無幾。

那麼，人在等地鐵，火車從上面經過，會有危險嗎？

對此，南寧4號線地鐵項目方介紹稱，施工方將對既有隧道進行全面專項檢測和施工安全性評估，保證地鐵隧道結構強度及二次注漿填充效果，另外還儲備道砟作爲應急措施。

既然安全性有了保障，那人在等地鐵時，會有震感嗎？

對此，施工方表示，震感肯定會有，但已經做了減震和消音設計，人不會感受得到。

▲正在施工中的地鐵4號線那歷村站—那洪立交站區間。

那歷村站至那洪立交站區間的雙線貫通，爲4號線西段洞通奠定了基礎。此外，地鐵4號線已經開始進行鋪軌工作，目前已經有兩個站點開始鋪軌。

如果沒見識過
火車站、朝陽廣場站、民族廣場站
早晚高峯人山人海盛況
可能都不好意思說

自己是南寧的上班族

2016年12月28日

南寧地鐵1號線全線開通試運營
宣告南寧進入地鐵時代

2017年12月28日

南寧地鐵2號線開通試運營

2019年

5月7日至10日

南寧地鐵3號線進行了

試運營基本條件評審

評審順利過關了！

這意味着

南寧市民有望在6月底之前

按照預定計劃看到

“紫霞仙子”的飄逸身姿了！

如今，南寧地鐵4號線也開始鋪軌了

市民的生活將越來越便捷

來源丨南國早報記者 黃佔玲/文  蘇華/圖